安曇野市議会 2021-09-06 09月06日－03号
あづみんは市外をまたぐ幹線、四賀線に接続するという公共交通ということで、地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金というのを受けております。検討した巡回バスについては、市外に接続していないため、補助対象とならないとともに、仮に接続するようなルートとしたとしても、既にあづみんで交通空白を解消しているため補助対象とならないというのが国の見解です。
あづみんは市外をまたぐ幹線、四賀線に接続するという公共交通ということで、地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金というのを受けております。検討した巡回バスについては、市外に接続していないため、補助対象とならないとともに、仮に接続するようなルートとしたとしても、既にあづみんで交通空白を解消しているため補助対象とならないというのが国の見解です。
その後、家屋が老朽化して維持費がかかるので、賃貸アパートに引っ越して１年半ほどは独りで暮らしておりましたが、妄想のために亡き母親を探して近所をピンポンと訪ね歩くため、警察のお世話になることが度々あり、とうとうそのアパートからの退去を命じられてしまいました。そのアパートも、飯田市内あちこち探してやっと見つけたアパートでした。
１０ページの８款２項２目道路維持費１節工事請負費７２万円の減額は、町道７路線の道路維持補修工事費の確定に伴い、事業費を減額し、財源となる起債を整理いたしました。 ３目道路新設改良費では、町道湖岸通り線等街路灯整備工事費の確定に伴い、起債対象となる工事請負費１３万２，０００円の減額と、財源となる基金繰入金及び起債を整理いたしました。
第２表、地方債補正につきましては、道路維持費の財源の組替えに伴い、起債の限度額を変更及び追加するものでございます。 議案第13号 令和３年度塩尻市国民健康保険事業特別会計補正予算（第１号）につきましては、歳入歳出ともに100万円を増額し、予算総額を66億2,170万6,000円とするものです。 歳出では保険給付費を増額し、歳入では県支出金を増額するものでございます。
道路維持費、工事請負費の増については、小規模修繕工事、小規模補修工事は前年同額の３，０００万円。増額の５００万円は計画的に行う維持補修工事、ゴムチップの材料、処分費の高騰で５００万円を計上した。 消防課では、消防団員退職報償金は、定数２８１人分を掛金として掛けており、年度分の退職された方の分が計算され、消防基金から返ってくる。上乗せはない。ポンプ操法大会は、令和３年度の町の大会は行う予定。
との質問に対し、「休業中の施設維持費が予想を大きく上回った。また、開業している施設でも、売上が大きく低迷したため、運営経費を賄えていない。補助金は、その不足分に充てている。」旨の答弁がありました。 「伊那市観光株式会社は、人員削減の他にも対策を取っているのか。」との質問に対し、「人員削減は希望退職を募り、大幅なスリム化を図ってきた。
その一方で、公共施設設備再配置計画の中では、給食センターの統廃合がうたわれ、１つの給食センター年間維持費4,000万円だからこれを公立のために統廃合していく、そういう考えも示されています。これを考えるならば、豊かな食育文化としての食育を子供たちに保障していく、このことこそ先に取り組んでいくことだというふうに考えます。 ２つ目に、マイナンバーカード関連の予算です。
８款土木費２項２目道路維持費12節委託料及び14節工事請負費の合わせて２億3,300万円は、令和３年度に予定していた道水路維持補修事業の補助事業分につきまして、国の３次補正予算により社会資本整備総合交付金に採択されたことから、必要な経費を追加いたすものであります。 30ページを御覧ください。
それから、ドライバーの人件費、これ今専門のドライバーに入ってもらっておりますけどもこうした人件費とか、あと車両の維持費、ガソリン代あるいは消耗したりとか点検代もありますし、保険料があります。
