広陵町議会 2021-03-15 令和 3年第1回定例会（第3号 3月15日）
なお、五軒屋南上牧線が廃止された場合の広陵町への影響につきましては、五軒屋南上牧線は、西側終点は葛下川の堤防道路と接続し、上牧町南部の地域内道路を構成しますが、香芝市域の国道１６８号線までつながるような広域ネットワークとなっておりません。
なお、五軒屋南上牧線が廃止された場合の広陵町への影響につきましては、五軒屋南上牧線は、西側終点は葛下川の堤防道路と接続し、上牧町南部の地域内道路を構成しますが、香芝市域の国道１６８号線までつながるような広域ネットワークとなっておりません。
委員より、増加している工事請負費において主な工事内容についてただされたのに対し、担当者は、「旧陵北保育所前の道路拡幅や総合公園北東の堤防沿いの歩道整備などを予定している」と答弁されました。 次に、都市計画費における都市計画総務費についてであります。
「大阪府は河川が多く、多額の橋梁堤防費を必要とし、それが府財政の負担を重くしている。」、「したがって、大阪府が隣接の堺県を合併すれば、府の管轄地を広くし好都合である」と。要するに、大阪府の財政を救うことが主な目的だったのであります。それに対し、大和国の人々は粘り強く奈良県再設置を求める運動を続けました。請願書が何度も却下され、建白書を提出するが、それも却下。
また、併せて、その道路が国道２４号と交差する地点から柳田川堤防までの約５メートルの道路拡幅についても、奈良国道事務所と前向きな協議を進めております。
その証として、金屋の堤防敷に「仏教伝来之地」の石碑が建てられておりますが、この地から全国へと仏教が伝わり、その後、奈良の大仏が造営されました。 このような陸と川の交差する交通要衝の場所に、日本最古の交易市場として、海柘榴市という市の始まりができたとされております。
近年頻発している記録的な豪雨による洪水被害を防ぐため、堤防を高くするといったインフラ整備を進めることも対応策であります。また、洪水時に流水を一時的にためておく遊水池を河川流域に整備し、流水の勢いが収まった後、ためておいた水をゆっくりと放水するなどして洪水被害を軽減する「流域治水」の推進なども考えられるということです。
現状では、過去の最大を超える豪雨による河川の氾濫・堤防の決壊、山間部の土砂災害等により多くの貴い命が奪われるなど、犠牲者は後を絶たない。今後起こり得る大規模自然災害の被害を最小限に抑え、迅速な復旧復興へとつながるよう防災・減災、国土強靱化はより一層、十分な予算の安定的かつ継続的に確保が必須である。 よって、国におかれては、下記の措置を講じられるよう強く要望する。
また、高田土木事務所が事業を進めている高田川の川床切下げによる改修工事や、葛城川の堤防かさ上げ工事は、箸尾駅周辺の治水安全度向上にとって重要であることから、積極的な事業推進を要望してまいります。 以上、答弁とさせていただきます。 ○議長（坂野佳宏君） それでは、２回目の質問に入っていただきます。 青木議員！ ○１２番（青木義勝君） 御答弁ありがとうございました。
豪雨の原因は、積乱雲が帯状に集まって、局地的豪雨を降らせる線状降水帯が発生したためですが、昨年も１０月に発生した台風１９号で７１の河川において、１４０か所の堤防が決壊し、多くの犠牲者が出ました。１００年に１回と言われるような規模の災害が毎年のように発生しています。大型で非常に強い勢力の台風１０号が九州地方に上陸し、大規模の停電が発生しました。これからも台風シーズンは続いてまいります。
現状では、過去の最大を超える豪雨による河川の氾濫・堤防の決壊、山間部の土砂災害等により多くの尊い命が奪われるなど、犠牲者は後を絶たない。今後起こりうる大規模自然災害の被害を最小限に抑え、迅速な復旧復興へとつながるよう「防災・減災・国土強靱化」はより一層、十分な予算の安定的かつ継続的に確保が必要である。
また、池の堤防ののり尻に建つ住宅は低い位置にありますので、地震とかの災害時、決壊時には住民の財産や生命に危険を及ぼすことも考えられますけれども、緊急にこのため池の調査計画はあるのでしょうか。 ○議長（坂野佳宏君） 中川理事！ ○理事兼事業部長（中川 保君） 西方寺池のことにつきましてですけれども、平成２５年度に町内のため池の健全性を調査することを行っております。
今年度は、平成２９年１０月の台風２１号による被災の教訓から、大雨や台風に対する備えとして、葛下川の溢水を防止するために、県の対応よりも早い段階で町職員等により、ＪＲ和歌山線の鉄橋から出合橋までの堤防に土のうを設置されたことは、大変評価できるものであり、住民皆様の安心にもつながったことと思います。
岡山県では、平成３０年７月豪雨により、河川からの越水により決壊した７河川１３か所において、堤防のかさ上げや堤防強化などの復旧工事を、国の補助金を受け、現在、災害復旧工事を進めておられることは私も認識しております。
６月１５日現在で１万４，０００個を超える土のうを作成し、６月１９日までに、職員ら延べ約２８０人体制で、設置用土のう約１万６，０００個、備蓄用土のう約４，０００個、合計約２万個の土のうを作成し、災害が想定される場合には、ＪＲ和歌山線の鉄橋から出合橋にかけての延長１，３００メートルの区間の葛下川堤防に職員が直ちに積めるよう、最寄りのポケットパーク等に設置備蓄用として配備する作業を行うとのことです。
二つ目の町道赤坂線の高田川を渡るおん登里橋周辺につきましては、高田川の堤防を越えるため、橋梁の前後が坂道となっており、東西から橋を渡る車はいずれも上りとなり、上り切ったところで、堤防道路の町道高田川通学路線と町道寺戸８号線に交差することから、両交差点とも登坂するドライバーからは、前方の橋梁区間の視認性が悪くなっております。このため、安全対策の要望を頂いております。
具体的な検討状況を少し説明させていただきますと、昭和４１年に都市計画決定されたルートは、県道大和高田斑鳩線の大野交差点から東に高田川堤防を越えて、箸尾駅に接続した後、南側に大きくカーブして、町道大野１０号線の中堀医院の東側の交差点に接続し、そこから南は町道南１９号線を拡幅するルートで県道桜井田原本王寺線や町道中南線につながります。
さらに自宅での安全確保として、堤防の決壊に伴う氾濫流による家屋の倒壊する区域、こういったものが表示されているわけですが、その以外の区域につきましては、浸水しない高さの階層にある場合には、上の階に垂直避難をしていただきたい、この２つをまずお願いすることとしております。町の広報紙やＳＮＳなどを通じてこれは周知を図っていきたいというふうに思っております。
台風19号等の影響により、東北、信越、関東、東海では、河川の堤防の決壊、越水などによる水害や土砂災害などが多数発生し、甚大な被害をもたらしました。
341: ● 奥田英人委員 ため池調整業務委託料ですけど、これ、多分国の事業で、地震または豪雨災害等で堤防決壊またはそういう被害等のハザードマップの整備事業だと思いますが、市内では対象のため池というのは何カ所ぐらいありますか。