仙台市議会 2009-08-05 東西線沿線整備調査特別委員会 本文 2009-08-05
用地の取得、支障物の移設、各種設計などを進めながら、平成１８年度から駅やトンネルといった地下鉄本体の土木工事に着手しているところでございます。 本体の土木工事でございますが、国際センターから荒井車庫までの市施行区間で１６０億円余り、そして国際センターより西側、動物公園までの鉄道運輸機構に施行委託をしております区間で６２億円余りを今年度は計上しております。
用地の取得、支障物の移設、各種設計などを進めながら、平成１８年度から駅やトンネルといった地下鉄本体の土木工事に着手しているところでございます。 本体の土木工事でございますが、国際センターから荒井車庫までの市施行区間で１６０億円余り、そして国際センターより西側、動物公園までの鉄道運輸機構に施行委託をしております区間で６２億円余りを今年度は計上しております。
議員から、その上での御懸念の事業の進捗状況でありますが、これまで宮城県の事業として、バイパス延長6.4キロメートルのうち鳴子側の国道47号より約1.8キロメートルの区間と鬼首側の現国道108号より600メートル区間、合わせて全体の4割の区間が、橋梁8カ所、トンネル1カ所を含めほぼ完成となっております。
さらには、現在の唐桑トンネル付近の接続と、舘側の丁字路交差点の安全対策に万全を期すべきと考えますが、具体的な計画と対応策をお示しください。 次に、新トンネル及び新しい橋、新橋の名称についてでございます。 唐桑道路の大方を占めるトンネルについて、国土交通省はこれまで（仮称）新唐桑トンネルと呼んできたようであり、新しい橋については、今のところそのような名称はないようであります。
4: ◯東西線建設本部建設課長 今般の補正予算につきましては、駅やトンネルといった地下鉄本体の土木工事に充てることとしております。当初予算と合わせまして既に着手しております工区の土木工事の進捗を図るほか、未着手区間の土木工事の早期発注に充ててまいるものでございます。
また、この野草園に興味のある人は、四季折々に草花や山野草を見て楽しみ、園路には萩のトンネルや水琴窟、彫刻など、また、春の桜や芝生の広場など子供を連れ家族でたびたび訪れる人もいるものと思います。 そこで提案ですが、年間パスポートを発行してはいかがでしょうか。市民の要望もあるようです。御所見を伺います。 また、同じ入園料を払って入園する秋保大滝植物園があります。
◎市長（阿部秀保） まず、先ほど答弁させていただきましたが、県道という位置づけの中で、市としても今の道路ではなくて、もう少し石巻側に三陸道路から含めてトンネル、場所ありましたので、そういった提案もしているところでありますが、県としては正直なところ今10カ年計画を優先しているということでありますので、それらこれからの少し協議といいますか、そういった部分はあるのかなと。
まず、協議でありますけれども、卸売市場についての４億円、ふるさと融資ということで、市のほうが利息の分、金利分を見るという、そういったシステムでありますので、トンネル的なことになります。要するに起債になるために国のほうから許可ということで認めていただかなくてはいけない、そういった協議でここまでかかったと。何とかここまで、何回も市場のほうも担当のほうは足運んでいます。
具体的な調査といたしましては、東西線土木工事の現場視察として、青葉山トンネル工区から六丁の目工区までの工事の進捗状況や施工状況、あわせて仙台工業団地等の現況を実地に確認し、調査を行いました。 また、有識者をお招きし、仙台のまちづくりと地下鉄東西線の可能性について御意見を伺いました。
その他の収益事業につきましては、駅構内やトンネルなどのスペースの有効活用に取り組んでおりまして、携帯電話のアンテナやケーブル、売店や自動販売機、写真６のようにＡＴＭコーナーの設置箇所として活用しております。また、地下鉄利用者の駐車場として駅近くの土地を貸し出したり、これらにより利用者の利便を図りつつ、約７８００万円の収入を得ているところでございます。
そういう中で、これももう何回か申し上げているんですが、どうも御当局の取り組みが、こうした基本方針をつくりながらも、しかしなぜか穴を掘ってトンネルを掘って電車を通すという方に、そこにどんどんシフトしていって、沿線のまちづくりと声はかけているんですけれども、実際の動きはなかなか見えてこないような気がするんです。
一般の仙台市の中小企業への１億円以下の発注割合は７３．７％に対して、東西線はわずか７．１％で、ほとんどがトンネル工事ということもあって大手のゼネコンにお金が行くというような批判もしてまいりました。 そのせいかどうかもしりませんけれども、景気対策で握っているだけではしようがないということなのかどうか、前払い金として１００億円ふやして一括して支払うということであります。
同じ１階には、2)の浴室暖房乾燥機、ミストサウナ、マイクロミストの実演の項目でございますが、浴室暖房乾燥機や近年美容の面から女性に人気がございますミストサウナの展示実演のほか、マイクロミスト機能で服を着たまま体感できるミストサウナのトンネルなど、気軽に体感できるものとなっております。 続きまして、４ページをごらんください。
27: ◯新病院整備室長 ただいま地下鉄長町一丁目駅から施設までのトンネルというふうな御意見というふうなことでございますけれども、可能かどうかも含めまして、関係局と十分協議を行いまして、まず全庁的な取り組みを行うということで体制を整えて、その中でそういったトンネル等可能かどうかということもそのところで検討していきたいと考えております。
一つは、景気が非常に悪くて、いつトンネルをくぐり抜けるのか今のところよくわからないと。早い人は夏を過ぎると底打ちがわかるのではないのかなと言う人もいるけれども、いやいやということで、来年、再来年の春なんて言う人もいるわけなんですけれども、よくわからないんです。
次に、牧山トンネルの改修工事についてでありますが、昨年第３回定例会でもお伺いしましたが、昨年４月にトンネル内で追突事故などが発生し、20台以上の車両が被害を受け、その後、滑りどめ工事を実施しましたが、牧山トンネルは昭和49年に建設され、35年が経過しておりますが、トンネル内の点検調査の結果はどうだったのか、またさらに延長工事を行う計画があるのか伺い、以上で壇上からの質問といたします。
そういうことで、バイパスがトンネル開通し、そして橋ができ上がり、トンネルが開通して、非常にいい条件になってきたものですから、そういうことで全力を尽くして頑張っていきたいと、このように思っています。
平成２３年度からは、駅間を結ぶトンネル工事に進んでまいる予定でございます。また、平成２３年度からは、建築工事や軌道関係の工事を開始いたしまして、平成２４年度ころからはさらに設備工事、電気工事などを進め、平成２７年度の開業に向けて着実に工事を行ってまいりたいと考えております。
205: ◯道路計画課長 現在の総合道路整備計画での整備の見通しでございますが、用地買収の難航やトンネル工事のおくれなどによりまして、平成２２年度まですべての路線を完了するということはできない状況となっております。
だから、いくらトンネル予算であっても、これをきちっとわかる目線で、そしてこのように市内の皆さんに仕事についていただきましたという、そういう定員－定員というのはないのですけれども、一応ここに目標とした人数の管理はしなければならないというものはないでしょうけれども、この執行の中でやはりそれは必要なことだと思います。それをどのようにするのかなということを伺いたかったのです。
次に、254ページ、２目道路維持費では、直営補修工事に係る経費として１直営補修等関係費に１億1,219万6,000円を、市道の舗装補修工事費など市道やトンネル等の維持管理経費として２市道管理関係費に２億1,409万4,000円を措置いたしております。