9件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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長崎市議会 2018-01-26 2018-01-26 長崎市:平成30年長崎駅周辺再整備特別委員会 まとめ

また、国道202号周辺   部については、駅前商店街前に南部方面行きの乗降可能なバス停を整備することが望ま   しく、市役所方面東口バス停、大波止方面南口バス停はそのまま残したいとの意見   が出たところであり、今後、駅起終点型バスの検討を含め、運行ルートについて引き続   きバス事業者と協議、調整を図っていくこととしている。

長崎市議会 2017-10-30 2017-10-30 長崎市:平成29年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

次に、右下国道202号周辺部につきましては、長崎バスから、駅前商店街前に南向きの乗降可能なバス停を整備することが望ましい、北向きバス停の場所は、現在と同様、高架広場下付近がよい、との意見が、また、県営バスからは、市役所方面東口バス停大波止方面南口バス停はそのまま残すべき、との意見があっております。

長崎市議会 2017-09-19 2017-09-19 長崎市:平成29年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

大黒町側につきましては、交通会館付近に3台分、市役所方面行きの東口バス停に2台分、大波止方面行きの南口に2台分を確保する計画としております。以上につきまして、バス事業者にご説明し、ご意見をいただいたところでございますが、バス事業者からは、西口駅前交通広場経由路線周辺環境を見ながら引き続き検討したい。

長崎市議会 2017-05-30 2017-05-30 長崎市:平成29年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

また、バス事業者からは、北向きバス停向かい側南部行きバス停を新設し、北向きの集約されたバス停とあわせて、長崎駅前バス停としたい、市役所方面行きの東口バス停大波止方面行きの南口バス停はそのまま残したい、現在の降車専用バス停市役所方面行き東口バス停とは統合が望ましいと考えているが、その他は現在の位置で問題ないといった意見が出されております。

長崎市議会 2017-01-23 2017-01-23 長崎市:平成29年長崎駅周辺再整備特別委員会 まとめ

路線バスについては、長崎周辺におけるバス停6カ所の合計での乗降客数が1日    当たり約2万1,000人で、そのうち北部方面行きである長崎駅前バス停での乗降客数    は約8,400人と全体の4割近くを占めており、駅構内バス停での乗降客数は約400人と    少なく、駅前南口バス停駅前東口バス停及び交通会館バス停乗降客数は、それ    ぞれ約3,000人台でほぼ同等の利用となっている。     

長崎市議会 2016-12-12 2016-12-12 長崎市:平成28年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

また、南部方面行きの南口バス停東口バス停につきましては、その利用状況事業者意見等からそのまま残す必要があると考えております。さらに、新たに整備される東口駅前交通広場駅西側につきましては、起終点型や循環型のバス停を整備することとしておりますが、今後バス事業者交通管理者等意見を伺いながら、バス利用者利便性確保に努めてまいりたいと考えております。  

長崎市議会 2016-11-21 2016-11-21 長崎市:平成28年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

バス事業者としては、北向きバス停向かい側南部行きのバス停を新設し、北向きの集約されたバス停とあわせて、長崎駅前バス停としたいといったことや、東口バス停南口バス停はそのまま残したいという意見、また、現在の降車専用バス停東口バス停とは統合が望ましいと考えているが、その他は現在の位置で問題ないとの意見が出されております。

長崎市議会 2016-10-14 2016-10-14 長崎市:平成28年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

続きまして意見交換項目2点目の停留所の位置、配置についての考えでございますが、既存の長崎駅前降車専用駅前東口バス停につきましては、利用客利便性から統合が望ましいと考えておりますが、そのほかについては、基本的に現在の位置で問題はないかと考えております。  続きまして意見交換項目3点目でございます。

長崎市議会 2016-09-16 2016-09-16 長崎市:平成28年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

また、Cの駅前南口バス停、Dの駅前東口バス停、E交通会館バス停乗降客数は、約3,000人台でほぼ同等となっております。  5ページをお開きください。先ほどの各バス停における乗降客数について、時間ごとの推移を示したものでございます。ピンク色が乗車、緑色が降車人数をあらわしておりますので、後ほどご参照ください。  6ページをお開きください。オ.路面電車利用状況でございます。

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