上田市議会 2023-11-02 12月03日－一般質問－03号
第２、大塩地区では、内村川の増水のため道路が陥没したことから、現在は信号機による片側交互通行となっております。この道路は西内小学校の児童の通学路ともなっており、早期復旧が切望されておりますが、復旧の見通しはどうか伺います。 第３、国道254号と県道丸子荻窪線沿いでは、内村川に通じる中小河川の氾濫や土石流の流出により大きな被害が出ました。
第２、大塩地区では、内村川の増水のため道路が陥没したことから、現在は信号機による片側交互通行となっております。この道路は西内小学校の児童の通学路ともなっており、早期復旧が切望されておりますが、復旧の見通しはどうか伺います。 第３、国道254号と県道丸子荻窪線沿いでは、内村川に通じる中小河川の氾濫や土石流の流出により大きな被害が出ました。
４．道路行政について。 （１）広丘東通線・高原通線の整備計画についてお伺いします。 広丘東通線の吉田地区についてでございます。地区内ではえびの子交差点北側から市道国道赤木線交差点までが事業化されておりません。交通量も多く、地区センターの前の道路でもあり、小学校も近く歩行者の安全対策が求められております。
本市の道路交通網の整備につきましては、塩尻市都市計画マスタープランにおいて、周辺市町村との連携や、産業活動の支援、災害発生時の防災機能など都市活動を支えるさまざまな機能の強化を図るため、幹線道路の整備を促進し、国道１９号を南北の主軸としたはしご形の道路網を構築することを基本的な考えとしております。
次に道路行政について数点お聞きしたいと思っております。道路行政についての問題は私も4年間の中で何点か申しあげてきたわけでございます。大きくにはJRの堺第二踏切の踏切問題などその取りつけ道路の問題、また旧153号線の都市計画道路の件、また町道6号線の信号機あるいは横断歩道、グリーンベルトの件、また箕輪ダムへの道路の改善、他、沢の岡谷街道踏切の件など数多くの質問をさせていただいたわけでございます。
次に、道路交通網の整備と交通安全対策について伺ってまいります。一括質問をします。県道別所丸子線柳沢バイパスに関する工事の進捗状況はどうか、伺います。 また、その先線となる都市環状道路の鈴子バイパスについて、県に要望したということですが、具体的な内容はどうか。また、県の対応はどうだったのか、伺います。 平井寺トンネルの無料化から１年が経過しました。
次に土木費について、市建設業協会に委託している市内の道路パトロールはどのくらいの頻度で行っているのかとの質問に、業者により地域ごとに班編成を行い、週に二、三回のペースで回っている。同じ路線をパトロールする頻度は月二、三回であるとの答弁がありました。
計画当初、製材とバイオマス発電は県と民間事業者で行い、市は土地の賃貸、搬入道路の整備などを行う間接的なかかわりで、唯一直接的なかかわりとして余熱利用の有効利用の検討をしていくというものでありました。検討の結果、温泉や農業施設等への余熱供給は無理であることがわかり断念をいたしました。
平成27年６月に策定された上田市公共施設白書によりますと、上田市の保有する公共施設は396施設、面積にして75万平米、インフラは、道路が1,850キロメートル、橋梁が1,060橋もあります。市民１人当たりの公共施設延べ床面積に換算すると4.8平米になるのですが、これは全国平均である3.4平米を大きく上回る値です。
議案第２８号 市道路線の認定につきましては、新たに３路線を認定することについて、道路法第８条第２項の規定により、議会の議決をお願いするものでございます。 続きまして、予算案件につきまして御説明いたします。 議案第２９号 令和元年度塩尻市一般会計補正予算（第３号）につきましては、歳入歳出ともに５億５，３８８万１，０００円を増額し、予算総額を２８６億７，４５０万４，０００円とするものでございます。
○中澤議長 町長 ◎白鳥町長 この田んぼや畑の中にある道路、これが町道として認定されてるかどうか、そうではない道路であるかどうかっていうのはなかなか分からないというふうに思いますけれども、一般論から申し上げますと町道認定されてる道路については基本的に町が責任を持ってまたご負担金をいただくという部分もありますけれども、町が責任を持って管理をしていく道路だということになりますけれども一般的な農道とされているものにつきましては
本年度の組合発注工事につきましては、５月３１日に入札が行われ、区画道路整備工事約１キロメートル、保留地４９区画の造成工事の施工業者が決定したところでございます。 また、市発注の道路整備工事につきましても、６月１１日に入札を行い、引き続き工事を進め、市内への移住定住を促進してまいります。 次に、上下水道事業について申し上げます。
道路橋梁費になります。道路舗装・側溝等の補修工事でございます。こちらは福与の鹿垣地区の法面補修の工事でございます。5行目の社会資本整備総合交付金事業舗装修繕工事でございます。町道1号線の中原の舗装補修の事業となってございます。次の行の防災・安全社会資本整備総合交付金事業舗装・橋梁修繕工事でございます。町道6号線の道路改良、また明神橋の改修工事の事業でございます。その下でございます。
委員より、土木費の道路施設長寿命化改修事業で財源の社会資本整備総合交付金内示額が減って、その分地方債に振りかえて舗装・修繕するということだが、事業費全体では１，６９３万円の減額補正になっている。
市内の道路や橋梁、河川・水路、頭首工等のインフラにつきましては、被災箇所が1,000カ所を超え、現在も通行どめになっている道路が複数ある状況です。上下水道や電力などのライフラインにつきましても、腰越浄水場への土砂の流入や、武石地域等の下水処理場が冠水したほか、埋設管や電線の破断により、一部の地域で断水や停電などが発生いたしました。
また今後の説明会の予定は、また建設地に接する住民の出席はとの質問に、通園関係の道路に関わる質問が多かった。4号線と8号線の交差点に信号機の設置をだとか、4号線と養泰寺線の交差点の見通しが悪いので隅切り等の安全対策、通園の送迎のルートについて、駐車場の出入りの関係等で園舎の配置図などを示して説明したので概ね理解していただいたと思っているとの答弁であります。
企画政策部のほうで中心になってやるということですが、ここでちょっと具体的なことをお聞きしますが、この補助事業採択についてですけれども、これまで議会でもそうですし、議会報告会あるいは区長会等でも、幹線道路の拡幅ですとか交差点改良、こういった要望が非常に相次いでおります。
昨年の１２月議会でもお答え申し上げましたとおり、道路用地として必要となる土地の一部が相続登記されていない状況でありますので、窓口となっている相続人の方に対し相続登記を進めていただくよう依頼してきたところでありますが、思うように進んでいない状況にあります。
また町づくり地区懇談会の中でも地域の道路とか河川沿いの草木の管理などこれまでその住民や地域で行えてきたことができなくなってきたというような意見も多数出ております。
また、舗装の劣化につきましては、局地的な集中豪雨や長雨、舗装ひび割れ部分の冬期間の凍結融解などの影響により、道路が傷みやすくなっていることも考えられます。 こういった道路損傷に伴う事故を未然に防止するため、引き続き道路パトロールや舗装修繕工事を行い、安全・安心な道路整備に努めてまいりたいと考えております。 私からは以上です。