大町市議会 2024-06-18 06月18日－02号
具体的には、サポーター用宿舎につきましては、市内のゲストハウス林屋旅館において、無料で宿泊できることとするほか、信濃大町駅周辺の５施設においては、１泊２，０００円の宿泊助成を用意しております。
具体的には、サポーター用宿舎につきましては、市内のゲストハウス林屋旅館において、無料で宿泊できることとするほか、信濃大町駅周辺の５施設においては、１泊２，０００円の宿泊助成を用意しております。
令和３年12月23日に、伊那市まちづくり推進事業のキックオフミーティングとして市長は基調講演を行い、伊那北駅周辺整備、公共交通の在り方、高校再編とまちづくりの方向性や手法などを説明して、竜西地域の文教圏構想とともに、一緒になって10年、20年先を見据えた夢のある未来型の地方都市を作っていきたいとの思いのほどを述べられました。
８款土木費、２項３目道路新設改良費の右側、伊駒アルプスロード推進は、市道下牧伊駒線において新たな設計業務が必要となったため、用地費の一部を委託料へ組み替えるもので、４項１目都市計画総務費のまちづくり推進は、本事業を伊那北駅周辺整備事業に特化させるため、まちづくりに関する予算を、先ほど御説明いたしました２款総務費の新しいまちづくり事業に計上したことから、本事業における関連予算を減額するものでございます
まず、企画政策部においては、令和６年度は引き続き企画課、秘書広報課、地域創生推進課の３課体制で事業を推進し、主な事業としては、ゼロカーボンシティの実現に向けた各区公会所等照明設備ＬＥＤ化促進事業、岡谷駅周辺整備の方向性を検討するための岡谷駅周辺整備検討調査事業、自治体ＤＸの推進やふるさと寄附金の寄附促進を図るとともに、移住・定住促進事業では、各種補助事業や地域おこし協力隊の活動等を通じて、関係人口の
との質問に対し、「令和５年度補正予算により、伊那北駅周辺整備基本構想策定業務に着手している。また、民間による優良建築物等整備事業も計画が進められており、現時点では伊那新校の開校をめどに整備を進めたい考えである。また、伊那北学校線の改良は、令和６年度中の完成を予定している。」旨の答弁がありました。 「地域おこし協力隊の役割は。」
岡谷駅前再開発ビル管理事業費の中で、駅周辺整備検討調査委託料として900万円が計上されています。この点について、３点ほど確認をさせていただければと思います。 その１、今後の再開発の進め方について、いつまでに解体して、何年度の完成を目指すのか、大まかなタイムスケジュール的な見通しがもし立っていれば、お教えいただければと思います。
伊那市としましても、まちづくり全体の推進事業において、伊那北駅周辺整備これを先行して検討を進めているところであります。市としましては、これまで施設設置の検討などに必要となります伊那北駅周辺の現地測量を行っております。
第５次岡谷市総合計画基本構想では「岡谷駅周辺地域はまちの玄関口としての立地特性を活かすことができるように早期の整備に努めます」とあります。今回、初めて早期の整備という言葉が入りました。駅周辺のまちづくりとララオカヤの今後の見通しについて伺います。 壇上よりの質問は以上になります。 ○議長（今井康善議員） 秋山良治議員の質問に対する答弁を逐次求めます。 帯川健康福祉部長。
姫路市では、この問題を駅周辺の車両の交通環境を中心に開発を進めたばかりに、商業が発展する余地がなかったと考えました。 そこで、高橋議員も質問の中で触れておりました、純白の姫路城まで延びる駅からの商店街を人が歩き集う通り、ウォーカブルな通りへと１８０度方向転換し再開発、観光客のニーズを満たし、お金の落ちるエリアを広げました。 まず、最初の質問として、当市の現状確認から始めたいと思います。
