見附市議会 2020-12-15 12月15日－委員長報告、質疑、討論、採決－04号
その上で、久住市長の公務出張による交通費二重取りの不正問題、市長の親族会社が経営する企業の一連の疑惑が取り沙汰されている中で、その一族が経営する企業の監査役になること自体、倫理観も危機管理意識もあまりにもレベルが低いと言わざるを得ません。 五十嵐議員は、11月３日に開かれた審査委員会において、関与や圧力をかけた証拠があるなら出せとか、市職員を参考人招致してもよいなどの発言がなされております。
その上で、久住市長の公務出張による交通費二重取りの不正問題、市長の親族会社が経営する企業の一連の疑惑が取り沙汰されている中で、その一族が経営する企業の監査役になること自体、倫理観も危機管理意識もあまりにもレベルが低いと言わざるを得ません。 五十嵐議員は、11月３日に開かれた審査委員会において、関与や圧力をかけた証拠があるなら出せとか、市職員を参考人招致してもよいなどの発言がなされております。
実際じいちゃんたちは、燕市の交通公園や与板の兼続お船ミュージアム付近の遊具が多くある公園まで車に乗って行っているとのことでした。しかし、私はその要望に対して、パティオにいがたはドクターヘリも着陸するし、防災公園を兼ねているので、遊具等を置くのは実質無理だろうということを説明し、納得してもらいました。一方、私がパティオにいがたのウォーキングコースを歩いていると旧今町保育園が見えます。
（２）、本年３月以降、市長、副市長、教育長、市職員の公務での月別の県外出張の回数、目的、交通手段を伺います。 （３）、市長、副市長、教育長及び市職員が公務外、つまり私用で県外への移動や旅行をされる場合に、所在地などの確認のための事前届出の必要性があるのか、ないのか。その見解を伺います。 以上です。
８款土木費、２項５目交通安全施設費の増120万円は、市内各町内で設置管理をしていただいている防犯灯の新設、更新に係る補助金が、申請数の増により予算不足が見込まれるため、補正をお願いするものでございます。 24ページをお願いいたします。
２款総務費、１項総務管理費、９目交通対策費に見附市地域公共交通活性化協議会負担金として6,074万4,807円が計上されておりますが、この負担金にはコミュニティバス車庫事業経費872万5,000円が含まれております。
今年８月26日付の大東建託株式会社での調査にて、いい部屋ネット街の住みここちランキング2020新潟県版で見附市は県内の順位で第８位となり、住みここちに関する55項目の設問の因子分析から得られた大まかな８つの要素別で、県内でのランキングを集計され、見附市は交通利便性が第５位、行政サービスが第２位、物価が第４位と３項目で上位にランクインされ、昨年の集計順位を下げることなく、地理的状況とも同じように長岡市
当市はまた、交通の便のよさから、会社等に勤めながら兼業での農業従事がしやすい環境にありますし、現在半農半Ｘと言われるライフスタイルが注目されており、自分がやりたいことをしながら農業に取り組むという潮流も次第に大きくなりつつあります。市の持つ強みを生かしつつ、今後も農業経営に希望を抱く若者が安心して農業に取り組める環境づくりを行ってまいりたいと考えております。 以上でございます。
交通費二重取りをめぐる不可解な交通費の実態について質問いたします。今まで見政会の一般質問により発覚したもの及び市の独自調査において発覚した交通費について、市長は公益社団法人日本河川協会13件、一般社団法人河川情報センター３件、計16件、合計32万7,080円の二重の着服を認めました。
また、今年度からは移住希望者が見附市を現地視察する際の交通費を支給する事業をスタートさせるなど、さらなる移住、定住促進に向けた取組を進めているところです。移住、定住促進を含めた人口減対策は、１つの施策で達成できるものではありません。今後人口ビジョンの評価、検証を踏まえ、様々な分野において必要な施策を検討し、移住、定住人口の増加に向け、総合的に取り組んでいきたいと考えております。
