橿原市議会 2021-12-01 令和３年12月定例会（第３号） 本文
そして、「企業の皆さん、事業所や商業施設はこの辺りですよ」と。「市役所とか病院とか介護施設、学校はここに造っていきますよ」ということを宣言するわけですよね。計画にしていくと。そして、まちづくり全体の計画を示すものだと捉えておるわけです。
そして、「企業の皆さん、事業所や商業施設はこの辺りですよ」と。「市役所とか病院とか介護施設、学校はここに造っていきますよ」ということを宣言するわけですよね。計画にしていくと。そして、まちづくり全体の計画を示すものだと捉えておるわけです。
1114 ◯山下一哉委員 施策の成果と市民生活経費の２の(3)特設ブースの設置についてですけれども、これ、市内の商業施設と書いてありますけれども、いつ、どこで、何回開催して何人参加したんでしょうか。
その後、準備組合の設立に向けて、現況測量であったり、あと北地区と言いますか、中心地区、今回の構想図を説明させていただいた周辺地域、既存の商業施設ございますけれども、そちらの方々にもこの構想図を周知させていただきました。
次に、商業地域における日影規制についてお聞きいたします。 今般、西大寺グランドハイツ管理組合から、住環境確保に関して要望書が出されております。大変切実な要望です。現行の建築基準法の日影規制では、商業地において冬の間、昼間でも全く太陽が当たらなくなる形で近くに建物が建てられても合法となっております。この状況をどう認識するのか。
地権者、いわゆる世間、町民ですね、まちにおいても、眠れる資産の活用と思うので、私、前も言うた三方良しの価値観で民間商業施設の誘致の早期の取組を求めたいと思います。あの場所ですよ。
一般的にまちづくりが行われる前と行った後では、例えば、商業施設や鉄道駅ができることで、生活が便利になり、暮らしやすい人気のある地域というのは、地価の地域の地価が上昇し、その結果は地価の上昇という形で表れます。住宅市街地総合整備事業費用対効果分析マニュアルでは、このような考えに基づきまして、まちづくりの効果は全て土地の価値に帰着するとの考えに基づき検討するものであります。
駅や商業施設でのポスター掲示や、各出張所での相談窓口の設置など、こういったことも実施し、さらに周知していくことが必要かと考えます。 以上、今後の市の政策の充実に向けた要望とさせていただきます。 これで質問を終わらせていただきます。 ○副議長（山本憲宥君） 13番柳田君。 （13番 柳田昌孝君 登壇） ◆１３番（柳田昌孝君） 日本維新の会奈良市議団、柳田でございます。よろしくお願いします。
グリーンヒルは商業施設になって、そちらの方に歩いて行かれると思うんですけど、歩行者の問題とか、対策はとられると思うんですけども、非常に狭くなったりとかそういったようなことは懸念されないですか。大丈夫でしょうか。どうでしょうか。
また、視点２、多機能複合市街地の形成では、近年のワークスタイルやライフスタイルの変化から、従来のような、郊外で暮らし、都心へ働きに出るというスタイルから、自宅と職場が近い職住近接やテレワークなど在宅で働く職住合一のような考え方に変化してきており、これからのまちづくりにおいては多様なニーズへの柔軟な対応や地域課題の解決につながるよう、住宅だけでなく、産業を始め文化、教育、商業・業務施設など様々な機能が
松井宏之氏は、昭和２８年４月２０日生まれ、現在６８歳で、昭和４７年３月に奈良県立奈良商業高等学校を卒業後、同年４月、広陵町役場に奉職、総務課長、都市整備課長、議会事務局長、水道局長、総務部長の要職を歴任され、４１年の長きにわたり幅広い分野において町行政事務に従事されました。
毎年５月の「消費者月間」をはじめとした商業施設における啓発活動、街頭啓発、また、家庭での食品ロスに対する意識をより深めていただくための調理実習などの講座の実施といった各種普及・啓発・教育活動をコロナウイルスの感染状況を見極めながら展開してまいりたいと考えております。
それを思って、ここをもっと大事な場所、商業地、ほかの場所へ貸すということは１００％、市長、できません。これだけは覚えておいてください。
次に、番号21、本編の75ページの菜畑駅、一分駅圏域図ですが、拠点を中心とした暮らしを支える空間整備として、菜畑駅及び一分駅からのみの引出線としておりましたけれども、既存の商業集積地も生活拠点として定義していることを踏まえ、当該圏域において商業施設が集積している国道168号バイパスからの引出線を追加し、文言を修正しております。
今、その同じアングルでその場所を映しますと、幹線沿いに大型商業施設が建ち並びまして、マンションや住宅が建て込んでいる、そういった光景になろうかというふうに思います。 橿原市は奈良盆地の南端に位置しまして、市域のほぼ全てがフラットな地形でございます。
当株式会社は、ＪＲ奈良駅前の再開発第１ビルの商業床の管理運営及び近鉄学園前駅南地区再開発ビル管理組合の業務代行などを実施しております。新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、テナントの撤退等、厳しい状況ではございましたが、令和２年度の当期純利益につきましては、185万1658円となったところであります。 次に、報告第23号 公益財団法人奈良市生涯学習財団の経営状況の報告についてであります。
また、大型の商業施設、また百貨店さんで、商業の団体の代表者の方にもご連絡させていただいて、何とか協力のほうをお願いしますということで通知はさせていただいたような状況でございます。
３ページの本来の評価方法に関しましては、宅地の評価を普通商業地区、併用住宅地区、中小工業地区、普通住宅地区などに分類しており、さらに普通住宅地区につきましては、普通住宅（造成地）、普通住宅（その他）、普通住宅（農村落）の三つに分類しております。本来であれば、分類された普通住宅それぞれに対して奥行価格補正を適用しております。
そうしますと三百数十台、 400台近い駐車場がなくなりまして、ａｓｍｏの経営、そして柳町商店街のこれからの商業の問題等々、非常に大きな問題が発生してくるんです。そういうことについて、私の質問に対して全く経過の説明もなかったということで、この予算、 1,564万 2,000円の算定業務委託料、これは単なる見せかけかというような、これは失礼な言い方ですけれども、そのように思いました。
経済成長につきましては、私が、去年12月議会の一般質問、市の発展で提案いたしました、いろいろな仕掛けをされている市街地のど真ん中に、全産業の特産物、商業、工業、農業、水産、工芸品及び店をＰＲし、販売に直結させる商業施設を設けるべきことを改めて提案いたします。広く地域の小さな道の駅でも全産業をＰＲする活動がなされることも推奨すべきと考えます。今後も具体的に提案していきたいと考えております。
また、線路の東側のゾーンは、駅がある場合には駅に隣接する、また医大附属病院が隣接するという特性を生かして、安心して便利に暮らせる居住ゾーン、薄い黄色で着色している部分や、その右斜め下、生活するのに必要な機能が立地する商業ゾーン、紫で表示している部分を配置しております。