52件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

長崎市議会 2019-07-04 2019-07-04 長崎市:令和元年建設水道委員会 本文

それぞれの要因に考えられる対策として、スピード抑制のための路面標示やハンプ、抜け道としては車両通行の時間規制、たまりの不足は歩道拡幅などによるたまりの確保、狭い歩道には路側帯を広くして歩道幅員の確保、車道分離には歩道整備やガードレール、グリーンベルトの設置などが有効であると考えられます。また、回収したアンケートをもとに、職員においてお散歩ルートや危険箇所の緊急点検調査を行っております。

長崎市議会 2019-07-01 2019-07-01 長崎市:令和元年第3回定例会(4日目) 本文

事業の実施に当たりましては、国道34号から鳴滝高校までを1工区、鳴滝高校から県のスポーツ合宿所までを2工区、スポーツ合宿所から片淵中学校までを3工区として工区分けをし、1工区及び3工区の整備を先に行い、国道34号側及び片淵中学校側への抜け道を確保した後、2工区に着手をすることとしております。  

南島原市議会 2018-09-25 平成30年  9月 定例会(第3回)-09月25日−02号

1枚、抜け道を一つ作って、市と土地の間にほかのもんの土地を入れただけでしょうが。水は全部市に流れてくるんですよ、市の市有地に。そこまでしたけれども、何にもならんやったでしょう。  そしたら、今回私はたまたま私が指摘していることが起きてしまったんですよ、私に。これ知っているでしょう。これは私自体が被害に遭って、危うく死ぬとじゃなかろかいと思うような目に遭っているんですよ。

佐世保市議会 2018-06-15 平成30年  6月 定例会-06月15日−02号

地元説明会では、起点や終点の位置に対する御意見や、「現在も市中心部方向へ抜け道として利用されている市道の交通量は減るのか」といった御意見、そして、「国道498号の渋滞が北地区にふえるだけであり、地元への効果はどうなのか」など、いろいろな御意見を賜りました。これらの御意見につきましては、長崎県と本市にて共有させていただき、現在は、今後の進め方について協議を行っているところです。  

長崎市議会 2018-06-15 2018-06-15 長崎市:平成30年第2回定例会(5日目) 本文

なお、残る中間の2工区につきましては、道路河川が並行し、住宅が密集していることから、工事に伴う交通規制により地域に相当ご不便をおかけすることが想定されますので、1工区及び3工区を先に整備し、国道34号側及び片淵中学校側への抜け道を確保した上で、工事に着手したいと考えております。  

長崎市議会 2017-12-07 2017-12-07 長崎市:平成29年建設水道委員会 本文

朝夕の通勤のときに、油木町虹が丘町線が開業すれば問題緩和できるんでしょうけど、その間やはり抜け道ができるという形があるというのが大きいのかなと。そして国道のいつも赤迫の横で少し分散させるということになると、国道の住吉あたりの緩和もできるのかなという形で、私たちはここの効果が一番大きいのは、踏切を通らなくてもそこに行けるという方が一番大きな効果じゃないかと思っています。  

長崎市議会 2016-12-05 2016-12-05 長崎市:平成28年第5回定例会(5日目) 本文

2工区につきましては、道路河川が並行し住宅が密集していることから、工事に伴う交通規制により地域に相当な負担を与えることが懸念されますので、1工区及び3工区を先に整備し、国道34号側及び片淵中学校側への抜け道を確保した上で工事に着手したいと考えています。3工区につきましては、現在、用地交渉を重点的に行い順調に用地取得が進んでおりますので、一定用地取得ができた後に工事に着手したいと考えています。  

長崎市議会 2015-11-05 2015-11-05 長崎市:平成27年長崎駅周辺再整備特別委員会 本文

交通会館の、ここから見たら左側のところから出てくる車があるわけですけど、今、駅のほうから出てくる車はなくなるわけですから、そこに横断歩道をつくった場合、左折する車をなくせば、そこを右折車だけにすれば、今、パチンコ屋さんで並んでいるタクシーがあるぐらいで、後は抜け道として使っているので、もう1つ先の交通会館の右のほうはバスが出ますから、そこを使わせれば、そこの道を右折専用にしても全然問題ないと思うんですよ

時津町議会 2015-09-01 平成27年第3回定例会(第1日 9月 1日)

6点目、久留里郷フレンドヒル団地道路、町道第3、第4岩本線及び新開・岩本線が交通渋滞の迂回路、抜け道になっており、センターラインの設置はできないか。  道路に「スピード落とせ」の表示はできないか。  また、脇道から乗り入れる交差点にカーブミラーを設置できないか。  7点目、日並郷国道206号線の北小入り口交差点の街路灯、できればセンサー式を設置ができないか。

時津町議会 2015-06-03 平成27年第2回定例会(第2日 6月 3日)

○7番(中原裕子君)  今、206号線の混雑をおっしゃいましたが、その抜け道として久留里の自動車屋さんのところから入った抜け道、ましてはもう一つ手前のうどん屋さんのところから入った抜け道ということで、6工区を抜け道にして左底から出るという車も現在相当ふえております。  

佐世保市議会 2014-06-25 平成26年  6月定例会 都市整備委員会-06月25日−02号

例えば3,000立米以上の埋め立て、盛土については該当すると書かないと、抜け道がある。残土というのは、平米でなく立米で考えるのが基本ではないのか。浚渫も立米であるのに、何でこれだけ平米を基準とするのか、納得いかない。 ◎田中都市整備部長   宅造規制区域の切り盛りの基準により、切土2メートル、盛土1メートルという非常に厳しい制限をしている。  

長崎市議会 2014-06-16 2014-06-16 長崎市:平成26年第3回定例会(5日目) 本文

次に、(2)地域を指定しての生活道路への拡大についてでございますが、ゾーン30は地域住民が日常生活に利用している生活道路抜け道的利用を抑制することを目的の1つとしており、生活道路が密集し、学校の周辺など自動車の通行よりも歩行者の安全確保が優先されるべき区域を対象としております。  その上で地域住民の要望が高い場所を優先し、地域住民、警察道路管理者が協議を行い区域の設定を行っています。  

佐世保市議会 2014-03-17 平成26年  3月定例会 都市整備委員会-03月17日−06号

市からの請求を逃れる抜け道として、そのようなことをする可能性もあるので、施主の財産保全も何らか行った方がよい。売掛金だけの差し押さえというのは、万全ではないと思う。不動産まできちんと押さえておくよう、専門の弁護士に相談した方がよい。 ◎本田土木次長土木政策・管理課長]   道路法では、あくまでも責任者へ支払を求めることになっている。

時津町議会 2013-06-07 平成25年第2回定例会(第4日 6月 7日)

それと、以前避難路のことを一度申したことがありますけれども、学童保育の裏に新たな通学路をつくっていただきまして、一つ抜け道ができたということで、現在2カ所出入りができるようになっているんですけれども、もう1カ所、どこかに避難路をつけていただくと、災害があったときの避難所ということも考えられたりしますので、本当に700人、800人の子供たちが一度にそこに集まって出ていくという状態にならないでいいように

佐世保市議会 2012-09-13 平成24年  9月 定例会-09月13日−02号

また幹線道路へ連絡する箇所において渋滞が発生をしており、クロスガーデン広田の開業による広田工業団地入口交差点や崎岡橋交差点住宅街からの抜け道として利用が多い国道35号の早苗町交差点など、渋滞により地域住民の皆様はもとより、地域外の方々も含めた利用者のあらゆる活用に支障を来しております。