白石市議会 2019-12-17 令和元年第４３８回定例会（第３号） 本文 開催日：2019-12-17
平成28年８月に国土交通省において策定された「タイムライン策定活用指針」では、地方公共団体管理河川等あるいは水災害以外の災害においても、タイムラインが幅広く普及し、各地域における防災関係機関の災害対応力の向上が期待されていると伺っております。
平成28年８月に国土交通省において策定された「タイムライン策定活用指針」では、地方公共団体管理河川等あるいは水災害以外の災害においても、タイムラインが幅広く普及し、各地域における防災関係機関の災害対応力の向上が期待されていると伺っております。
防災行政無線による広報につきましては、気象条件により聞き取りがたいことも認識しておりますことから、本市では災害情報テレホンサービスや市民向けに災害情報を発信している災害情報メールのほか、ツイッター、フェイスブック、ライン等のＳＮＳ、コミュニティーＦＭによる防災ラジオ等、情報発信の多層化を図り、いち早く市民に災害情報を伝達できるよう努めております。
なお、非常警戒時の消防団の水防活動でありますが、市では平成29年12月に避難勧告発令後の消防団退避指示について記載したタイムラインを策定しております。このタイムラインにおいて避難勧告発令後は消防団へ退避指示を出すこと、その後、ある程度災害の危険性が小さくなったと判断できた場合には、状況に応じて水防活動の再開を指示することになっており、消防団員の身の安全の確保を第一に考えております。
しかし、国道４号上古川交差点から富谷市までの区間が渋滞区間に指定されており、事務局である国土交通省に渋滞の現状をお伝えするとともに、道路管理者並びに交通管理者と情報を共有し、信号機のサイクルタイムの調整や右折レーンの延長など、解消策について協議してまいります。
なお、使用するに当たり、気仙沼高校からは、競技用のラインを引くことは、既存のテニスコート等に干渉しなければ問題ないが、練習用としての一部であれ、市として財源が確保できたわけではありませんが、全天候型に整備することは、他の競技に支障があるため、認められないと話されております。
道路整備をする宮城県初の恋愛の聖地、９月18日の石巻かほく新聞にも大変大きく掲載されておりましたが、恋する大須埼灯台、そして羽坂の白銀崎灯台と旧雀島ホテルの桃源舎の庭園、市の文化財であります立浜龍澤寺の樹齢約300年の杉並木、雄勝ローズファクトリーガーデン、さらにサン・ファン・バウティスタ号造船の地である唐桑地区などを見学、そして令和４年に完成予定の未来に向けた希望の橋、出島に橋がかかることから、ブルーラインコース
先ほどの答弁によれば、跡地を取得する方針は決定しているのだということ、今後宮城県との協議を行っていくとのことですが、跡地取得までの大まかなタイムスケジュールについてお聞かせください。 また、取得後の利活用について、具体的に私立のこども園、子ども発達支援センター、そして図書館と候補名も挙がっていましたが、図書館も移転新築されるという理解でよろしいのか、あわせて伺います。
学校によっていろんな努力はしているというふうに私は承知しているのですが、朝の時間を使っての……補習ではないです、朝の時間を使っての、今スキルタイムと言ったりする言い方があるのでしょうかとか、あるいは放課後も、例えば定期考査の前などはいろんな取り組みをやっているのだろうと思います。
次に、防災体制強化の推進に関して、タイムライン、いわゆる事前防災行動計画の整備について伺います。国土交通省は、平成32年度までにさまざまな災害への防災計画上のタイムラインの整備を決めました。台風や河川や港湾から及ぶ災害へのタイムラインや、土砂崩れや建物の倒壊による突発的災害に対しても、人命にかかわる72時間の壁を念頭とした行動計画もこれに属します。
市といたしましては、それらを先進事例としてノウハウを集約しながら、各地域や各家庭でのタイムライン作成の有効性を広く周知し、今後より一層、地区や防災士との連携を強め、作成の啓発や支援に努めてまいります。
