naralog - 奈良県市区町村議会議事録検索

1. 桜井市議会 2019-09-24
   令和元年産業建設委員会　本文 開催日：2019年09月24日

   
   取得元: 桜井市議会公式サイト
   最終取得日: 2021-06-07
   2019年09月24日：令和元年産業建設委員会　本文 ▼最初のヒット発言へ（全 0 ヒット） ○午前１０時００分開会 ◯阪口　豊委員長　ただ今より産業建設委員会を開催いたします。去る１３日の本会議において、産業建設委員会に付託を受けました案件について、ご審議をいただきたいと思います。まず、理事者側の挨拶を受けることにいたします。 ◯笹谷清治副市長　委員の皆さんおはようございます。本日は去る９月１３日の本会議におきまして、付託されました議案第４０号から議案第５０号、市道路線の認定について、議案第５１号、市道路線の変更について、の１２議案につきまして、産業建設委員会のご審議を賜り、適切なるご議決をいただきますように、よろしくお願いを申し上げます。以上でございます。 ◯阪口　豊委員　それでは審議に入ります。議案第４０号から議案第５１号までについて現場確認を行いたいわけですが、時間の都合上、現場確認は４箇所に絞り、その他の箇所については、写真により確認いたしたいと思います。それでは、これから現場確認を行いますので、よろしくお願いいたします。 　　　　　　　　　　　　　　（　「現場確認」　） 　現場確認ご苦労さまでした。各議案について審議を行いたいと存じます。この際、皆様に申し上げます。発言をされます際には、必ず、机の上のマイクのスイッチを入れてから発言くださいますようお願いいたします。まず、現場確認を行わなかった箇所について、理事者側より説明を求めます。 ◯森井俊博土木課長　現場を確認していない、議案第４１号から順に説明させてもらいます。議案番号４１番、路線名粟殿の地内２６号線、路線延長１１６.４８３メートル、最大幅員９.５３メートル、最小幅員６.０１メートル、開発に伴う開発戸数は１６戸、起点の所在地ですが、粟殿９３９の２の先、終点側が粟殿８３５番地の２の先、接続している路線としましては、中和幹線側道５号線になります。取得理由は寄附です。平成３０年６月１８日、株式会社キノシタ、からの寄附となっております。続きまして、議案第４２号は現場確認にいきましたので、議案第４３号になります。路線名、西之宮地内１２号線。路線延長４６.１９メートル、最大幅員８メートル、最小幅員６メートル開発に伴う、戸数は８戸です。起点が西之宮１４９番地の２の先、終点側が、西之宮１３８番地の８の先、接続している路線名としましては、西之宮地内３号線になります。取得理由としましては、寄附です。取得年月日は平成３０年５月１０日、株式会社Dearからの寄附となっております。続きまして、議案番号４４号、路線名、粟殿地内、２７号線、路線延長４８.９１メートル、最大幅員８.０１メートル、最小幅員６.０１メートル。開発に伴う、戸数は１０戸となっております。起点側の所在地ですが、粟殿地内、粟殿８３２番地の４の先、終点が８３３番地の６の先、接続している、起点側の路線名が粟殿地内、２１号線になっております。取得理由は、これも寄附です。平成３０年８月６日に取得しております。寄附者は株式会社日生ハウジングになっております。続きまして、議案番号が４５号になります。路線名、松之本地内８号線になります。路線延長２９.２５メートル、最大幅員が８メートル、最小幅員が５メートル、開発戸数は６戸となっております。起点側の所在地が三輪元松之本の７４番地の２の先、終点側が三輪元松之本７４番地の５の先、接続している、起点の路線名としましては、松本地内７号線になります。取得理由は、寄附です。取得年月日は平成３０年８月２４日、寄附者は株式会社ハウスドゥになっております。続きまして、４６号になります。路線名、谷地内８号線、路線延長、３６.