453件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

佐久市議会 2020-09-07 09月07日-03号

日本全体で経済のマイナス、教育の遅れ、通常生活規制等ストレスもたまりにたまっていまして、イベント等ストレスが発散できるかと思えば、イベントはない。3密を防ぐために中止。佐久の夏祭り関係中止。私の住んでいる望月の伝統であります榊祭り、私も参加して盛り上げてきた榊祭りも今年は中止でした。非常に残念でした。

佐久市議会 2020-09-04 09月04日-02号

日本はこれまで、欧米に比べて外出規制等が緩やかであったにも関わらず、感染による死亡者欧米諸国に比べて数十分の1から百分の1程度と極めて低いレベルにとどまっており、現時点では客観的事実として新型コロナウイルスが従来のインフルエンザ以上に危険なものとは断定できません。外出自粛が全てに優先するという立場は、客観的事実から考えてもあまりに偏り過ぎた見方ではないでしょうか。 

諏訪市議会 2020-08-31 令和 2年第 4回定例会−08月31日-03号

伊藤浩平 議長  健康福祉部長関隆雄 健康福祉部長  6月に緊急事態宣言が解除され、県をまたぐ往来の自粛飲食店の営業時間の規制等が緩和されはしたものの、7月以降再び日本全国におきまして感染が拡大し、収まる気配がありません。また、県内におきましても、連日新規感染者発生が報告され、予断を許さない状況にございます。  

岡谷市議会 2020-08-27 09月03日-01号

3目普及指導費は、水洗化普及促進及び事業所排水の水質規制等に要する経費で、決算額は985万円となっております。 次に、67ページの4目業務費は、下水道使用料調定、徴収、メーター検針業務等に要する経費で、決算額は3,690万円となっております。 5目総係費は、下水道事業全般に要する経費で、決算額は3,829万円となっております。 おめくりいただき、68ページを御覧ください。 

岡谷市議会 2020-06-18 06月18日-03号

景観計画は、景観行政団体に移行するための計画であり、市独自の景観条例が施行されることになりますが、規制等により産業振興に対する影響を懸念する意見もあり、現在に至っております。 私からは以上であります。 ○議長渡辺太郎議員) 一通り答弁が済んだようです。 今井康善議員。 ◆12番(今井康善議員) 一通り答弁いただきましたので、順次再質問をさせていただきます。 

茅野市議会 2020-06-15 06月15日-03号

特に規制等を受けることがないのであれば、基本設計として一つの案に絞り込む前に、これは決定ではないということなので、これからまた変わっていく余地はあるんだと思いますが、最低でも集合住宅関係について、駅周辺の商業、飲食業などを営む経営者方々宮川茅野まちづくりに携わる方々観光地玄関口という観点から観光事業者の皆さんの意見を聞くべきであると考えますが、現時点においてそういった方々の御意見は聞いておりますでしょうか

長野市議会 2020-03-09 03月09日-05号

現在長野市では、人口減少社会における持続可能な都市として、コンパクトシティの実現を目指しており、それに伴う市の方針や様々な規制等がございます。それらとの整合を図りながら、市民行政との意見交換会を十分行い、共に知恵を出し合う中で、まずは地域における合意形成を丁寧に図るとともに、地域の将来像をしっかりと共有していただくことが、民間活力を導入したまちづくりの推進につながるものと考えております。

岡谷市議会 2020-03-02 03月02日-03号

購入希望者とか活用の内容によっては、道路をなくしまして、さらに大きな敷地として活用するということも考えていけるのかというふうには思いますので、そういった部分では、大きく一団の敷地として使っていくほうがメリットがあるということであれば、そういったことも検討していきたいと思いますし、また、細かく使っていきたいということであれば、そういった使い方もあるのかとは思いますが、いずれにしても、現状用途地域規制等

松本市議会 2019-12-11 12月11日-04号

長野県では、退職職員公正性透明性を確保するため、再就職した元職員による依頼の規制等に関する条例平成28年4月1日施行され、平成26年11月21日からは長野退職職員の再就職に関する取扱要綱が施行され、昨年まで何度も改正されている。さらに、条例の規定に基づき退職職員営利企業などへの再就職状況に関する届け出を義務づけるとともに、それを毎年取りまとめて公表している。

塩尻市議会 2019-12-06 12月06日-03号

しかし、道路改良交通規制等による即効性のある対策が見つからない状況で、対応策に苦慮している面もございます。 本市を初めとする地方部におきましては、大都市圏のような公共交通を主とする通勤は少数であり、マイカー通勤が当たり前となっていることからも、朝夕の通勤ラッシュは大小はありますが、エプソン周辺のみならず市街地周辺など市内外の多くの場所で一時的に発生している状況にあります。