日向市議会 2020-02-12 02月12日－03号
この橋梁につきましては、通学路であることや大型車両への苦情があること等を踏まえまして、県土木事務所では看板の位置を変更するなどの対策を検討中であると伺っております。 日向市といたしましても、さらなる注意喚起につきまして、要望してまいりたいと考えております。
この橋梁につきましては、通学路であることや大型車両への苦情があること等を踏まえまして、県土木事務所では看板の位置を変更するなどの対策を検討中であると伺っております。 日向市といたしましても、さらなる注意喚起につきまして、要望してまいりたいと考えております。
日程第一、議案第七十七号公の施設の指定管理者の指定についてから、議案第八十八号令和元年度えびの市病院事業会計予算の補正（第二号）についてまで、及び陳情第八号市道松原二号線の通学路に伴う道路に関する陳情書、陳情第九号子ども本位の新しい保育園建設の早期実現に関する陳情書、以上、一括議題といたします。 この際、各委員長の報告を求めます。 まず、総務教育常任委員長の報告を求めます。
通学路になっているということで、歩道整備について平成二十三年より毎年陳情が提出され、平成二十七年には請願も採択されております。 市長からの文書による回答もあり、歩道設置が難しい状況は認識しているところです。しかし、この道路は、朝夕の通学・通勤の時間帯に救急車が通る場合があります。その際、車がよけることが難しい状況があります。
大勢の子どもが決まった時間に歩く通学路は、不審者にとっては狙いやすい場所であります。残念ながら、登下校中の連れ去りやわいせつ事犯などのニュースが後を絶ちません。どんなに防犯対策を実施しても、犯罪は起こっているのが現状であります。
次に、五番目、通学路のカーブミラーの点検についてであります。 これも何回となく質問をさせていただきました。今まで質問してまいりましたけれども、安全点検の方法についても、全くこのカーブミラーについても同じであります。皆さん御存じのように、このカーブミラーというのは非常に不安定なつくりであります。頭でっかちであります。
産業団地造成工事に伴い、工事車両の交通と地域住民及び通学路の一般の交通の安全と円滑な交通を確保することは重要なことと考えます。 湯田橋交差点付近や造成工事出入り口付近の工事車両の安全管理体制はどのように行われているのか伺います。
見守りカメラ、防犯カメラ、防災カメラといろんな種類があるんだろうと思うんですけども、今私が聞きますのは、やっぱり人通りが少ない通学路にしてほしいということ。それから中心部より遠くから通学する子どもたちのために、防犯強化の声が大変多いんであります。先ほども答弁されました。また、薄暗くなると、見守り隊、そして青パトもいないので、親としては安心できないという声があるわけです。
最後ですが、通学路について、通学路の指定及び危険箇所の確認はどのように行われているのか、御質問をいたします。 また、町道の路面標識の傷みが見られますが、この整備計画について御質問をいたします。 以上、当初の質問といたします。 ○議長（永友繁喜君） 小嶋町長。 ◎町長（小嶋崇嗣君） 下村議員の御質問にお答えいたします。
延岡市が今年度より始めました、延岡市ブロック塀等地震対策支援事業についてですが、この事業は小学校の通学路沿いで、大地震などのとき、倒壊のおそれがある危険なブロック塀を除去するための補助事業です。私自身も、大変重要な事業だと思っております。市民の安心・安全にかかわることなので、何点かについてお伺いしたいと思います。
道路拡幅につきましては、現在市では、改良についてですが、通学路や事故の多い箇所を中心に計画をしております。この路線の全延長を拡幅するには多額の予算が必要になりますので、現場を再調査いたしましたところ、離合場所が設置できるような箇所がございますので、今後、地元の地権者の調査をいたしまして、すぐにはできませんけれども、前向きに考えてまいりたいと思っております。
あそこは通学路でグリーンベルトをずっと敷いていて、子供の安全をやっていたんですね。グリーンベルトはなくなったんですが、このひょこたんひょこたんで安全、子供たちの通学路の安全が確保できるんですか。そんなこと認めたらいかんじゃないですか。道路管理者が。安全が第一でしょう、道路は。見かけじゃないですがね。 ○都市建設課長（矢野 清君） お答えいたします。
４、優先度については、交通量から見る危険度合い、通学路かどうか、災害時の避難道路としての機能を有しているかどうか、バス路線となっているかどうか、地元の協力体制はどうか、必要となる財源や制度事業の活用が可能かどうかなどが目安となること等の説明もありました。
また、この路線については、母智丘通線から横市町和田に向う生活道路で、小・中学生の通学路ともなっております。早急な対応が望まれている路線の一つでもあります。市の対応についてお聞かせください。 ○議 長（榎木智幸君） 土木部長。 ○土木部長（後川英樹君） お答えいたします。
プラスアルファのところで光を照らすというところになりますと、そこで受益する方々、つまり飲食店等のにぎわいをつくっていくという観点からいきますと、そういった照らすことによってお客さんが増えるであろう飲食店組合の皆さんと一緒にそういった街灯をつくっていくという手法は考えられるかもしれませんが、行政だけで油津に特化して街灯をつける前に、通学路等でもまだ十分に防犯灯のついていないところもありますので、命の安心安全
出されました主な意見といたしましては、運搬車両の通行の際の地元車両の優先の件でありますとか、土砂搬入の計画、通学路の安全確保について、誘導員配置について、工事中の防じん対策等についての意見が出されたところでございます。 ○十三番（西原政文君） 事業説明会というのは京町ではされなかったんですか。 ○企業立地課長（松葉洋之君） 湯田公民館で実施したところでございます。一カ所でございます。
主な内容といたしましては、国、県の移住定住支援事業の創設に伴い、本市への移住定住の促進のため、東京圏を初め、県外からの移住者に対して移住支援金を交付する事業や、本年十月から開始される幼児教育・保育無償化に伴い、子ども・子育て支援新制度に移行していない施設を利用する保護者の経済的負担を軽減するための給付事業、通学路等に面した危険性の高いブロック塀の撤去費用助成の事業費の増額などであります。
それから、教育委員会が通学路に安全対策で設置しましたね。これが何基、どこについているのか、それから、都市計画のほうが道路管理上で設置している外灯もありますよね。 私は、上小路で半年ぐらい自治会長代理をしましたから、予算もつくりました。それで、上小路は混住してます。だから、話し合って防犯灯をつける。
本市には通学路の交通安全プログラムがあります。各小学校の通学路の安全確保に向けた取り組みを行うために、学校教育課や維持管理課、道路公園課、土木事務所、都城警察署など関係機関が連携して、児童・生徒が安全に通学できるように通学路の安全確保を図っていくために策定されたプログラムです。このプログラムにこの三年間で何件の要望が寄せられ、どういう要望が多いのか伺います。
次に、通学路の防護柵設置についてお聞きいたします。 最近交差点での交通事故が全国で多くなっています。本城の交差点では、７時２０分から７時４５分までの２５分間、登校時に１００台から１３０台の車が通っていきます。中では特殊車、大型のクレーン車などが通りますと歩道と車道の間の狭隘を通っていくような状況が見られます。地域住民からも危ないので、防護柵設置などの対策の声をお聞きします。
その中で、緊急性、そして通学路の順番ということになりますので、申請をしていただいてすぐできるというわけではございませんので、先に上げても後に上げても緊急性をしていきます。 それと、議員の上げていらっしゃる道路につきましては、今、進行中で、ちょっと問題点もございますので、また、その点については後ほど御説明をいたします。