東松島市議会 2022-12-13 12月13日－一般質問－04号
（２）、行政の直接的な関わりとして、市が保有するおよそ110台の公用車の走行距離や走行年数の基準を勘案した上で、燃料電池自動車、ＦＣＶ等次世代自動車を段階的かつ計画的に導入し、ゼロカーボンドライブを市が率先実行すべきと思慮いたしますが、今後の方針について伺います。 ○副議長（熊谷昌崇） 市長。
（２）、行政の直接的な関わりとして、市が保有するおよそ110台の公用車の走行距離や走行年数の基準を勘案した上で、燃料電池自動車、ＦＣＶ等次世代自動車を段階的かつ計画的に導入し、ゼロカーボンドライブを市が率先実行すべきと思慮いたしますが、今後の方針について伺います。 ○副議長（熊谷昌崇） 市長。
この助成金の対象事業でございますけれども、ことし７月末にその助成要綱が示されたところでございますけれども、それによれば、例えば公共交通機関のバリアフリー化ですとかＢＲＴの普及など、公共交通機関の輸送力の強化、また、燃料電池自動車等の次世代自動車の普及に関する事業などといったような限定的な使途となってございまして、現在その活用のあり方について検討を行っているところでございます。
今回は、今、話題の水素と酸素を化学反応させて電気をつくる燃料電池自動車ＭＩＲＡＩの展示や金融、観光、製造、建設などの分野で大崎ブランドについてパネルディスカッションが行われたほか、おおさきおみやげコンテストなども開催され、産業を初めとした大崎ブランドの認識を深めていただく絶好の機会となりました。
特にこれから水素とか燃料電池自動車とか入ってくると、本当に目に見えないものばかりですので、ぜひこの中で、そのラインを私もお手伝いして描いていければと。これをもとに地域の人に説明をして、自分が住むコミュニティーはどうなのかと。最近、災害図がよく河北新報でも載っていますけれども、あれのエネルギー版ですね。
自動車産業は、これから電気自動車じゃなくて燃料電池自動車がメーンになるだろうと言われている。それで、造船業が、このＬＮＧ運搬で、日本の技術でいくと間違いなく中国や韓国の造船業界を逆転するだろうと。それくらい、このシェールガス革命は物すごい大きなものを持ってるんですね。ですから、やはり、公営企業といえども攻めてほしい。
現在新しく開発されたエンジンには、燃費節減、排気改善のガソリンエンジン搭載車、モーターとの併用のハイブリッド車、水素を燃料とする燃料電池自動車、電気自動車、新型ディーゼルエンジン、バイオディーゼルエンジン等があり、将来はハイブリッドディーゼルエンジンが出現すると予測されます。そして、今は、石油危機対応のエコエンジン開発にしのぎを削っております。
本条例は、平成十七年三月二十九日、国土交通省の省令により、第三種特別業務地区内等において、建築してはならない建築物から燃料電池自動車等に充填する圧縮水素を製造する工場等を除くものほかとなっております。このことにより、仙台港背後地等に流通業務系の土地利用の促進を図るため、燃料電池や内燃機関の燃料として自動車に充填するための圧縮水素に係る建築が可能になったのであります。
５の開催概要に書いてございますが、業務用ガス機器等の展示につきましては、サンプラザ会場の円形ホールの会場を省エネ・新エネゾーン、空調ゾーン、環境ゾーン、厨房ゾーンと四つに分けまして、燃料電池あるいはガスコージェネレーションシステム、それからガスエアコン、産業用ボイラー、そして天然ガス自動車や最近注目を浴びております燃料電池自動車の展示、そのほか業務用ガス厨房機器の展示、調理実演というのを行ってまいりたいということで
計画改定の趣旨の項目の下から９行目に一方で現在次世代低公害車である燃料電池自動車の技術開発が進んでおり、その普及が自動車排ガスによる環境への負荷を低減すると期待されていますが、現時点では普及までに時間を要すると見込まれていますという燃料電池自動車に関する文書を追記いたしました。二つ目が４０ページでございます。
10: ◯斉藤重光委員 よく、今、燃料電池、燃料電池自動車もそうなんですけれども、水素の保存方法が技術的に開発されていけば、今先生が言った山の中でメタンガスから水素に変え、燃料をうまく何かに入れて保存できて、それを町に運んできて何か活用するとか、そういう技術が大分いろいろな面で進んでいるようですけれども、燃料電池自動車も含めて、今、日本の技術はどの辺なんでしょうか。
また、国土交通省においても、燃料電池自動車の実用化に向けた取り組みを強化し、昨年から窒素燃料等の新燃料等による走行実験なども行っております。 しかしながら、これらの課題解決には時間がかかるわけですから、例えばアイドリングストップの定着など、事業主、市民の皆さんに広く協力を呼びかけていくことも重要と考えております。