３２メートル、最大幅員８メートル、最小幅員は４メートル、開発に伴う戸数は２戸、起点側の所在地、谷４６８番地の２の先、終点側が谷９３７番地の1の先、接続している路線名としましては、寺川筋児童公園線、取得理由は寄附です、取得年月日は平成３０年８月２４日、寄附者は志野浩章となっております。 続きまして、議案番号４７号、路線名粟殿地内２８号線、路線延長３２.２４メートル、最大幅員１０.１５メートル、最小幅員６メートル、開発戸数は２戸、起点側の所在地は粟殿３８１番地の３の先、終点は粟殿３８０番地の８の先、接続している、起点側の路線名は桜井粟殿線になります。取得理由は、寄附です。取得年月日は平成３０年１１月１６日、株式会社かわむらからの寄附となっております。議案第４８号は現場を見ました。とばしまして議案第４９号になります。路線名、芝地内１７号線、路線延長は１１１.８メートル、最大幅員が８.０１メートル、最小幅員が６.０１メートル、開発に伴う戸数は１４戸となっております。起点側の所在地が芝１３８０番地の２の先、終点側が芝１３５５番地の５の先、接続している、起点の路線名としましては、芝大三輪中学校線です。取得理由は、寄附、取得年月日は平成３１年２月２８日、寄附者は有限会社美濃不動産販売になっております。続きまして、議案番号５０号になります。路線名、粟殿地内、２９号線、路線延長９７.７６メートル、最大幅員８メートル、最小幅員が６メートルです。開発に伴う戸数は１５戸となっております。起点側の所在地は粟殿６４９番地の３の先、終点側が粟殿６４９番地の１３の先、接続している、起点の路線名としましては、粟殿地内１号線になっています。取得理由は、寄附です。取得年月日は、平成３１年４月２２日、寄附者は株式会社ハウスドゥとなっております。５１号は現地の方へ行きました。以上です。 ◯阪口　豊委員長　説明ありがとうございます。それでは議案第４０号市道路線の認定についてから、議案第５１号市道路線の変更についてまで一括して、質疑に入ります。質疑ありませんか。 ◯大園光昭委員　今回全部トータルで何キロになるのと、これ多分、交付税で、維持管理というのは、多分出てくると思うんですけど、それっていうのは大体どれぐらいの金額が交付税措置されてくるのか。そのところはいかがでしょう。 ◯森井俊博土木課長　４０号から５０号までの路線延長の合計ですが、１１路線で、１０１４．９０９メートルになります。それと、５１号の市道の変更ですが、旧の路線延長が４３５.６メートル、新路線延長としては１０７.３メートルになります。以上です。 ◯松村喜弘都市建設部長　再度のご質問の交付税の関係やと思うんですけど、私どもちょっと、土木課では、メートル当たり何ぼっていうのはちょっとそこまでは把握は、させていただいてません。財政のほうで、多分、単純に延長幾らではなしに、幅員が何ぼから何ぼやったら幾らっていうのんで、かなりちょっと変わってるみたいなんです。そういうことからちょっと申しわけないですけど。 ◯大園光昭委員　そしたらですね、トータルで総延長が４７０キロっていうのが、桜井市内にあるというふうに伺ってると思うんですけど、それを年間でどれぐらいのペースの予算で、維持管理費には、もくろみをもたれてるか、よく道路の補修とか、いろんなことを言われると思うんですけど、その際にですね、もちろん、財政しかわからんというようなことが答えかわかりませんけど、どうしても全部が全部ですね、今後も、道路として開発受けていくと、桜井市も財政厳しい中やと思いますので、そういう意味では、それに見合うだけのある程度その補修維持管理も考えておかないといけないかなというふうに思うんですけど。それも含めて考えると、年間予算としてどれぐらいを、ある程度見込みを持っているかですね。 ◯森井俊博土木課長　今、議題とさせていただいています新規での路線の１１路線に関しては、全く新しい道路でありますんで、維持費に関しては、ほぼほぼかからないかなと。