奈良市議会 2023-02-15 02月15日-01号
最後に少し要望を述べさせていただきますが、市の施設でグラウンドゴルフが利用できる施設というのは、主に西部生涯スポーツセンター球技場や南部生涯スポーツセンター、平城第二球技場、緑ヶ丘球場、黒谷球技場、登美ヶ丘球技場など15施設がございます。
最後に少し要望を述べさせていただきますが、市の施設でグラウンドゴルフが利用できる施設というのは、主に西部生涯スポーツセンター球技場や南部生涯スポーツセンター、平城第二球技場、緑ヶ丘球場、黒谷球技場、登美ヶ丘球技場など15施設がございます。
委員会審査の場においても、その装備の必要性は認識されていましたが、同時にその予算が不足しているとも述べられました。必要と分かっているのなら、配備し支給すべきです。行政の都合で決められた装備の支給がないまま、危険な災害現場で言わば丸腰のまま活動することはあってはならないことです。
○4番(山田美津代君) 歩道橋、荒市さんと労祷保育園の前という、あそこは労祷保育園さんの駐車場がすごく危険なんですね、いつもね。前に町民から各議員にあそこを通ってて、急に前に出て来られてバックする車が出てこられてヒヤッとしたからどうにかしてほしいというお手紙を頂いた。皆さん分かってはると思いますけど、そういうこともありましたし、大変あそこは危ないところなんですね。
また、交通機関などのアクセスのよさと、特に現在は駐車場がないことから、駐車場の有無等についても重要視したところでございます。 さらに、現在午後5時までとしております開館時間を午後9時までとできること、そして現在の休館日のうち、日曜日を月曜日とすることで、就学、就労されている方にも利用しやすくなるのではないかと、利便性等についても考慮したところでございます。
ほんで、あそこは駐車料金も400円で安いし、高山から行ったら10分で行ける。そしたら、生駒市としては、京都の話までできへんけども、京都へ行くまでの道は市道が走ってるねんから、それの整備を考えたらどうかと思うねん。どうでしょうか。
一方で、今年の3月31日には名阪上野ドライブインが廃止され、大阪から名古屋間の大型駐車場を有する休憩施設となる道の駅としての針テラスの必要性は、以前よりも高まっているという状況を認識しております。
しかし、その窓口は駐車場の方から入ってすぐの通路にいすが並び、そばを通る人に話が筒抜けの状態で、このことを非常に苦痛に感じるとの声をよく聞きます。今後、生活困難に陥る市民が増えていくと予想されていますが、こういう人たちを温かく迎え、丁寧に話を聞くことが必要です。貧困は決して個人の責任だけではありません。社会や政治のゆがみが貧困を生み出しており、窓口に来られる人たちはその犠牲者であるとも言えます。
また、停車中のドライバーに向けて、一般車乗降場である、近商ストア前や北側ロータリー内の乗降場付近には、乗車場であることや市営駐車場の入庫から30分が無料であるということを知らせるための標示を設置し、駐車場の利用を促しております。
その一方で、「サッカーを通じて、奈良の未来を共に創る」というクラブの基本理念を大切に、特に学校などでのサッカー教室や地域のイベント、また清掃活動への参加、地元企業や商店街との連携など、常に地域に根差した活動も地道に続けてこられ、本市もTop Sports City奈良のパートナーとして競技場の整備のほか、チームの活動を支援してきたところであります。
そのほか自転車駐車場の管理、放置自転車対策や違法駐車等の防止対策並びにベルテラスいこま自動車駐車場、生駒駅南自動車駐車場、生駒駅北地下自動車駐車場の適切な管理運営を行いました。 次に、56ページから57ページの目11、防災費をお願いいたします。 まず、防災経費につきましては自治連合会との共催で総合防災訓練を実施し、2日間の日程で約3,800名の方が参加いただきました。
なお、園庭につきましては、コロナの影響もありまして、まだ地元自治会の利用は行われておりませんが、東屋が設置されておりますので、市民の憩いの場として提供されております。その場所では、将来的にはマルシェの計画もされているところでございます。
31 ◯岡村祥宏工務課長 現在設置しております緊急耐震貯水槽ですが、フォレストデイセンター鹿ノ台、これと生駒台小学校、南コミュニティセンター駐車場、市役所駐車場、生駒東小学校、生駒中学第2グラウンドの6カ所となっております。
一方、地域住民は、長きにわたり文化活動や地域のコミュニティー活動の場として使用してきた西奈良県民センター跡地が、十分に説明がないままに売却が進められようとしていることに対し、反対や懸念の声を上げられています。
また、令和3年10月からは、旧積水化学工業の工場跡地に新駐車場の整備が完成し、朱雀門エリアでの駐車可能台数は増加し、奈良県もぐるっとバスなども活用し、東は東大寺、春日大社、若草山周辺と近鉄奈良駅、JR奈良駅、近鉄大和西大寺駅などの周遊バスも運行されております。この新駐車場は、今後、県により公園整備がされると聞いております。
107 ◯中嶋宏明委員 駐車場の北側改修のことでちょっとお聞かせいただきたいです。こちらの方、財産管理費の中で当初予算ではなくて、補正予算での工事になったという理由の方、教えていただけたらと思います。
また、菊池参与は、奈良市が堤案し始めたセグメント会計方式については、市町村の経営形態が残り、別料金となるため、浄水場の統廃合などのダウンサイジングが先送りされ、統合効果が発現しにくくなるのが最大の弱点であり、ダウンサイジングを強力に進めるには事業統合が必要になるとおっしゃっておられました。
この陳情では、水道料金の値上げや木津浄水場の廃止による災害時のバックアップ機能の喪失、さらには企業団議会に移行をすれば、水道事業に対して奈良市の裁量権が及ばなくなることなどについて懸念する声がつづられております。まずは、これらの市民の声を重く受け止めていただくよう求めます。 8月31日、第5回奈良市県域水道一体化取組事業懇談会が開催され、同日、懇談会は閉会いたしました。
運動公園の設備の中には、ご利用される方が車を駐車するために多くの駐車場施設を整えていただいています。また、プールが開園していった際には、多い日であれば1日で5,000人、6,000人というお客様がお見えになった際に、場外の臨時駐車場などについても準備をされてきておられたというふうに思います。
確かにあれば便利なんですが、周辺にスーパーが三つあり、これほどまで必要かという点と、歩いて行ける圏内にあると便利ということなんですが、結構な駐車場も予定されているんですよね。
(1)指定管理制を導入されている市営自転車駐車場、生駒駅前自転車駐車場、生駒駅前第2自転車駐車場、生駒駅南自転車駐車場の運用状況についてお聞かせください。 (2)自転車駐車難を解消し、市民サービスの更なる向上を目指すためには、生駒駅周辺全体を見渡した根本的な改善策が必要となってくるものと考えられます。長期的な展望を含め、何らか現段階で検討されていることがあれば聞かせてください。