五島市議会 2013-03-27 03月27日－06号
ＴＰＰのメリットとしては、関税の撤廃による貿易が盛んになり、日本製品の輸出が拡大することが考えられますが、逆にデメリットとしては、農業の衰退や自給率の低下、あるいは安全でない食品が増加したり、食品の安全基準が緩和されたりするのではないでしょうか。また、公的な医療を受けられる範囲が縮小されたり、質の低い外国人の専門家や単純労働者が大量に流入するなど、多方面に大きな影響も懸念されております。
ＴＰＰのメリットとしては、関税の撤廃による貿易が盛んになり、日本製品の輸出が拡大することが考えられますが、逆にデメリットとしては、農業の衰退や自給率の低下、あるいは安全でない食品が増加したり、食品の安全基準が緩和されたりするのではないでしょうか。また、公的な医療を受けられる範囲が縮小されたり、質の低い外国人の専門家や単純労働者が大量に流入するなど、多方面に大きな影響も懸念されております。
ＴＰＰのメリットとしては、関税の撤廃により貿易の自由化が進み、日本製品の輸出額が増大することが考えられます。逆にデメリットとしては、海外から安い農作物が流入し、日本の農業に大きなダメージを与えたり、食品添加物、遺伝子組み換え食品、残留農薬などの規制緩和により、食の安全が脅かされることなどが想定をされております。
この五島地域の産業構造を考えたときに、影響を受ける第１次産業がいわゆる基幹産業になっておりまして、メリットを受けるであろう輸出産業、こういったものについてはほとんど集積がないという状況でございますので、極端に言うとデメリットばっかりというふうなことにもなろうかと思います。
牛肉の輸出拡大に追い風となり、東京電力福島第一原発事故による風評被害も今後改善されれば本格的な海外展開を期待できそうだ」このようなことが長崎新聞で９月16日に報道されております。 このようなことから、清浄国になれば、ＢＳＥ検査が不要となり、家畜保健衛生所での焼却処分は行われなくなります。焼却処分が行われなくなったとき、処理についてどのように考えているのか伺いをいたします。
５メートルの波で１度しか傾かない立派な最新鋭の船が最近物すごくアメリカのほうに輸出しております。 そういった新しい船をやることによって、車と一緒に乗って来れるということになれば、観光客もふえるんじゃないか。今の九州商船の半分で１万2,000円で運んでくれると思います。そういったいい航路をつくり上げないと、今の状態ではたとえ船を新しいのをつくってやったにしても運賃も高いし、サービスも悪い。
そして、特に厳しいのは、９カ国の中にアメリカ、オーストラリアという輸出大国が含まれます。米の場合は、アメリカの米づくりの規模というのは、例えばカリフォルニア産コシヒカリというのは、800メートル縦横の水田が１区画、それを数区画持つ、64ヘクタールを数区画持つというのが農家の現状です。それに対して日本の米農家は、７割が１ヘクタール未満です。そことの競争だということですね。
次に、販路拡大について、長崎県が行う東アジアへ輸出拡大に向けたバイヤー招聘の実施や商談会等へ積極的に参加して、五島の農産物は高品質かつ安全安心であることを理解してもらえるような運動を展開することにより、消費拡大につなげていければと考えております。特に、上海航路が就航されることになれば絶好のチャンスとなりますので、積極的に関係機関とともに検討し、行動を起こしたいと思います。
やはり何としても、日本の安全安心な農水産物関係はしっかり守って、そのこと自体が日本の食は安全だよということで、その国際チャーター便が出た折にも、そこからの大きな輸出につながるのかなというふうな思いもいたします。
現在、日本経済は、世界と同じくして景気悪化が同時進行し、輸出関連産業のみならず、金融、保険業界、地方経済など幅広く影響を与え、雇用問題など厳しい状況が拡大し、マイナス成長が予想されています。
だけど、これから将来、例えば中国に大量に輸出できるとか、そういう１ヵ所にできるというようなときには、もう早速こういうものが必要かと存じますね。ですから、よく注意深く見ながら検討していきたいと、そういうことでございます。 なかなか漁協の組合長さん方は、ただいまはまだそういう認識でございます。漁協、当事者が欲しいものをやはり用意しなければいけませんからですね。
そもそも食料産地国は、干ばつなどにより生産が減ってしまうと、至極当然ですが、自国民に食べさせるのが優先するため、輸出には回せなくなり、ないものは幾らお金を積んでも手に入れることはできません。
実際、市内の養殖業者の中には、韓国の業者と契約をしていまして、養殖場から韓国へ直接輸出している例もございます。 五島の将来を考えますときに、東アジア各地との交流を視野に入れるということは大変有効な視点だと考えております。今後の本市活性化のために、市政運営に参考にさせていただきたいと存じます。
年末を控え、100年に一度という世界的な金融不安の中で、乱高下する株価、急激な円高により輸出が大きく落ち込み、そのしわ寄せは地場中小企業に向かうとともに、自動車産業を先頭に就職内定の取り消し、派遣労働者、パート労働者、非正規職員の切り捨てを次々に発表するという状況の中で、２次補正の先送りは国民の生活の窮状を無視した国民への公約違反であります。
つまり、鉱工業製品の輸出により貿易バランスを保たんがため、食料となる産物が輸入されてきたのであります。 人間生きるために必要なものは食料である。自動車や家電製品、携帯電話ではない。その食料、安全・安心が強く叫ばれ、求められているにもかかわらず、依然として経済重視から改善されず、毒物混入にまで至った。
農商工連携促進等による地域経済活性化のための取り組みを農林水産省と経済産業省が連携をして、検討、実施を進めることとされまして、具体的な検討内容としましては、地域産品に関する販売促進・新商品開発の支援、地域産業におけるイノベーションの促進、地域における知的財産、と申しますのは、地域にあります、昔から伝承されたそういう地域の特産でございますが、そういう知的財産の創造・保護・活用のさらなる促進、地域産品の輸出促進等
そうすると、野菜もですね、ドールがなぜ五島に来たかというと、よそがエネルギーにするためにつくらなくなったということが一つ、それから中国等食生活が改善されて、もう自分の国で食べるということで輸出がこなくなったということが一つで、食料として考えるか、それとも未開のもの、これから挑戦するものとして考えるかということは選択だと思います。 私は力強いリーダーではないかもしれません、議員から見たら。
このフォーラムの地域づくり分科会において、高知県馬路村では、ゆずや森という地域資源を生かし、積極的な住民参加のもとで特産品を開発し、全国に販路を広げ、輸出するようにもなった。徳島県上勝町では、木の葉などを料理のつまものとして商品化できるようになった。長野県栄村では、村の実態に即した独自の田起こし事業や下駄履きヘルパーで安心の村づくりが進められるようになった。
まるで「風がふけば…」のような話だが、米国などの食料生産が減った分、日本への輸出は少なくなる。途上国を中心とした人口増なども考えれば、日本は輸入ばかりに頼らず、国内の生産をふやすべきだ。それが政府の平成18年度版農業白書の結論だった。 農業経営の大規模化を進める。今は何も植えていない昔の耕地に燃料用の穀物を育て、いざというときには食用に転作する。そう指摘している。