それで、市内の道路で、維持管理やらせてもらってる舗装の打ちかえ等とか行う道路に関しましては、やはり、ある程度の交通量があって、傷みもそれほど、やはり年数ごとに、傷んでくるっていうようなとこに投資せざるをえないのかなというふうに考えております。今まで開発行為で伴っている道路に関して、維持管理的に、毎年かかるっていうようなことは、今は経験をしておりません。以上です。 ◯阪口　豊委員長　他にございませんか。 ◯岡田光司委員　議案第５１号の、市道路線の変更についてのことをお伺いしたいんですけども、この市道路線が現状あるところを、新しい路線で１つになるという、まずこの、この変更をされるということについて、説明をお願いしたい。なぜこういった、変更が必要になったのかお願いいたします。 ◯森井俊博土木課長　項中1号の、今、位置図で色分けさせてもらっています。赤字で新路線と、青で旧路線ってなってる形をちょっと見ていただきたいんですが、この青いのが、旧の路線延長でこういう具合の形で寺川に沿ってのの道路とそれと、国道から入っていく道路と市道一路線として、寺川堤防３号線という形で、路線になっておりました。現地でもちょっと説明させていただきましたが、この寺川沿いと、それと、民地の中を一部走ってる区間につきましては、未供用区間という形で市道でありながら、未供用という形で、取り扱いなってました。それで、この未供用の区間で、完全に民地の中、この寺川沿いに関しては寺川の堤の上を路線として、なっとたんですけど。民地の全く里道も水路もないところも、未供用で市道の路線の一部になってましたので、これが、この所有者と別件のことで協議を進めている中で、わかってきたことで、それについてちょっと、やっぱり、民地でありますし、換地の部分が一切ないということでしたので、変更という形で今、未供用で寺川の部分に関しても一緒に変更の路線として新路線としてこの直線部分に縮めた形で行ったほうがええんじゃないかという判断でさせてもらいました。以上です。 ◯岡田光司委員　それでは、市道認定が、なくなってこの寺川のほうの所っていうのは、これはもう、河川の道になって今後の後、どういった扱いになるのかと。こういったところで民地を挟んでなってるところがあらわれたっていうようなことで他、もう、桜井の市道とかそういったなってるとこもあると思うんでそういった形の調査とかいうのは、されるのか、ないのか、どうかわからないんですけどもそのあたりどのようなお考えかお伺いいたします。 ◯森井俊博土木課長　ただいまの質問にお答えします。寺川沿いの市道は、先ほども説明させてもらいましたように、未供用でしたので、市道であって、道路扱いにはならない建築確認法上の道路扱いにはなってませんでした。それで、現地で見ていただきまして、農地の部分もありますが、この、変更路線名の図面のところに書いてあります。梅ノ森橋っていう、あるんですけど、それから、ちょっと下流はですね、家が建ってますねんけど、これの扱い、今後、個々には既設の家がありますので、これ変更するに当たって扱いはどうなるかっていうのも調べさせていただきましたけど、この梅ノ森橋が市道認定の路線になってますので、これは今も現場に行ってますんで、接道として出来ます。そういうかたちに既設の家屋につきましては、今後のもし建てかえのときにも、建築確認、形では、問題はないというか、確認は取らせてもらってます。それと、ほかに、こういう路線があるかどうかについてはあります。また、今後、来年度もまた、路線の変更というかたちで、これと同じように民地の中で同様の未供用区間っていうのあるところが市内数カ所ありますので、今後、その辺も調べながら、また、このままで、その辺を解消していくようなかたちで変更させていただきたいなと。土木課としては考えております。 ◯阪口　豊委員長　他にありませんか。
