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912件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

日付議会議事録名議事録内容
2019-03-01 島原市議会 平成31年3月定例会(第4号) 本文 277 産業部長(西村 栄君)  桜門公園の西側にあります武家屋敷駐車場につきましては、平成25年度から民有地をお借りしまして、現在、利用をいたしてございます。今おっしゃいましたその駐車場内にあります心の文字の形をいたしました心字池につきましては、周辺住民や所有者等の要望もございまして、そのまま残しているところでございます。 もっと読む
2019-03-01 島原市議会 平成31年3月定例会(第1号) 本文 区域は第四小学校の西側に位置しております。黒色の線が現在の町界で、赤色の線が変更後の町界になります。変更後の町界を赤色の二点実線で示しております。緑色の斜線で囲っている箇所を中尾町に、赤色の箇所を宇土町に、青色の箇所を江里町にそれぞれ編入するもので、区画を整備した後の道路や圃場の区画に合わせて町の区域を変更しようとするものでございます。   もっと読む
2018-12-14 長崎市議会 2018-12-14 長崎市:平成30年第4回定例会(6日目) 本文 本条例の趣旨は、長崎市が現在、長崎駅西側に整備を進めている交流拠点施設の建設を凍結することについて、賛否を問う住民投票を実施するための条例制定を請求するものです。  長崎市は、少子高齢化が進む中、人口減少に歯どめをかける対策など、喫緊の課題に直面しており、定住人口の維持、雇用の創出と所得向上による経済の活性化を図ることが重要です。 もっと読む
2018-12-12 長崎市議会 2018-12-12 長崎市:平成30年コンベンション誘致対策特別委員会 本文 現在、交流拠点施設を整備している長崎駅西側用地は、既存のブリックホール等の施設と比較しますと、新幹線・バスなどの交通結節点に隣接し、市内の観光地などへの交通アクセスもすぐれております。また、ヒルトン長崎が併設予定であるとともに、周辺にホテルや飲食・商業施設、商店街が集積していることで、高い利便性と他都市との競争力を兼ね備えております。 もっと読む
2018-12-12 長崎市議会 2018-12-12 長崎市:平成30年都市整備・交通対策特別委員会 本文 長崎駅西側につきましては、実施設計がおおむね完了し、本委員会でもご説明したところでございますが、東側につきましては、国道横断施設や、交差点の位置や形状も含めた新しい駅前広場の計画について、道路管理者の県や交通管理者の県警、電車やバスといった公共交通事業者など多くの関係者との協議を重ねているところでございます。 もっと読む
2018-12-12 松浦市議会 平成30年第4回定例会(第4号) 本文 開催日:2018年12月12日 10キロメートル付近は福島の西側の名所土谷棚田です。棚田を含めた海の眺めは最高です。あとはゆっくり下って13.15キロメートルでゴールいたします。  私は、朝日のいろは島、夕日の土谷棚田はすばらしいと思っておりますが、福島一周歩かれて市長さんはどのように思われましたか。 もっと読む
2018-12-11 松浦市議会 平成30年第4回定例会(第3号) 本文 開催日:2018年12月11日 現在、3期まで認可を受けているはずですけど、3期のエリアは東側、西側、どうなっておるんですか。志佐を中心としたときの東側、西側ですね。 もっと読む
2018-12-10 長崎市議会 2018-12-10 長崎市:平成30年環境経済委員会 本文 この施設は、野母崎半島の西側、高浜海岸に位置しており、上段の写真には、当該施設の建物や駐車場の位置を示しております。  資料2ページをお開きください。(2)施設平面図にございますように、夏場に桟敷として利用される多目的スペース、年間を通して喫茶運営を行っております喫茶スペースを主な構成要素とした施設でございまして、(5)に記載のとおり、平成26年7月15日に設置いたしたものでございます。 もっと読む
2018-12-07 長崎市議会 2018-12-07 長崎市:平成30年建設水道委員会 本文 左上の四角囲みに記載のとおり、地権者や関係機関との交渉、協議に不測の日数を要し、建物移転補償や業務委託が年度内に完了しないため、またふくそうする駅西側の限られた工事エリアにおいて、連続立体交差事業や埋設管工事との施工ヤード調整に不測の日数を要し、道路改良工事、電線共同溝設置工事が年度内に完了しないため、それぞれ繰り越しをお願いするものでございます。   もっと読む
2018-12-07 長崎市議会 2018-12-07 長崎市:平成30年環境経済委員会 本文 に、「長崎駅西側のJR貨物の用地(約1万2千坪)を長崎マイスセンター(仮称)の建設用地として売却して頂きたい。」と公文書で送付している。平成26年3月11日、それに応えJR貨物は、「4条件をもって貴市に譲渡することを前提に協議したい。」旨の回答をしている。市長はそれを受けJR貨物の4条件をのみ、公文書にて市長は独断で68億円の土地取得を了承している。」3点目でございます。 もっと読む