このたびの一般会計予算の中で、２款総務費、１項総務管理費、９目交通対策費に見附市地域公共交通活性化協議会負担金として8,132万3,000円が計上されております。本事業は、令和２年２月25日に開催された見附市地域公共交通活性化協議会において令和２年度事業で承認されたものであります。
まず、ＲＡＣや、それに関連する全国大会の主催者から交通費の支給がないことについて、渋谷議員からは疑念があるとのご指摘を頂いております。しかしながら、これまでも説明のとおり、令和１年９月に北海道滝川市で開催された全国大会を除き、ＲＡＣが主催する会議などや実行委員会が主催する全国大会については、相手から交通費の支給はありません。
そのような状況ではありますが、当市の公共交通のさらなる利便性の向上を目指して、次年度、地域公共交通のマスタープランである公共交通網形成計画の見直し作業に着手したいと考えております。
その結果、一部に不適切な取扱いがあり、戻入れしていなかった交通費があることが判明したところでございます。これについては全額市に返金させていただきました。このことにより、市民の皆様をはじめ多くの皆様にご心配、ご迷惑をおかけしたことから、その責任の処し方として令和２年４月から２か月間、給料の100分の20を減額するものでございます。 よろしくご承認賜りますようお願い申し上げます。
新年度は、地域包括ケアシステムの中心となる市立病院の病棟整備、市民の生活を支える新たな「浄水場」の完成、駅周辺の交通渋滞解消や交流拠点整備のための「見附駅周辺の再整備」などに重点的に取り組んでまいります。 こうした重点事業を含む令和２年度の一般会計予算は、222億2,000万円で、前年度と比べ43億9,000万円、24.6％の増となりました。
市の交通費で来てくれと言うことはありませんとのお話でした。ラックのフォーラムはどこでやるのですか、交通費はどうですかの質問に対しては、東京であります、交通費はもちろん出していますとのお話でした。出費が大変ですねの質問に対しては、国交省とも川関係でつながりがあり、意外と稼いでいますよとのお話でした。ここに市長が来られることはありますかの質問に対しては、ほとんどいらっしゃいません。
なお、実行委員会から支給を受けた交通費につきましては、同日の９月26日付で市の歳入とし、旅費の戻し入れとして適正に会計処理を行っていますことも報告させていただきます。 また、昨日答弁のとおり、ＮＰＯ法人川に学ぶ体験活動協議会については、交通費については、民間役員に対しては支給はありますが、公人役員にはなしとの報告を受けておりますので、交通費の支給は受けておりません。
けさの一部の新聞報道で、私が県外に出張した際の交通費を私の誤認によって結果的に不適切な受給となってしまったことが報道されました。市議会議員の皆様、関係者の皆様、市民の皆様におわびを申し上げます。出張の際には市から交通費を支出しておりますが、出張の案件によっては関係団体から交通費が別に支給されるケースもあります。
２項５目交通安全施設費において、市内各町内で設置、管理している防犯灯の新設工事に係る補助金が申請数の増により不足が見込まれますので、補正をお願いするものでございます。 同じく24ページ下段、10款教育費1,963万3,000円の主な増は、次ページ、26ページをごらんください。
２款総務費、１項総務管理費、９目交通対策費にコミュニティバス車庫整備工事費として705万2,400円が計上されております。これは、事務所の出入り口の２カ所にテラスを設置したほか、フェンス、消雪パイプの設置などの費用が含まれております。
それだけ私も自分のリアルな年齢とともにいろいろ考えて、バリアフリー化とかリバースモーゲージとか消パイとか高齢者雇用、シルバー人材、運転免許返納、老人クラブのあり方、交通弱者、買い物弱者等々質問してきたわけなのですけれども、いわゆる病気を抱えて悪くなる高齢者もいる一方で、アクティブシニアというか、それも確実に、私もそうだと思っているのですが、ふえてきていると思うのです。