の方の乗り継ぎという形で今のところは元々運行しておりましたコミュニティバスを延長するという形での病院線が動き出したという経緯もございまして、本来でしたらこの病院線と別のものという形で別路線という形でどうしても運営しなければという考え方もございまして、運賃の考え方につきましても、先ほど申し上げてたような活性化協議会でのいろいろ審議とかご議論をいただいた上で、やはりこれは200円とまた別の路線という形になってしまっておりますので
以前には、敷島町でコミュニティバスの実証実験も行われておりました。このことについて、現状と奈良市の受け止めについてお聞きいたします。また、日々の買物や交通アクセスが困難となっている高齢者の奈良市全体の状況については、どのように認識をされていますか。お答えください。 次に、奈良市におけるＳＤＧｓの取組について、総合政策部長にお伺いをいたします。
また、都祁・月ヶ瀬地域においての拡大版個別接種の実施については、初回接種においては接種できる地元の医療機関が少なく、また、コミュニティバスなどの交通機関を利用されている多くの高齢者の方々から地元で接種をとのお声から、我が市議団からも東部山間地域のワクチン接種の拡充を要望させていただき、都祁交流センター、月ヶ瀬公民館で実施していただきました。
現状、実施している対策といたしましては、交通弱者と呼ばれる方々を含めた市民の皆様が安全で快適に移動できるように、公共交通の充実を目指して、コミュニティバスを奈良交通において複数路線運行していただいております。
（「なし」との声あり） 1052 ◯福中眞美委員長 52ページから54ページ、目10、交通対策費、コミュニティバス運行事業費、地域公共交通活性化事業費以外で質疑ありますか。山下委員。
それにつきましては20万5,000枚、奈良交通のバス及びコミュニティバスについては９万4,005枚、タクシーの利用につきましては６万7,799枚、介護用品の購入につきましては５万7,717枚、駅前の駐車場のご利用につきましては4,777枚、コミュニティ文化施設等への利用につきましては2,800枚、続きまして、スポーツ施設でのご利用が4,318枚、高齢者交流施設、ＲＡＫＵ－ＲＡＫＵはうす等につきましては
款２、総務費、項１、総務管理費、目10、交通対策費のうち、コミュニティバス運行事業及び地域公共交通活性化事業では、光陽台線ほか４路線のコミュニティバスを運行するとともに、地域公共交通のマスタープランとなる生駒市地域公共交通計画を策定しました。 次に、大きく飛びまして、98ページをお願いします。
今後のまちづくりにおいては、既存の公共交通の活用を主にして、自転車等やコミュニティバスに加えて新しい技術の導入や住民主体型の移動システムなど、多様な移動手法について地域住民の関係機関とともに考え、公共交通を生かした効率的で利便性の高い持続可能な交通ネットワークの構築を目指したまちづくりを進めてまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○副議長（山本憲宥君） 28番九里君。
540: ● まちづくり部副部長兼都市計画課長 まず、３種類のバス事業ということで、まず、１番、コミュニティバス運行事業委託料、これは、市が所有しておりますコミュニティバス、ラッピングのバスの運行を委託しておる事業になります。平日が７便、土日が５便、大和八木駅から昆虫館のほうに運行していただいている事業になります。
来年度はデマンドバスを本格的に運行する計画で、吉野町でも元気号のようなコミュニティバスは運行されていますが、利用の少ないところでは乗客ゼロが続いていて、町の中心部へ通院や買物で利用した人たちが帰りのバスを２時間以上待たされるなど不便さを訴える声が絶えず、解決されないできたという。どこかと一緒ですね。デマンドバスは、住民のニーズに応え、効率化も図る。既に５５０人が利用登録している。
懸案でありました中学校給食の開始やクリーンセンター操業期限後のごみ処理共同化をはじめ、小中学校のエアコン整備やトイレ洋式化、北かぐやこども園の開園、コミュニティバス広陵元気号の本格運行などを実現してまいりました。
あそこにつきましては、コミュニティバスでございますとか、この件に関しましてピストンバスを運行しておりますので、そこをバスが通り抜けようとするとやっぱり大分高いものが予想されます。
車両の入替えを検討する段階で、車両の小型化や増車も含めて検討してまいりましたが、やはり「きぼう号」はコミュニティバスであり、高齢者の方を中心としてご利用いただいておりますのが現状でございます。今後も少子高齢化、核家族化が進むことにより、高齢者を送迎する若い家族が減ってくることが予想されます。そのため、人口減少が進む中におきましても、高齢者の利用は増加していくものと考えております。
コミュニティバス利用料について、コロナ禍が続く生活の中で、市民サービスとして何かできないのかただしたところ、この３月末まで無償としているが、今後はどのような形で市民に還元するかも含め検討したいとの答弁がありました。
（上田健二君登壇） ◆12番（上田健二君） まず外出支援ですが、まずは城ヶ丘自治会で実証実験を開始し、矢田地区全体で事業を展開したいということですが、これまでのコミュニティーバス方式ではなく、デマンド方式で送迎してほしいという声が強くなっています。高齢者のお買物は、コロナ禍の下で週に１回、また10日に１回という方が多くなっています。
令和３年度予算の執行に当たりましては、皆様方からいただきました、歳入では、市税、地方特例交付金、使用料、手数料、財産収入などについて、歳出では、庁舎でのテレワークの設置、分庁舎の改修、コミュニティバス、後期高齢者の移動支援、情報推進費、窓口機能拡充事業、防犯カメラ設置補助金、個人番号カード交付の体制整備、社会福祉協議会補助金、ファミリー・サポート・センター、一般不妊治療助成金、骨髄移植等による再接種助成及
これを利用すれば、コミュニティバスであったりとかタクシーを利用する方には有効なんですけれども、それ以外の方の足とか、ワクチンを接種するための高齢者の足はどのように考えておられるのか、お尋ねいたします。
その他新型コロナ対応として、市のコミュニティバスの利用料を減免したため減収となった分の補填金を計上いたしております。 電算管理費において、新型コロナ対応として非対面での業務拡大のためカメラ内蔵のパソコン等を購入する経費を計上いたしております。
これまで、令和元年度の路線変更を含め、二度にわたるコミュニティバスの再編を行い、住民の利便性確保や運行効率化を図って公共交通の活性化に取り組んでいただいていることは私も十分認識しているところでございます。ただ、こうした御努力を十分認識しながら、元気号の運行については、これからも不断のきめ細かな検討をお願いしたいと考えております。
コミュニティバスの路線拡充などにより、移動困難者への支援、それから、コロナ禍において、医療検査体制の充実、公立公的病院の再編、統合は中止をする、暮らし応援のために、水道料金や国保税などの引下げを断行し、命と暮らし、営業、教育を守る市政の充実を求めて、反対といたします。