生駒市議会 2022-12-21 令和４年第７回定例会 予算委員会（企画総務分科会） 本文 開催日：2022年12月21日
35 ◯成田智樹委員 これ、説明いただいた資料の事業内容のところに、一番後ろに、メーカーサポートの終了を迎えるＲＰＡソフトのバージョンアップと動作シナリオの更新を行いますと書いてます。
35 ◯成田智樹委員 これ、説明いただいた資料の事業内容のところに、一番後ろに、メーカーサポートの終了を迎えるＲＰＡソフトのバージョンアップと動作シナリオの更新を行いますと書いてます。
それにつきましても、基本的にはその畳数、部屋の大きさというのはメーカーさん、示しておられるんですけども、設置することで時間はかかりますけども、空気はきれいになっていくというところで家庭用であってもということで入れました。
今実際、靴下メーカーさんそれぞれの動きを見ておりますと、それぞれの会社さんごとに自分たちの工場をリノベーションされたりでありますとか、自分たちのブランドのことを見ていただける施設をオープンされたりでありますとか、もともとあった敷地の中でセレクトショップを展開されたりでありますとか、工場プラスアルファで見ていただける施設の展開というのを各社さんで展開されているところだと思います。
133 ◯西政仁スポーツ振興課長 タイミングにもよるんですけども、想定として、メーカーの方がやはり３月までの工事完了というのがかなり厳しいと、タイミングによれば、まとまったときであれば、もしかしたらうまいこといくかも分からないんですけども、現時点でのメーカーさんの想定では３月末の完了というのは非常に厳しいという、実施設計していく中でその辺が判明しましたので、今回繰越しということです
この社員さんは車を造るメーカーの責任の中で、災害があったときにどんな社会貢献ができるかという観点で、実際、被災地にも赴いておられますし、車中泊避難が増える中で、実際、車にどうすればフラットな、体を伸ばして寝るスペースをどういうふうにつくるかというふうなことも研究され、啓発もされている方であります。
でも、生駒はずっと狭あいなところがあったというのも事実ですので、なぜもっと早くに導入しなかったのかというのと、それってメーカーに小型車両の設定がなかったとかいうことなんでしょうか。
給水車ですので、その車載するタンクにつきましても、仕様書内では同様に指定してるんですけども、その仕様書内でメーカーまでは当然指定してませんので、そういったところも含めて企業努力されたのかなというところでございます。
546 ◯西政仁スポーツ振興課長 現在の水槽がメーカー推奨で25年となっておりますので、ちょっと調べておりませんが、同じような形だったと考えております。
この間、いこま市民パワー株式会社から電力を購入している生駒市民はメーカーである電力会社から直接購入するよりも高い値段で買っていることになっています。電力という商品そのものはどれも皆同じ中身、同じ成分です。しかも、この会社は種々問題を抱えております。これら諸問題についてお尋ねいたします。
日本電産というのは世界トップクラスのモーターメーカーでありまして、会長さんの永守重信さんという方は多くの著作を書かれていて、私もファンの一人なんですけれども、すばらしい成長を遂げられた会社さんだと思います。京都市南区に隣接している向日市に５，０００人が働く社屋を誘致することに成功したと、そういう報道がありました。
食器のメーカーにつきましても、いろんなメーカーから取り寄せという相互流通というのがございますので、見積徴取の段階でもそういったことは聞いておりません。
78 ◯山本英樹教育総務課長 その都度といいますのは、故障であればメーカーであるとか、その設置業者に連絡しまして対応するという形になると思います。
○４番（山田美津代君） また、Ｃｈｒｏｍｅｂｏｏｋ発火のおそれがあるねじが入っていたという、そういうメーカー側の不都合が起きたときは、交換されるように申入れできませんか。不安なまま使用することは避けなければいけないのではないかと思います。それからまた、なぜ広陵町だけ保護者負担にしたのかというのは、ここは何としても御答弁いただきたいです。河合町も王寺町も、故意でなければ町負担となっています。
12 ◯領家誠地域活力創生部長 公共施設に設置しております太陽光パネルの化学物質等の含有状況ですけども、設置している全ての太陽光パネルについて、一部把握できていないものもあるんですが、一般社団法人太陽光発電協会が使用済み太陽光モジュールの廃棄時に産業廃棄物処理業者等の適正処理する目的で、モジュールを作っているメーカーに、環境負荷が懸念される四つの化学物質、具体的に言いますと、鉛
一方で、奈良市の南部地域であります西九条周辺地域におきましては、ハウスメーカーや自動車修理工場等、大企業から中小企業まで幅広い企業が既に事業進出をされている状況にございます。 今後、この南部地域と奈良インターチェンジ、またＪＲ新駅などをつなぐ西九条佐保線の整備を進めることで、南部地域のさらなる発展が見込めると考えております。
1338 ◯飯島武暢総務課長 実際、私、使ったことはないですので、ちょっとどういったものかというのは分からないんですけれども、一応このコロナ禍におきまして、吸音ブースというのが今各メーカーの方から出ております。
33 ◯木戸勇環境保全課課長補佐 トラブルなんですけど、様々な要因があるかと考えられますが、特にごみ質が起因するものについては、これはメーカーさんにそれを担ってもらうのはちょっとなかなか難しいかな、市側で一定そこは見ていかないといけないかなというところは考えているところです。
128 ◯吉村善明委員 冒頭の最初の方の質問で使用率が低い理由のつけづらいとかその辺はメーカーの方も今後改善はしていくことだろうと思いますし、少なくともこの助成金制度が創設されたときには、今よりも減ることはないですもんね。間違いなくその使用率というのは上がってくるだろうなとは思います。
その管というのは、一応メーカー推奨では80年となっているんです。これは日進月歩で技術が上がってきていまして、今、ＧＸ管やったら100年もつと言われているんですね。単純に計算やってみれば、700キロですので、100で割ったら７キロですね。７キロを逆算やっていったならば８億4,000万円、だから一応の予算組みというのはそういう中で枠を組んでいきますよと、これが一つ目の考え方です。