新潟市議会 2022-12-14 令和 ４年１２月定例会本会議−12月14日-05号
しかし、政府は近年高齢者の交通事故件数や死者数の増加から、社会全体で高齢者の生活を支える体制の整備が必要とされ、平成29年７月に自家用有償旅客運送の一部改正が示されました。これによりボランティア個人の車両が可能となり、第２種免許がなくても大臣認可の講習を受ければ、対価を受け取り運行できるようになりました。
しかし、政府は近年高齢者の交通事故件数や死者数の増加から、社会全体で高齢者の生活を支える体制の整備が必要とされ、平成29年７月に自家用有償旅客運送の一部改正が示されました。これによりボランティア個人の車両が可能となり、第２種免許がなくても大臣認可の講習を受ければ、対価を受け取り運行できるようになりました。
高齢者の自動車運転による交通事故が頻繁に発生し、憂慮される事案として取り上げられるようになりました。ほとんどの方は高齢になると運転免許の返納を考えるものの、バス停が遠い、公共交通そのものが不採算性から廃止、自家用自動車が便利などの理由から、自動車への依存度が高くなり、仕方なく運転せざるを得ない状況であるとも言われております。本市にも、特に周辺部においては自家用車を手放せない方々が多くいます。
次に、第13目交通安全対策費、交通安全意識の普及、高齢者交通事故防止対策事業は、高齢者の自動車運転事故の防止を目的に、加齢に伴う変化を認識できる運転能力診断や衝突被害軽減ブレーキなどを備えた安全運転サポート車の試乗を行う体験会を市内８会場で実施しました。
◎小林雅博 消防局警防課長 警戒出動は多種多様で、自動火災報知設備の発報、交通事故で油が漏れたとき、危険があるかどうか確認しに行くのも警戒出動ですし、最近多い、枯れ草などによるたき火や野焼きのようなことでも通報されれば出ていきます。また、最近台風なども来ますが、その後の電柱のショートなどで危険があるという通報でも、消防は出ていきます。全部警戒出動になります。
交通安全推進事業は、交通安全教室の開催や街頭啓発活動などを実施し、交通事故の発生防止に努めました。秋葉区内では、令和３年中に人身交通事故が58件発生しています。今後も警察署や地域の皆様と共に力を合わせて人身交通事故発生件数ゼロを目指して取り組んでいきます。
また、本市で新たに事業化された国直轄事業の主なものとしては、西区明田から曽和間の国道116号新潟西道路が平成31年４月に事業化され、本市における地域高規格道路として交通混雑の解消や、交通事故の減少が期待されております。 にいがた２ｋｍ関連では、仮称、バスタ新潟整備事業が令和２年度に事業化され、新潟駅における新たな交通結節点として、中・長距離バスを集約するバスターミナルが整備されます。
◎小林基 市民病院医事課長 保険者別でいきますと、ほぼ全ての保険があるのと、保険ではない場合、今回の不納欠損のほうではありませんが、病院の未収金としては例えば自費の診療、交通事故のような第三者請求という形、労災のようなものも内訳になっている状況です。 ○石附幸子 委員長 ほかにありませんか。
ア、近年、高齢者による交通事故が問題となり、運転免許の返納者が増えています。高齢化は、周辺部になるほど高く、公共交通の充実が周辺部にこそ求められています。これまでにも市は不採算バス路線への補助、区バスなど生活交通の社会実験やシニア半わりも行ってきました。しかし、既存のバス交通のほかに新たな公共交通などの導入がないと、買物難民、病院難民とも呼ばれている交通弱者の問題は解決できません。
通学路を取り巻く交通環境の変化の迅速な把握をはじめ、交通事故防止、危険な通学路の対策としましても少なからず有効と考えますが、御所見を伺います。 ○議長（古泉幸一） 鈴木土木部長。
その中には、万代クロッシングがにいがた２ｋｍエリアの交通事故のない道路、地下空間として理想のイメージで描かれています。災害時の拠点として食料の備蓄に利用したり、多様な人が使いたくなるような空間にリノベーションしたりです。
