豊島区議会 2018-12-10 平成30年第4回定例会(第17号12月10日)
区民、議会などの意見を反映させたとして、ドア、窓、ガラスの設置、車体材質と乗車定員を16名から22名に増やしました。そのために、ブレーキ性能の向上、池袋大橋を19キロメートルで走行するために出力のアップや走行距離を1日60キロメートル確保できるようにしました。
区民、議会などの意見を反映させたとして、ドア、窓、ガラスの設置、車体材質と乗車定員を16名から22名に増やしました。そのために、ブレーキ性能の向上、池袋大橋を19キロメートルで走行するために出力のアップや走行距離を1日60キロメートル確保できるようにしました。
ドア・窓・ガラス、それから車体の素材、これらについて250万、それからブレーキ性能の向上、これ40万、それから登はん能力の向上、これはモーターを大きくしたもの60万、それからバッテリーを4.5倍積んだことによって200万、それからパワーステアリング等々ということで27万4,000円程度の増ということで、1台当たり577万4,760円、これが標準仕様よりもふえた数字でございます。
ドア、窓、ガラス、車体の材質、この辺については、おおむね250万円。それから重量増に基づくブレーキ性能の向上40万円。それから登坂能力、これはモーターを大きいものにしたと、60万円。それからバッテリー容量、4.5倍のバッテリーを積んだということで200万円。
次に、センター施設の開錠については、平成28年4定の答弁におきまして、「事前に決めておいた窓や扉のガラス等を破り、当該施設に入る」とのことであります。各救援センターのどこのガラス窓を破るかについて、各地域のどなたが御存じなのか、お聞かせください。
8つの劇場の中心となる芸術文化劇場の低層部には、高さ10メートルに及ぶ全面ガラスが取りつきました。完成すれば中池袋公園から見たガラス越しの表情は、レッドカーペットをイメージした大階段と色彩豊かなびょうぶスクリーンが、誰もが主役になれる劇場都市を強烈に印象づけることになります。 9階建てのとしま区民センターは、今月下旬の上棟を目指して、急ピッチで工事を進めております。
○松田道路整備課長 背中部分が、多分今ガラスビーズと呼ばれるもので、ちょっと絵みたいになっていたり、岩みたいなものがあって、あれ当時の設計担当なんかに聞きますと、海の底をイメージしたものということになっているんですけども、やっぱりこの中身が、上に船が、トイレがありますね。
30年度に入りまして、5月24日、これは熊本空港を離陸した日本航空機がエンジンの損傷事故を起こしまして、エンジンの部品が落下いたしまして、病院の窓、あるいは車のフロントガラスを割るというような事案がございました。これを受けまして、区長名で国土交通大臣へ要請文を出しております。それから、6月26日から28日まで、第2回目の情報発信ブースの開設をしているところでございます。
現在、豊島区では、大きく分けて資源、燃やすごみ、金属・陶器・ガラスごみ、粗大ごみの4つのごみに分別がされています。分別の種類や地域によって収集日が違うなど、外国人には複雑でわかりにくいルールになっています。8カ国語に翻訳されたごみ収集のお知らせを作成し、巡回指導等も積極的に行っていることは承知していますが、まだまだ不十分と言わざるを得ません。
ハレザ池袋の前庭となります中池袋公園から見た3つの建物は、高さ10メートルの透明なガラスが連なり、施設内外と一体感を高めるとともに、上層の統一された石張りの外壁は、文化・にぎわいの拠点として、ひときわ高い存在感がある外観になります。
その差額6,000万円というところは、仕上げ材でありますとか、外壁の材料でありますとか、ガラスのカットの仕方とか、そういったもので増額というところで、カフェ棟の見直しの増額というのは1.5億円の増額というものが発生したというものでございます。 ○關劇場運営担当課長 加えまして、舞台関連工事の部分の増額の件でございます。
やると、今度、教室自身が小さくなったり、ロッカーが入んなくなったりとかというのがありまして、あと、ガラスのサッシも新築の学校であれば、ペアガラスという二重になっているやつで断熱効果がある程度あるものにかえていますけど、単板のスクールテンパという強化ガラスになって、割れないガラスなんですけど、そういったガラスになっていますので、やっぱり断熱の効果というか、熱の伝導はもうすごい、もう外寒いと、中もすごく
あと先ほどから載っていますガラスサッシの割りつけと、非常用進入口の位置を変更してございます。 お進みいただきまして、6階のほうの平面図では、小ホールの1階の部分に新しく磁気ループを、これは、もともと多目的ホールには入っていたんですが、小ホールのほうにも磁気ループを設置しました。
6月に熊本空港を離陸した日本航空の飛行機のエンジンがバーストを起こし、136個もの部品が落ち、窓ガラスを破損させました。事故を受け、高野区長は国土交通大臣あてに、原因究明、再発防止策の徹底、情報開示などの要請文を送付しました。要請文にあるように、23区で唯一のWHOセーフコミュニティ認証都市としての区民の安全・安心に責任を持っている立場を明確にしたことは、高く評価します。
改めて、家具転倒防止やガラスの飛散防止など、家屋における地震対策についての周知徹底を図るべきと考えます。三点目に、家屋における地震対策について、区民に対し改めて情報提供を行い、周知徹底に努めること。 以上でございます。 私のふるさと宮城県では、宮城県沖地震の際、ブロック塀や石塀、門柱の倒壊により犠牲者やけが人が相次ぎました。
生ごみなどの可燃ごみは週2回収集、金属、陶器、ガラスごみなどの不燃ごみは月2回収集、そして資源回収を導入し、瓶、缶、ペットボトル類を週1回、紙、布類を週1回、合計週2回回収することといたしました。 次に、3の議会等でございますが、この見直しにつきましては、冒頭でも御案内いたしましたとおり、昨年12月13日開催の環境・清掃対策調査特別委員会で御報告させていただいております。
北海道ガラスのピラミッド32億円。六本木ヒルズの巨大なクモ20億円」と答弁がありました。私も故岡本太郎氏の太陽の塔を調査し、現在の企業物価指数に当てはめると12億6,000万円であることを示しました。これらは有名な芸術家のデザインです。こうしたモニュメントならともかく、シンボルだからといって、こんなに税金をかけてつくる必要はありません。
私がほかのモニュメントの費用を調査したのかと確認したところ、「シカゴ野外音楽堂のリング66億円、北海道ガラスのピラミッド32億円、六本木ヒルズの巨大なクモ20億円」と答弁がありました。 私も故岡本太郎氏の太陽の塔を調査し、現在の企業物価指数に当てはめると、12億6,000万円であることを示しました。
こちらについては、周りをガラスで屋根もきちんとつけて、反響板もつけて、今、検討してございます。
この辺、実はこの設計というか、パースを描いていただいた柴田さんの一つコンセプトとしまして、このガラスファサードを用いることで近代的な印象を与えると。
これまで私は、最高速度19キロに対する保安基準しか備わっていないことによる安全性、窓にガラスがない快適性等に問題があると指摘してきました。 そこで質問します。昨年、決まってもいない車両を再三にわたり広報に掲載し、試乗会にマスコミを呼ぶなどしましたが、区民から決定事項かという問合せがありました。こうしたやり方は問題だと考えますが、いかがでしょうか。