52件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

大河原町議会 2019-06-01 令和元年第2回定例会(6月会議)(第3号) 本文

また、車線逸脱防止機能は高速道路自動車専用道路を対象にしているようでありますが、音で知らせる車線逸脱警報装置は一般道でも作動するようですので、再度、通学路も含め白線等の調査を行い、不明瞭な箇所について計画的に引き直しを進めてまいります。  そのほか、町で行わなければならない白線以外の注意点としましては、道路の陥没や段差、落下物、ガードレール等に異常がないか等の点検があるところでございます。  

大崎市議会 2017-03-03 平成29年度 予算特別委員会(2月)-03月03日−06号

高速道路のような自動車専用道路規格になるか、はたまたバイパスのような沿道利用ができる道路になるかもわからない状況となってございます。今後も促進協議会建設促進同盟会等において早期実現に向けまして要望活動を実施してまいりたいと考えております。 ○副委員長(中鉢和三郎君) 相澤委員。

栗原市議会 2015-09-17 平成27年第5回定例会(第4号) 本文 開催日:2015年09月17日

5番(菅原勇喜議員) それでは、あとこの2点目の歩道縁石周辺の雑草なんでありますけれども、必要に応じ除草していると、実施しているということですが、私も県北高規格道路を毎日利用するわけですけれども、さすが自動車専用道路だけあって、そこは路肩のところまできれいにきちんと除草されて、草取りされているんですよね。

仙台市議会 2013-10-21 都市整備建設協議会 本文 2013-10-21

それからあと、あわせて、仙台駅東側自動車専用道路がありますけれども、あそこは、当然、自転車しか通れないようになっておりますが、実際に歩行者の方が歩いているという方も見かけるんです。そういうこともあわせて、歩行者側のルールの徹底も必要なのかなというふうに思いますが、この点に関しまして、御当局ではどのようにお考えになっていますか。

仙台市議会 2012-10-19 総務財政協議会 本文 2012-10-19

次に、それでは仮にここに基地ができたときに基地への取りつけ道路というんですか、あるいは自動車専用道路との関係というのはどういうふうになるんですか。何か新たにここへ向かってどんと消防局から真っすぐの道路でもつくるのかどうかわかりませんけれども、その辺についてはどんなふうなことなんですか。 27: ◯消防局管理課長  取りつけ道路につきましては、県道塩釜吉岡線からの進入ということになります。

仙台市議会 2011-09-29 平成23年第3回定例会(第3日目) 本文 2011-09-29

当初の設計の考え方でございますが、都市計画道路川内旗立線のうち青葉山の部分につきましては、自動車専用道路として計画していたことから、歩道の設置は想定してございませんでした。しかしながら、平成十九年に東北大学の青葉山新キャンパスマスタープランが策定されたことなどを受けまして、新キャンパス周辺と八木山周辺を結ぶ歩道の必要性が高まりましたことから、将来歩道が追加できる構造に設計変更したものでございます。

栗原市議会 2010-09-24 平成22年第3回定例会(第3号) 本文 開催日:2010年09月24日

東北自動車道築館インターチェンジから三陸縦貫自動車道登米インターチェンジまでの全長28キロメートル自動車専用道路であります。その第1期工事は築館加倉地区から登米市北方までの約9キロメートルで、ラムサール条約に登録されています伊豆沼への影響を極力避けて自然環境に配慮した、概算事業費315億円を投入し、工事期間平成7年から始まり、平成24年度で工事が完了する予定となっております。  

仙台市議会 2010-09-16 平成22年第3回定例会(第6日目) 本文 2010-09-16

御指摘にございましたように、自動車専用道路網や新幹線空港港湾の整備進展により、東北全体の人流、物流のネットワークの基盤が整えられていくものであり、その中で仙台はこれまで培ってきた経済文化教育など、さまざまな分野における中枢都市としての多様な力を生かして、人的交流の面でも物流の面でも、東北全体のネットワークづくりのかなめ、拠点としての役割を果たすべきものと考えております。  

仙台市議会 2007-09-13 平成19年第3回定例会(第6日目) 本文 2007-09-13

本市には、現在、青葉山を貫通している地域規格道路自動車専用道路としての仙台西道路があります。ほかにも、北、南、東の三本があったと聞きますが、今は余り耳にいたしません。中でも仙台道路は、三陸自動車道常磐自動車道路からの接続道路として、仙台都市幹線中の中心道路となる路線であります。スムーズな車の流れがなければ、人の流れ、物の流れ、情報などの連携促進効果は望めません。  