2018-12-07 長崎市議会 2018-12-07 長崎市:平成30年教育厚生委員会 本文 16 ◯西原施設課長 恐らく、校舎の外周道路のことだと思いますけれども、現状といたしまして西側の工事がほぼ終了して、今、東側の一部と来年、年明けてから東側、全体的に工事をしていこうと思っておりますけど、その中で、あそこ石積み等もございますので、そこら辺極力使用しながら進めていきたいと思っております。   もっと読む
2018-12-01 島原市議会 平成30年12月定例会(第4号) 本文 西側の通路から急な坂を歩いて上ると、お堀がすぐ横にあるのに手すりのようなものは膝ぐらいの高さのものしかなかったんですね、非常に危ないと思いまして、また、上っていく間も歩道のようなものが整備されているわけではなくて車道の白線が引かれているだけ、車の離合に歩行者が重なれば急勾配もありますので、非常に危ないと思いますけど、いかがでしょうか。 もっと読む
2018-12-01 島原市議会 平成30年12月定例会(第5号) 本文 90 市民安全課長(吉田信人君)  まず、百花台断層はどこにというお尋ねだと思いますけれども、28年の国土地理院の都市圏活断層図によりますと、百花台断層につきましては、有明の森の西側から北東方向に伸びる北東向きの約1キロメートルの活断層ということでお示しをされているところでございます。 もっと読む
2018-11-30 長崎市議会 2018-11-30 長崎市:平成30年第4回定例会(2日目) 本文 加えまして、長崎駅西側の交流拠点施設の整備と連動して、新しい来訪者を呼び込むMICEの誘致・受け入れ活動の強化や、2019年のラグビーワールドカップや2020年の東京オリンピック・パラリンピックをにらんだスポーツコンベンションを初め、外国人観光客の誘致・受け入れの強化など、これまでは長崎に余り来なかった、少なかった顧客をつくっていく、いわゆる顧客の創造の取り組みを進めています。 もっと読む
2018-11-27 長崎市議会 2018-11-27 長崎市:平成30年第4回定例会(1日目) 本文 意 見 書 1.請求に対する考え  長崎市の交流拠点施設(MICE)建設の凍結に関する住民投票条例は、現在、長崎駅西側に建設を計画している交流拠点施設の建設を凍結することについて、住民投票により賛否を問うものです。  これに対し、住民投票を実施するための本条例の制定に反対する立場から、以下、意見を述べさせていただきます。   もっと読む
2018-11-19 長崎市議会 2018-11-19 長崎市:平成30年世話人会 本文 健診につきましては、招集日の本会議終了後、議会第1会議室、第2会議室及び西側広場の健診車において実施いたしますので、ご協力のほどよろしくお願いいたします。当日は、健康診断検査機関の職員が受付を行いますので、事前にお渡しする健康診断受診票に必要事項をご記入の上、当日、受付に提出していただき、看護師の指示に従って検査を受けていただきますようお願いいたします。 もっと読む
2018-11-19 長崎市議会 2018-11-19 長崎市:平成30年議会運営委員会 本文 イ.平成25年10月25日、長崎市長は日本貨物鉄道株式会社に、長崎駅西側のJR貨物の用地を長崎マイスセンター(仮称)の建設用地として売却していただきたいと公文書で送付している。平成26年3月11日、それに応えJR貨物は、4条件をもって貴市に譲渡することを前提に協議したい旨の回答をしている。市長はそれを受け、JR貨物の4条件をのみ、公文書にて市長は独断で68億円の土地取得を了承している。 もっと読む
2018-11-06 長崎市議会 2018-11-06 長崎市:平成30年都市整備・交通対策特別委員会 本文 このたび、長崎駅舎が西側に約150メートル移動することで、長崎駅舎と国道との距離が240メートル程度となることから、歩行者の負担を軽減するための主な対策案について、比較検討したものでございます。 もっと読む
2018-10-11 長崎市議会 2018-10-11 長崎市:平成30年コンベンション誘致対策特別委員会 本文 交流拠点施設は、新しい長崎駅西側に隣接するため、交通アクセス面で利便性が高く、他都市との競争力を兼ね備えております。 もっと読む
2018-10-11 長崎市議会 2018-10-11 長崎市:平成30年都市整備・交通対策特別委員会 本文 それ以外に九州急行が長崎-福岡線を走ってございますが、その部分についてのアクセスルートにつきましては、現在、西側から入り東側へ出ていくコースを想定しております。西側から長崎駅前のターミナルに着きまして、東側の交差点から出島バイパス方面、浦上方面に出て行くというコースで設定しております。 もっと読む