   ◯藤井孝博議長　ちょっと1点だけ教えていただきたいんですけど。今回、幅員を計算する際の水路。個人さんの敷地内よりまで計測されて６メートル以上となっていると思うんですけども。たとえば、今回出てる図面でいくと４１号の写真とかですね、４９号の写真を見た場合に、これ多分、駐車スペースも当然含まれてると思うんですけど。横の側溝の上まで、かかるんではないのかというような、形状のところが、他にもあったかと思うんです。その際は、どういうふうな基準になっているのか教えていただきたい。と、もう1点が今、水路を含んでの話をしましたが、何か法的にちょっと改正なった部分で、敷地内に水路が含まれても良いとか、県のほうで何か変わったことはございますか。前にお聞きしたかなという感じですが。 ◯松村喜弘都市建設部長　まず1点目の幅員につきましては、開発に伴う、道路側溝でもありますが、一応道路の機能として、ふたをかぶせて、十分強度的にも、問題はないということで、道路幅員として含めさせていただいてます。側溝の内側に駐車場とか、されている中で、要は、車が、その道路にはみ出してるよとなれば、やはりそこんとこはやっぱり、指導なりはしていかないといけないかなと考えております。水路の開発の変更に伴うやつにつきましては、もともと３０００平米で、ある意味、貯留等の施設が必要やと。それが１０００平米。こえても、そういうためる施設が必要ですよということで、あくまで側溝も含めて、ためる量、一気に下流側の、河川に放流しないような、要は施設としても使えるっていうことでは検討が協議をさせていただきます。それとあと1点大雨のときには、その現場によっては、アスファルト舗装が透水性舗装ということで一旦染み込ませて、徐々に蒸発さすという２通りが、今の、雨水の関係で、必要になってくる開発に伴う、措置かなと考えております。場所によっては、面積は広ければ、今の、通常、大体３０センチの幅なんですけど、これが５０センチの幅にしたり、そういうのは、開発業者のほうで計算していただいて、考えはしていただいてるということでございます。以上です。 ◯藤井孝博議長　1点目の駐車スペースの件なんですけど。これ、これから開発の際にある程度は事前にわかることもあろうかと思います。その辺もちょっと踏まえて、見ていただいたらいいのかなと思います。要望とさせていただきます。 ◯阪口　豊委員長　他にございませんか。それでは採決いたします。お諮りいたします。議案第４５号から議案第５１号までを一括して採決いたしたいと存じますが、ご異議ございませんか。 　　　　　　　　　　　　　（「なし」と呼ぶものあり） 　ご異議なしと認めます。よって、一括採決することに決定いたしました。お諮りいたします。議案第４０号から議案第５１号について、原案どおり可決することにご異議ありませんか。 　　　　　　　　　　　　　（「なし」と呼ぶものあり） 　ご異議なしと認めます。よって、議案第４５号から議案第５１号については、原案どおり可決するものと決しました。委員長報告はいかがいたしてよろしいですか。 　　　　　　　　　　（　「委員長一任」と呼ぶものあり　） 　委員長一任ということですので、委員長において作成いたします。以上で本委員会に付託されました。１２議案については、全ての審議は終わりました。 最後まで慎重ご審議ありがとうございました。それでは、閉会に当たりまして、理事者側より挨拶を受けます。 ◯笹谷清治副市長　委員の皆さんが現場確認も含めまして慎重なるご審議をいただき、誠にありがとうございました。また付託されました案件につきましては、原案どおり可決すべきものと、決定を賜り、御礼申し上げます。 本日、委員の皆様からいただきましたご意見を心にとどめ、市政運営に、当たってまいりますので、今後ともよろしくお願いを申し上げます。ありがとうございました。 ◯阪口　豊委員長　これをもって閉会いたします。皆さんお疲れさまでした。 ○１１時２５分閉会 このサイトの全ての著作権は桜井市議会が保有し、国内の法律または国際条約で保護されています。 Copyright (c) SAKURAI CITY ASSEMBLY MINUTES, All rights reserved....