仙台市議会 2006-09-12 平成18年第3回定例会(第3日目) 本文 2006-09-12

また、石巻赤十字病院のように、緊急時には三陸自動車道から直接病院に行けるという例もあり、自動車専用道路の近くは緊急時に迅速な対応ができます。東西線荒井駅周辺は、あすと長町と比べても利用しやすい交通アクセスであると考えますが、御所見をお伺いいたします。  五点目に、地下鉄東西線の乗客数アップの点からであります。

仙台市議会 2005-12-08 平成17年第4回定例会(第3日目) 本文 2005-12-08

この橋梁の自動車専用道路の欄干などは、走行中であっても景観意識した、観光に配慮したものにしてほしいと求めますが、お答えください。さらには、道路の下の地下鉄走行部分については、車窓から渓谷の景色が十分見える設計建設にしてほしいと求めますが、お答えください。  地下鉄はこの百八十三メートルの区間を約十秒で通過する予定ということであります。

仙台市議会 2003-09-16 都市整備建設委員会 本文 2003-09-16

公聴会の対象案件でございますが、まず、仙台市環境影響評価条例におきまして、市の全地域を対象としてアセスメントを行う事業に該当しておりますものを公聴会の案件としてございまして、主なものといたしましては、自動車専用道路4車線以上で延長5キロ以上の道路など、以下のものでございます。並びに全市的な用途地域の見直しについても公聴会の案件にしております。

仙台市議会 2002-11-21 都市整備建設委員会 本文 2002-11-21

それから、道路整備や自動車専用道路、新たな都市計画道路計画、将来交通量予測といったものにも十分使用してございます。今回の結果も、改めてそういった計画に使いたいと思っております。 20: ◯洞口邦子委員  2回目と3回目の調査結果を比較してみると、将来フレームの点で、3回目の居住人口、従業人口の予測が2回目よりも低く出ているわけです。

仙台市議会 2002-09-27 平成13年度 決算等審査特別委員会(第8日目) 本文 2002-09-27

特別要望事項として、ことし何を国に要望したのかというものがあるんですけれども、一つは御存じのとおり地下鉄の東西線整備事業の推進、そして今の国際知的産業特区制度の創設、次は東北大学の総合学術博物館の早期建設、そして東北大学の電子線科学研究センターの建設、いま一つは東北大学大学院環境科学研究科の新設、そして残る三つは仙台港の背後地の問題、そして長町地区の整備の副都心整備の問題、そしてまた最後に仙台都市圏自動車専用道路

仙台市議会 2001-03-08 平成13年度 予算等審査特別委員会(第7日目) 本文 2001-03-08

77: ◯区画整理課長  新市街地のイメージにつきましては、現在のところ、居住機能に特化した従来の住宅団地ではなくて、基本的には住居系を主体としながらも、東西線や自動車専用道路などの交通利便性を活用し、広くほかの地域からの利用も可能となるような、都市型集客施設、居住機能が融合した新しい市街地の形成を目指しておりまして、今後、関係権利者を初めといたしました市民の皆様方の御意見を賜りながら、市民共同のもと

仙台市議会 2001-02-27 平成13年第1回定例会(第6日目) 本文 2001-02-27

第三に、自動車専用道路の供用に関連して、市中心部を貫く東西方向に対する交通付加の見通しについてであります。  南部道路、北部道路三陸道など市中心部を通過せず迂回する自動車専用道路が供用を開始すれば、市中心部を通行する車両は二割から三割減少すると見る向きもあるようですが、私は疑問視しており、東西方向につなぐ自動車専用道路の必要性がクローズアップされるのではないかと思っております。

仙台市議会 2000-08-21 都市整備建設委員会 本文 2000-08-21

自動車専用道路の整備、それからインターチェンジまでのアクセス道路を整備するといった方向を示してございます。この5つの視点から選び出しました各区間で整備していないところ、これから整備すべきところを表示したのが4ページの上の図3でございまして、水色で表示している部分が1)から5)で上がった部分でまだ整備していない区間でございます。