都城市議会 2020-09-14 令和 2年第5回定例会（第5日 9月14日）
それは、「「日本一の肉と焼酎」の体験」「多様な世代の交流と賑わい」「商品開発と生産販売の支援」「道路利用者の安全・快適な休憩環境」「地の利を活かした、観光と情報の発信」「安全・安心を支える防災拠点」の六つです。 まず、基本方針の「商品開発と生産販売の支援」に関して、各種農家が六次産業化として試作品を作り、販売することができる施設を期待していたところです。
それは、「「日本一の肉と焼酎」の体験」「多様な世代の交流と賑わい」「商品開発と生産販売の支援」「道路利用者の安全・快適な休憩環境」「地の利を活かした、観光と情報の発信」「安全・安心を支える防災拠点」の六つです。 まず、基本方針の「商品開発と生産販売の支援」に関して、各種農家が六次産業化として試作品を作り、販売することができる施設を期待していたところです。
南海トラフ地震の際の支援道路や西九州地域との連携強化を図るために必要不可欠でありますので、引き続き、早期の全線開通に向けて、宮崎、熊本両県、沿線の行政、議会、民間と連携しながら、より強力に取り組んでまいります。
この予算の内容は、特別養護老人ホームの経営支援、商店街振興、市立学校への支援、道路の補修などに充てられ、自民党と業界団体との蜜月関係にくさびを打ったもので、一九九二年度から毎年と言われていますので、このような不正を二十五年間継続して実行していたことになるわけでございます。都民を無視し、議会の議決権と都知事の予算調整権を融通し合うなれ合いの議会であったことを証明するものであります。
高速道路の整備につきましては、東九州自動車道、北九州―宮崎間が開通し、今後は南海トラフ地震の際の支援道路として、また西九州地域との連携強化を図るために必要不可欠な九州中央自動車道の早期全線開通に向け、宮崎・熊本両県沿線の行政、議会、民間と連携しながら、より強力に取り組んでまいります。
九州を循環する高速道路ネットワークが構築されることにより、観光や産業振興への波及効果に加えて、地域医療を充実させる役割や南海トラフ地震の際の支援道路等としての役割も大きいと期待されているところでございます。 今後は、西九州地域との連携強化を図るために必要不可欠な九州中央自動車道の早期全線開通に向け、宮崎・熊本両県、沿線の行政・議会・民間と連携しながら、より強力に取り組んでまいります。
県道飯野松山都城線や都城盆地朝霧ロードは、災害支援道路としての一翼を担う重要な道路であることから、金御岳インターチェンジのアクセス性の向上を図るためにも、今町安久線の特に幅員の狭い斧研地区につきましては、整備の必要性を含め検討していきたいと考えております。 ○議 長（永山 透君） 上坂月夫議員。
一部、市長にお渡ししましたけれども、約三百名の方々に協力いただいて、福祉関係では介護・医療の問題、少子化対策で子育て支援、道路等の整備、農畜産業の振興、商工業の振興、学校・教育ではいじめ対策など、また、公園整備、ごみ対策、税金の無駄遣いなどについてアンケートをしております。十項目出しておりますが、課題ごとに御意見・御要望等も伺ったところであります。
災害発生時の緊急支援道路ともなる高速道路の整備に関連して、一部の地域では同工事による周辺の自然環境変化が原因と考えられる谷川からの出水とか落石等を心配する声、救急出動の広域的な連携が必要といった意見も出された。また、災害発生時の区長等の役割に関して、区長や民生委員は災害発生時すぐに逃げるわけにはいかない。
公民館活動によって、街路灯の費用の負担、ごみの収集や分別活動、敬老会や祭礼等の行事の取り組み、子ども会活動の支援、道路や川の清掃活動などと、地域に住む住民が支え合い、地域社会が守られています。東日本大震災の被災地でも、直接津波の被害に遭わなかった地域では、公民館活動によって被災者が支え合い、点在する各戸に支援物資を配給しておられるのを見てまいりました。
来年度予算の概算要求の主な項目には、原発対策として放射能物質に汚染された廃棄物の処理や土壌汚染対策に四千五百三十六億円、震災復興として復興支援道路の緊急整備に一千八十八億円等、震災関連の事業が大きく計上されているところであります。 現在、国は震災の影響等で予算編成への枠組みが大幅に遅れていると伺っております。
平成２１年度は、国の経済雇用対策を活用した雇用創出、経済対策に取り組むとともに、教育施設整備、情報通信整備、福祉の充実、子育て健康増進の支援、道路整備等生活環境整備などの山積した課題解決と、未来につながる取り組みを積極的に推進し、新富町発展の基盤、基礎構築を図り、地域経済の活性化、町民生活の安定と向上に努めてまいります。
これは事業的にも、例えば、学校があると優先的に歩道などをつくる交通安全施設整備事業というのがあるんですが、それであれば学校通学路というのは優先的に採択を受けることもできますし、そういう視点で幹線道路、産業支援道路、防災道路、生活道路、そういった視点から、今度はまたその中で、じゃ優先するものは何かということを今後考えていかなければいけないんじゃないか、そういう視点で整理をしていくということでございます
本路線は、議員御指摘のとおり、観音滝や広葉樹林の森林浴、また蛍の生息等の観光開発の支援道路として、また伐期を迎える森林資源の搬送道路、そして大谷地区の生活道路の視点から、非常に大事な道路であるというふうに認識をしたところでございます。
と安心、安全を守るまちづくりへの核となる新消防庁舎建設について ③災害に強いライフラインの構築と整備について （２）総選挙の総括と所見について （３）地方自治体の刷新の必要性とその視点について （４）第五次行政改革への取り組みと進捗状況について （５）今後の地域自治会の考え方について 二．合併問題 （１）市町村合併支援道路整備
そのために、指定を受けたときにはですね、いろいろと社会基盤の整備とか、主に六十ぐらいの事業があるわけですが、市町村合併支援道路事業とかですね、公営住宅の建てかえ等の促進、公共下水道等、下水道普及の促進、農業集落排水施設等の整備の促進とかですね、いろいろとメニューがそろっている。