高齢者交通事故防止対策事業は、高齢者による交通加害事故防止を目的に、今後も運転を続けたい高齢者が長く安全に運転できるよう、運転能力を認識できるシミュレーターや安全運転サポート車の試乗など、体験会などを通じた広報を行います。
交通事故防止や不審者対応などへの体制づくりに感染症対応を加えるべき。生活困窮による就学への影響について、こども未来部や福祉部との連携を強化し、スクールソーシャルワーカーなどの人材育成と配置を強化されたい。教職員の働き方改革について、多忙化解消行動計画の確実な実行や、ワーク・ライフ・バランスの推進等により徹底を図られたい。給食費の公会計、無償化について、ほかに先駆けた取組を検討すべき。
初めに、市民生活部について、 高齢者交通事故防止対策事業について、 体験会参加者への継続的な支援を検討されたい。 犯罪被害者等見舞金支給事業について、 犯罪被害者への理解を深めるよう、広報啓発に努められたい。 消費者啓発情報提供事業について、 より積極的にＳＮＳを活用されたい。 消費者行政推進事業について、 小・中学生へのエシカル消費の周知を評価する。
市民生活部市民生活課、高齢者交通事故防止対策事業について、体験会参加者は運転に不安を感じている方が多いと推察されることから、参加後も継続的な支援を検討されたい。 市民協働課、市民活動支援センターの活動については、ＮＰＯ協会等の関係団体と事業のすみ分けと連携を図り、時代のニーズを的確に捉えた支援体制を構築すること。
次に、第13目交通安全対策費は、交通安全教室や交通安全の街頭啓発などに係る経費で、区民の交通安全意識の普及と交通事故防止に努めていきます。 次に、２ページ、第14目市民生活費、活動や交流の場の整備です。ここに掲げた２つの事業は、自治会、町内会の集会所の修繕４件と秋葉区内６つのコミュニティセンターの管理運営に要する経費です。
そのほか、交通事故に遭われた方をお互いに助け合う交通災害共済の加入促進に係る経費です。 次に、第４款衛生費、第１項保健衛生費、第７目環境保全費は、一般廃棄物の適正処理の指導、啓発、公用車の維持管理などに係る経費及び福島潟環境保全対策推進協議会の負担金などです。 次に、第２項清掃費、第４目清掃施設費、公衆トイレの維持管理は、北区内の当課が所管する４か所の公衆トイレの維持管理費です。
高齢者交通事故防止対策事業は、高齢の免許保有者が増加を続けているので、運転を続けたい高齢者がこれからも長く安全に運転できるように、雨天や夜間の運転を控えるなど、危険発生が少ない自動車の乗り方や自動ブレーキなどの運転支援機能を備えた安全運転サポート車に関する広報、啓発を行うとともに、運転が不安になった方には、引き続き運転免許証の自主返納を促して、高齢運転者の加害事故の防止に取り組みます。
〔池田 浩教育次長 登壇〕 ◎教育次長（池田浩） ドライブレコーダーの設置に関する国土交通省のアンケート調査によれば、自家用車においても普及が進んだ中で、交通事故の記録などの導入目的に対し、おおむね期待どおりの効果を得られているという調査結果があります。
交通事故で第三者に加害し、損害賠償をしたときと同じ形です。 ○小柳聡 委員長 ほかにありませんか。 （な し） ○小柳聡 委員長 以上で保健給食課の報告を終わります。 以上で協議会を閉会いたします。（午前１１：３３） （休 憩） ○小柳聡 委員長 委員会を再開します。
それはできない，その相手が，お父さんが交通事故で入院したとか，会社で事故があって払われないとか，そういうのを聞いてきなさいと。多分夜遅くまで行って聞いてくると思うのです。それで，この人は半年は払われないでしょう，よろしいでしょうと。そういうものでやっているわけです。半年べろべろと家賃滞納していたって，それは半年ではないのです。