都市計画マスタープランにおいて、屋代駅周辺地区を中心拠点、戸倉駅周辺地区は地域生活拠点としており、立地適正化計画では都市機能誘導区域としております。 また、令和３年度までの中心市街地活性化基本計画では、中心市街地として捉え、市、商工団体、観光局、区・自治会、地区の関係団体と連携し、地域の課題解決に向け事業を実施してまいりました。
おめくりいただき、71ページ二つ目の事業まちづくり推進は、伊那北駅周辺整備事業をはじめとした伊那市まちづくり推進事業などを行うもので、一番下の都市施設の（４）は、複合遊具をほりでいパークに設置し、高遠町・長谷地区の環境を整備するものでございます。 ２枚おめくりいただき、74ページをお願いいたします。
旧岡谷市役所庁舎の耐震補強に必要な工事請負費のほか、ララオカヤの安全対策及び岡谷駅周辺整備の方向性を検討するための調査に必要な経費を新たに計上しております。 66ページを御覧ください。 ９目地方創生推進費は１億3,954万8,000円の計上であります。
また、ララオカヤ跡地を含め、駅周辺の再開発の方向性、こういうまちづくりを行うなどのビジョンや進め方が明確ではない。 ６、人口減少や少子高齢化が進むことで、市税の減少や福祉費等の増加による負担が増していく中で、安定的、継続的な行政運営には、新たな財源確保や国や県からの負担金、補助金等の財源確保に向けた方針が全く示されていない。
「伊那北駅周辺整備基本構想策定業務委託の概要は。」との質問に対し、「市が整備を予定する伊那北駅及びその周辺についての整備基本構想を策定し、令和６年度中の完了を予定している。」旨の答弁がありました。 採決の結果、議案第12号のうち、経済建設委員会付託分は全会一致、原案のとおり決しました。 次に、議案第14号「令和５年度伊那市営駐車場事業特別会計第１回補正予算について」を審査しました。
早出市長は、これまでのまちづくりのよいところはしっかり継承し、先人の皆様が築いてこられたふるさと岡谷に、このまちに住む全ての市民が笑顔と元気があふれる、市民が主人公として輝けるまちづくりを進めるとし、子育て支援の充実、健康寿命の延伸、安全・安心の充実、産業振興の充実、駅周辺の再開発の５つの柱を掲げられました。
これは今までにない高校の姿を今考えておりまして、それが今の伊那北高校のところに建設後５年後にできるということになりますと、伊那北駅周辺の開発というのが急務になってまいります。
戸倉駅周辺は、スポーツエリアや温泉街への円滑なアクセス交流拠点として、観光客や地域の多くの人が利用できます。このようなまちの姿になっているのでしょうか。５年計画が終わって総合計画に引き継いだということですが、この区域における事業も、こういう総合計画に掲げられるまちなかで順次進めるという説明も今あったわけですが、副市長、このときの強い気持ちというのはどうなっているのかお聞かせいただけませんか。
初めに、これからのまちづくりとして取り組む、伊那北駅周辺の整備に向けた基本構想の策定に予算を計上したほか、伊那市に立地した民間企業の設備投資にあたり、地域総合整備資金、いわゆるふるさと融資制度を活用して貸付けを実施するための予算、また本年４月から努力義務化されました自転車用のヘルメットについて着用率向上のため、購入費用の補助金を予算計上しております。
(1)ララオカヤ及び駅周辺の整備についてお伺いします。 ＪＲ岡谷駅前の再開発ビル「ララオカヤ」への対応は、前市政からの喫緊の重要課題であります。建物の解体費用は当初の５億円から２億円増の７億円になり、さらにアスベスト処理に８億円が追加され、計15億円と聞いております。
こうした中、私は、高齢者も若者も、障害がある人もない人も、全ての市民の皆さんが持てる能力や知識、経験を十分に生かしながら主人公として輝き、笑顔と元気あふれる市民総参加のまちづくりを進めるとともに、活力ある産業の振興や、駅周辺地区を中心とするまちなかの魅力向上とにぎわいの創出を目指してまいりたいと考えております。 笑顔や元気に財源は必要ありません。