次に、各広場の維持費に関してです。 この乗降客数に応じた維持費が変化していくのかなあというふうに思っているので、６，８００人の見直しというのは、私はここでは必要だというふうに思っています。ですので、ちょっと今の維持費の考え方はどういうふうになっていらっしゃるのかお聞きしたいと思います。 ○議長（湯澤啓次君） 細田リニア推進部長。
現状では、建物の維持費が当然かかるわけですが、今後の財政負担の見込みはどうか、お伺いをいたします。 ここからは提案として問題提起となります。 中野保健センター及び中央子育て支援センターの事業移転についてであります。 現在の施設は、市が賃貸契約として2005年に30年契約を締結して１億円余りの費用をかけて、改修をして使用しているものであります。
答弁では、利用しなくなった処理場を災害時のために、もし何か起こったときのために残して、もし事態が起きた場合は、そこに汚水を入れていくということになるという答弁でしたが、当然、使わない処理施設の維持費も当然かかっていくわけですよね、幾分。それはどのように見ていらっしゃいますか。 ○議長（町田博文君） 建設水道部長。 ◎建設水道部長（上野慎一君） お答え申し上げます。
また、125ｃｃ以下のオートバイ、あるいは原動機付自転車は処分するより最低生活の維持に活用するほうが有効な場合、保険の加入や維持費の捻出等要件が満たされれば、保有は認めるということであります。 いずれにしても国の実施要項に基づいて適正に運用ということが、原則かと思います。 ○議長（飯島進君） 飯島光豊議員。 ◆16番（飯島光豊君） 地域循環バスがなくなった地域は、どういう該当になるんですか。
ちょっと無謀な発言をしますけれども、短歌館も一緒にしたほうが全体でローテーションを組みながら維持費は明らかに安いです。しかし、それが一部のごくセグメント的なエリアなので困っちゃうんですけれども、その方々にとっては必ずしも歓迎する方法ではないと。
一つだけ、また確認いたしますが、コースができた後は教育委員会の生涯学習課ですね、そちらの所管になるということですけれども、マウンテンバイクのコースですから自然を活用したコースということで、これは実は毎年毎年、あるいは年度内であっても整備をし続けないとうまく利用できないという特質がありますので、この毎年の維持費というのはどのくらい考えておられるのでしょうか、その点お聞きします。
予算書のページ142、２項の道路維持費に当たると思うんですが、実施計画の33ページで、岡谷50号線の整備事業、この工事がどんな内容かお願いいたします。 ○議長（渡辺太郎議員） 山岡建設水道部長。 ◎建設水道部長（山岡泰一郎君） 岡谷50号線につきましては、杏林製薬跡地の西側にあります幅員４ｍの市道でありまして、杏林跡地の活用に伴い、歩行者の安全確保を目的に幅員を６ｍに拡幅する事業となっております。
動物は非常に維持費が掛かると聞いています。今回、大きな予算を投じて、園の強化となりますので、お隣の恐竜公園と一緒に併せて、長野市に行くなら、是非寄ってみたいと思ってもらえるような、大きな観光の有名な拠点となるように、仕掛けやＰＲを是非お願いしたいなと思っております。
限定的である理由といたしましては、自動車の購入費用や処分価値が一般的に大きいこと、損害保険や維持費などの経費が最低生活を圧迫しかねないこと、事故が起きた場合の損害賠償などの負担能力の問題があるからとされているところでございます。
そのような状況下で、ララオカヤの権利者の皆さんと意見交換を進める中、大規模改修には多額の投資が必要となるが、現施設の長寿命化は投資に見合う効果が期待できないこと、また、施設の年間維持費が高額であることから、岡谷市の方針として建物の大規模改修は今後行わないこと、令和３年の廃止に向けた具体的な条件等を提示するための取り組みに着手すること、この２点について提案をし、権利者により組織されているララオカヤ管理組合
５目道路橋梁維持費につきましては、道路橋梁維持事業費では、長寿命化を図る橋梁の点検委託料及び橋梁修繕工事費が主なものであります。 ６目除雪費につきましては、192ページに続く除雪事業費では車道、歩道の除雪委託料、除雪車ＧＰＳ集計システム委託料と使用料が主なものであります。また、雪寒対策事業費では、ロータリー除雪車などの車両購入費２台分が主なものであります。 続きまして、３項河川費であります。