8件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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仙台市議会 2019-03-01 平成31年度 予算等審査特別委員会(第7日目) 本文 2019-03-01

こういった混雑等を計数的かつ客観的に御判断いただきまして、防衛施設もございますので、それらの機能発揮、津波避難道路等の延伸のことも含めて御検討を総合的にお進めください。お願いします。  最後になりますけれども、仙台道路が今また議論が進みつつあるということでございますが、これ国道4号の今のお話やそれとの話も含めて、私たちの圏域に大きな影響を及ぼすものであります。  

仙台市議会 2015-02-25 平成27年度 予算等審査特別委員会(第6日目) 本文 2015-02-25

やはり全体を見直して、混雑渋滞を解消するとか、そういう事業効果の発現が見られる、そういう事業の点検をしたときには優先順位としては後のほうになっているという状況でございました。 95: ◯鈴木繁雄委員  こういう状況の中で、それでは、この大手門の建設というのは、どういうふうにお考えですか。

石巻市議会 2013-03-22 03月22日-一般質問-09号

これにつきましては、交差点の需要率、それから車線の混雑といった交通計画の指標、そういったものの検証などもしております。また、右折車線の明確化ということで、信号時間の調整、そういったものについても交通渋滞の緩和策の案ということで、いろいろ道路管理者である宮城県東部土木事務所、それから交通管理者の宮城県警ですか、そこの本部のほうと何度か協議を重ねているというような状況にあります。 

仙台市議会 2011-06-27 東日本大震災対策特別委員会 本文 2011-06-27

この混雑であらわしますと、0.71から0.83というふうになっていました。それ以前の調査の数からすれば、約10年間で10%ふえているということになります。直近の調査結果は押さえておりませんが、さらにふえていることと推察できます。  また、大型車両の混入率も40%程度であり、物流の大動脈となっていることがわかります。

仙台市議会 2000-09-19 平成11年度 決算等審査特別委員会(第3日目) 本文 2000-09-19

その一方で、大規模な再編でありましたことから、従来以上に事前の周知に努めたわけでございますが、系統の集約などによりましてバス停が遠くなった地区、あるいは運行便数の減少により混雑が増した地区、こういったところからは実施直後につきましてさまざまな御意見あるいは御要望等をちょうだいしたところでございます。

仙台市議会 1999-12-21 東西交通軸促進調査特別委員会 本文 1999-12-21

ですから、駅から一般道路におりていった場合には、有人で普通のバスのようにもできますし、優先信号ですから、これが来た場合には青優先でずっと通るということができますので、30キロ以下の混雑が厳しいところには専用走行路をつくりますが、普通のところだと信号をできるだけこれが来る前に青にして通すようにするということもできますので、運用範囲は非常に広くなる。  

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