それから、あわせましてイベントといたしましては観光機構のほうで独自に牡鹿半島チャレンジライドというふうなことで、これは、あそこは名前が出てこないですけれども、牡鹿半島のコバルトラインの一部を警察の協力をいただきまして閉鎖をいたしまして、ヒルクライムのタイムレースを行ってファンライドを行ったというふうなことで、こちらも100名の募集に対しまして76名の参加をいただいて進めているというふうな状況でございます
次に、タイムラインの見直しについてであります。 河川の基準水位の認定の見直しについて伺います。 タイムラインとは、事前予測が可能な災害を対象に、いつ誰が何をするのかをあらかじめ時系列で整理した防災行動計画であります。本市では平成29年12月１日に江合川、鳴瀬川、吉田川、渋井川、多田川、田尻川のタイムラインを作成しております。
公明党が訴えているマイ・タイムラインは、災害に備えて避難するまでの取り組みを時系列にまとめておくもので、作成作業を通じて避難意識を高める効果が期待できます。質問の一点目として、マイ・タイムラインを本市としても導入し、普及すべきと考えますが、御所見をお伺いいたします。 厚生労働省は、乳児用液体ミルクの製造販売を可能にする規格基準を定めた改正省令を施行しました。
今後さらに周辺の環境等々あれば、それはまた利活用も、さらに活用できますし、あとは道路認定をきちっとして地方交付税の基準財政の需要額にしっかりとカウントしていくことによって財源も幾らか出てくるのかなということで、今回ＪＲとの信頼関係の中でできているものですから、やはりそういうものは大事にして、佐藤議員さん含めて議会からも言われている、例えば矢本駅の改築の問題とか、東矢本駅の快速というか、仙石東北ライン
それからもう一つ、自主防災組織の中で各地域で避難のタイムラインというふうな表現で言われていますけれども、避難をいつどこに誰をということで、そのタイムラインというものを避難行動計画というものをつくっている地域があります。これらのタイムラインの作成、これはいろいろと資料を見てみますと、地域をまずつくる。
年度途中からの増員も含め、国の最低ラインにとどまらない人員配置による強化を求めますが、いかがでしょうか、伺います。 一時保護業務についても、充実、改善が求められています。児童相談所内の一時保護は二十人定員ですが、男女別、年齢別、虐待や非行などの保護の理由別、障害児対応など、多様個別の対応が必要です。また、求められている定員数と合わせ、施設面での改善が求められている課題も多くあります。
学校におけるタイムカードの導入ということで、８６０万円余計上されているんですけれども、タイムカード導入の事業概要をお願いします。 186: ◯教職員課長 平成２９年１２月に文部科学省より示されました学校における働き方改革に関する緊急対策におきまして、勤務時間管理の徹底、適正な勤務時間の設定が教育委員会に求められていることから、各学校へのタイムカード設置を進めるものでございます。
１人世帯ではこのラインです。ここよりもこちらの人を低所得者として支援をしています。でも、まだまだいっぱいいます。２人世帯も同じです。ここを境にしてこちらを支援する。でも、一番多いところなんです、はっきり言って。ちょっとだけ所得が高い人は支援を受けられていないということになります。
勤務時間及び勤務形態の変更を導くことで交通需要、先ほど東西線、南北線という話もありましたけれども、交通需要を低減、平準化する政策には時差出勤のほかに例えばフレックスタイム制、圧縮勤務、テレワークなどが挙げられると思いますが、例えばこの間、仙台市において時差出勤以外に検討を実施された施策というのはあったのか伺いたいと思います。
いわゆる生産コストをできるだけ抑えて、効率のいい生産ラインを構築するという取り組みが今なされています。一方で機械化もかなり進んできていますので、そういった部分の頑張りという部分では、やっぱり補助金のニーズも少しずつ変わってきているのかなと。