港区議会 2021-06-14 令和3年6月14日総務常任委員会－06月14日
今回のこの整備に当たって、施設課長からもお話がございましたが、何とか細い幅員の道路を２トンロングのトラックまで可能だということでテストして、地元もそこら辺は安全性を最優先に、とにかくこういった施設を望んでいるわけですから、それはそれでいいと思うのです。
今回のこの整備に当たって、施設課長からもお話がございましたが、何とか細い幅員の道路を２トンロングのトラックまで可能だということでテストして、地元もそこら辺は安全性を最優先に、とにかくこういった施設を望んでいるわけですから、それはそれでいいと思うのです。
こちらは、昨年６月に港区、東京都及び早稲田大学の３者で締結しました協定書に基づいてテスト走行を４月以降に行い、７月以降から区内での試験運用、実際に可燃ごみの収集・運搬を実施いたしまして、走行データ等の取りまとめ及び評価を行います。
例えばテスト等で、鉛筆では解答や筆記が難しくてもキーボードで入力できれば解答できる肢体不自由の書字障害のある子どもや目で問題文を読むことは苦手だけれどタブレットの音声読み上げ機能を使い問題を耳で聞けば理解できる子どもがいても、多くの場合ＩＣＴ機器の利用まで進んでいません。これは今の答弁を否定する話ではありません。なかなか進みづらいというのが質問の趣旨です。
区では、認知機能をチェックする脳の健康度テストや生活習慣の改善のためのウオーキング講座を実施し、認知症予防の継続的な支援を行っております。令和三年度は、コロナ禍でも自宅でできる有酸素運動や絵画等を用いた記憶力向上のトレーニングなどを、パソコンを利用したオンラインで参加者と指導員が対話をしながら取り組むことができるよう準備を進めております。
今やマスクの着用は日常のものですが、一月十七日に行われた大学入学共通テストでは、マスクを正しく着用するよう再三注意されたにもかかわらず、従わなかった受験生を不正行為で失格にしたトラブルがありました。
そのことを踏まえて、こちらでテストをしたり授業で様子を見ていると、二極化であると捉えています。ただ、そのままにしておくのではなく、導入のときにどのように教えていくことでこの子たちは仕組みをしっかり理解して、その到達目標に達成できるかというところで、あくまでも習熟度に応じてどのような指導をしていくかというところが一番の課題かと思っているので、このように書かせていただいています。
○教育人事企画課長（瀧島啓司君） 今、池田委員がおっしゃったように、何でも楽しければいいというものではありませんので、学校ではつらい体験も、苦手なものに対してもチャレンジしていく気持ちですとか、今日はテストがあって嫌だなと思っても、それにめげずに何とかそれに立ち向かっていく、そういう力を育んでいくことは大事だとこちらも認識しております。
学校や保育園周辺での車の通行が多い場所でテストをしてはいかがですか。答弁を求めます。 少人数学級の実現についてです。 現在、国会では来年度の予算編成に向けての審議が行われています。十一月十三日の衆議院文部科学委員会で日本共産党のはたの君枝委員は、少人数学級の実現は待ったなしと迫りました。萩生田文部科学大臣は「三十人が望ましいと私は思う。皆さんと協力しながら頑張りたい」と答えました。
また、(7)のテストイベントにつきましても、11月８日日曜日に国立代々木競技場第一体育館での体操の世界大会や、お台場海浜公園で日本トライアスロンの日本選手権が開催されるなど、準備も本格化しております。 項番２の、区内で実施される各競技の日程を御覧願います。表のとおり、トライアスロンとマラソンスイミング及びパラマラソンにつきましては、変更前の日程と同じ曜日にスライドすることが決まりました。
日本の学校教育において批判を受ける点は、暗記型、知識偏重型、個性よりも同調・協調、限られた教科のテストでよい点数を取ることがよしとされる偏差値重要視型、授業は先生からの一方向で受け身型、管理や統制型などがあります。そして、それで評価される受験も早い段階では幼稚園から、小学校、中学校、そして高校、大学と各進学の段階で行われています。
保護者に対しては、保護者会や個人面談において、休校による定期テストの日程変更や成績の評価方法等の説明も行っております。 今後も、新型コロナウイルス感染症の第二波などに備えた一人一台の端末対応、放課後や夏休みの個別学習の実施など、それぞれの状況に合わせた学習の支援に取り組んでまいります。 最後に、家計が急変した保護者への就学援助についてのお尋ねです。
それぞれの交通規制の範囲については、いずれも昨年８月に開催されたテストイベントと同規模となっております。 資料本編の２ページにお戻りください。項番３の今後のスケジュールをごらんください。４月上旬を目途に、組織委員会が時間入りの交通規制の内容を公表する予定です。その後、組織委員会は台場地区における住民説明会を複数回実施するとしております。
２月のテスト飛行では、区民から環境課に数多くの電話がかかってくるほど不安をあおるものでした。区民の安心・安全を確保するためにも対策を打つべきであると考えます。区は早急に港区危機管理基本マニュアルを改定し、いわき市や日光市の例を踏まえ、航空事故災害対策を盛り込むべきだと考えます。
リアルな映像により、実際の交通状況を疑似体験することができ、海外の研究では、知識テストや実際の道路上での歩行テストよりも、ＶＲ空間での歩行テストの方が危険予測能力の向上の効果が高いとするものもあります。
ただ、現在と違って、その当時は教員が子どもたちのやったテストを自宅で丸つけして、そこはもう時間外であって、４％も関係なくやっていたものです。今はそういったものを持ち帰れなくなっていますので、その当時よりも学校にいてやらなければいけない業務というのは確実に増えていると言わざるを得ないのが今の状況でございます。
この進入禁止エリアの中に住民はいないのかということと、迂回エリアは、かなり幅広いのですが、去年行われたテストイベントのときに、新聞配達員の方から、すごく困ったという話を聞いたのですが、ごみ収集はかかわるかわからないのですけれども、この迂回エリアの中での新聞配達など、どうするのか、港区として対策は考えているのか、お尋ねします。
そういう危険なことを、国土交通省の役人を全部乗せて、国会議員を乗せてやるのだったらまだいいでしょうけれども、今飛んでいる実際の飛行機を着陸させると言ったら、もう３月から始める飛行の事前テストなのですよ。実験とは言うけれども、２分に１機、港区の上をもう飛ばすということなのですよ。
授業時間は日本よりも少なく、定期テストもありません。服装や髪形に関する校則もありません。その根底には、他者と比較するのではなく、子どもたち一人ひとりが自分を発展させ、自分らしく成長していくことこそが重要であるとの考えに基づいています。
本年八月十七日に開催された東京二〇二〇大会テストイベントのパラトライアスロン競技では、前日の台風の影響による水質の悪化で、一種目めのスイムが中止となりました。そのことに関連した報道等で、主な汚染源がお台場の海につながる芝浦港南地域の運河に放流された下水まじりの雨水であることが、全国的に改めてクローズアップされることになりました。
本委員会におきましては、理事者より、令和元年度「お台場プラージュ」の開催について、令和二年度港区文化プログラム連携事業の指定期間の拡大について、東京二〇二〇オリンピック聖火リレーのランナーの募集について、区内で実施される東京二〇二〇テストイベントについて、東京二〇二〇大会期間中の競技会場周辺の交通対策について、東京二〇二〇大会に向けた気運醸成事業等の実施予定について、東京二〇二〇大会期間中の観客村事業