香芝市議会 2005-12-08 12月08日－02号
この市道の南側には従来から市道２－156号線がありますので、交差点部分については非常に危険であることから、市道２－155号線については交通安全対策上、車両が通り抜けできないようにしておりますと、この道路につきましては平成３年ごろに道路改良を計画いたしましたが、東側の取りつけ部分については、道路勾配が急であり、緩くすることによりガス管の保護に問題があるということで、また西側の取りつけ部分については、用地買収
この市道の南側には従来から市道２－156号線がありますので、交差点部分については非常に危険であることから、市道２－155号線については交通安全対策上、車両が通り抜けできないようにしておりますと、この道路につきましては平成３年ごろに道路改良を計画いたしましたが、東側の取りつけ部分については、道路勾配が急であり、緩くすることによりガス管の保護に問題があるということで、また西側の取りつけ部分については、用地買収
保健所の建設地について、ＪＲ奈良駅西側が予定されていますが、我が党は、周辺のまちづくりの全容が明らかにされていないこと、とりわけ市民参加のまちづくりを進めるという視点からも幅広い市民の声を反映させるべきと考えます。また、ＪＲ桜井線歩道橋設計経費についても、代表質問や一般質問でも指摘したとおり、住民の理解が得られていない中での予算執行は行わないよう指摘しておきたいと思います。
今後、近鉄下田駅北側整備、ＪＲ志都美駅西側区画整理をする予定であるとの答弁がありました。 また、委員から、まちづくり交付金制度は平成16年度から行われているのかと質され、理事者から、そのとおりであるとの答弁がありました。
これらの経緯を踏まえて、藤原市長は再度、ＪＲ奈良駅西側の整備については、招集あいさつや昨日の代表質問の中でその判断理由を述べられました。
二点目といたしましては、新保健所の建設予定地としてＪＲ奈良駅西側用地が提案されているが、医療・保健・福祉ネットワークの連携は円滑に行えるのか。 次に、市立奈良病院についてであります。昨年の十二月一日に、独立行政法人国立病院機構から国立病院機構奈良病院の移譲を受け、後医療を引き継ぎ、社団法人地域医療振興協会を指定管理者として開設された市立奈良病院も、はや一年を経過したわけであります。
また、道路に関しまして、私自身が一番疑問というふうに思っておるのが、例えば例に挙げたら、八木西口駅の踏み切りの西側、都市計画道路が決定されております。ただ、今現在は一直線にならずに、デコボコと言うんか凹凸と言うんか、そういう土地の格好になってきております。
ＪＲ高田駅西側の自動車駐車場の使用料につきましては、利用者の利便の向上に資するため、料金体系の見直しを行ったものであります。 次に、議第74号大和高田市総合福祉会館条例の制定についてであります。地方自治法第244条の２第３項の規定に基づき、大和高田市総合福祉会館の管理につき、指定管理者に管理を行わせることができるよう全部改正を行うものであります。
なお、この保健所等複合施設の建設についてでございますが、かねてよりその場所選定につきまして、新たに土地を求めるのではなく、本市所有土地の活用という観点から、柏木町の総合医療検査センター南側の市有地とＪＲ奈良駅西側の土地開発公社保有地を候補地として検討を行うとともに、その施設についても、保健所や教育センターに加え、消防署等の複合施設を検討するなど、市としてさまざまな模索を行う中で現在に至っている経緯がございます
378 ◯下水道課長（宮本正興君） ただ今のご質問ですけど、現在、一部、奈良西幹線の西側エリア、重立って事業認可区域外となっております。今般、11月に奈良県の下水道、竜田川幹線管渠が本しに到達、接続することにより、併せもって、私ども、18年度、本年度に事業認可の拡大申請を県の方へさせていただくところでございます。
住んでおるところはやっておるという奥山課長の回答やけど、これは確実に住んでおると思うのやけどね、菜畑の駅の西側、あの線路と川の間、これは菜畑の駅１分とか、都合によったら30秒とかいうようなところも配線をやっていないというのですかね。これは今課長言われたのと全然違うような感覚を受けるんですけどね。
さらに委員より、ＪＲ奈良駅西側市有地への保健所、教育センターの合築について、早急に地元の理解を得るべきではないかとの質問があり、理事者より、関係者とも調整をして、地元に対し早急に説明できるようにしたいとの答弁がありました。 次に、学校の耐震診断とアスベスト対策について質問があり、理事者より、耐震診断については、現在、職員及び一部委託により一次診断を実施している。
また、西側の市道につきましても、車の通行量が大変多い割に道路が狭く、特に西側の校門前には保育所や郵便局があり、通勤時間帯においては大変危険な状態であります。そして、165号線に出る車は校門前に停止線があるため、校門に入る児童は大変危険を伴っての通学になります。
しかも、西側から交差点に進入する道路はカーブしているため、見通しがよいとは言いがたい箇所でもあります。地元の方や関係者の中には、供用が開始される前から蟹川橋交差点の危険性を指摘し、信号機の設置を含めた対処をすべきとの意見があったにもかかわらず、何の対策も講じないまま見切り発車したと言わざるを得ません。その結果、３件の交通事故が起こってしまいました。
保健所建設については、ＪＲ奈良駅西側の周辺区画整理事業内の土地に、財政的問題や利便性の面から、保健所と教育センターの複合施設建設が提案されています。我が党は従来より、シルクロードタウン21構想がとんざしたとはいえ、駅前の活用については、商業地として奈良市の玄関口にふさわしい計画づくりの必要性や、住民無視の行政手法に対して反対をしてまいりました。
中でもナンバー８番の小泉駅西広場線は、皆さん御承知のとおり、小泉駅橋上駅舎完成のために西側広場をロータリーにし、そして市道に認定するという計画でございましたが、その広場の中にＪＲの土地があると。小泉町491の５番地、６番地、７番地、15番地、そして小泉町505の６番地、11番地、これはまだＪＲの土地で残っておるわけでございます。
また、工事関係については、１点目として、オークワ西側の九条駅前線の一部分の道路改良工事、南側の県道との交差点改良及び交差点南側の道路改良工事を３つの工区に分け、それぞれの工区について今年度の工期予定の報告がありました。
次に、ＪＲ五位堂駅西側の市道11－32号線につきましては、現在用地買収を進めており、今年度に拡幅工事を完了する予定でございます。また、市道改良工事など計画的に実施をし、快適な生活環境と秩序あるまちづくりに努めてまいりたいと考えております。
今井町並み交流センターの華甍の西側の土地活用について、私は今井町に来られた観光客が恒久的に駐車場として利用できればと思いますが、お考えをお聞かせいただきたいと思います。 ３番目にムーンライトＩＮ藤原京、ことしも１０月１５日に計画されておりますが、橿原市としてイベントだけで考えるのか。
翻って、郡山駅の西側です。前には大きなターミナルができておりますが、このターミナルに至っては、以前にも私お話ししたと思いますけれども、南から進入してきても、ターミナルの中に入って、くるっと回って、平面交差している踏切のところに出ていく。北の方へ行きますと、北の方では道路がとまったままで何十年も動かない。
１点目は、オークワ西側の九条駅前線道路の一部分の本工事と南側の県道との交差点改良及び交差点南側の道路改良工事を来月から一部実施してまいります。また、隣接の蟹川に水路改修も並行して行う予定でございます。次に、２点目として、駅前広場の整備工事でございます。９月ごろに発掘調査を実施いたし、その後に仮舗装工事を実施する予定でございます。