四日市市議会 2022-08-07 令和４年８月定例月議会（第７日） 本文
高齢化する私たちを取り巻く交通や通信手段や金融機関やスーパーやコンビニ、行政サービスは果たして使いやすいものかどうなのか。そうしたものが使いにくくなったときに、私たちは、物理的に、また社会に排除されてしまうのではないだろうか。そうしたことを考えると、認知症のことをもっときちんと考える必要であるのではないか。
高齢化する私たちを取り巻く交通や通信手段や金融機関やスーパーやコンビニ、行政サービスは果たして使いやすいものかどうなのか。そうしたものが使いにくくなったときに、私たちは、物理的に、また社会に排除されてしまうのではないだろうか。そうしたことを考えると、認知症のことをもっときちんと考える必要であるのではないか。
この供用区間の利用状況ですが、国土交通省に確認したところ、昨年度の交通量調査では、１日当たり上下線合わせて9000台から２万2000台程度とのことでした。 平成27年度の全国道路・街路交通情勢調査、いわゆる道路交通センサスでの交通量が１日当たり7000台から１万7000台程度であったことから、この６年間で交通量が３割程度増加しております。
令和５年度以降、来年度以降の花火大会につきましては、もちろん四日市花火大会実行委員会で協議を進めていく必要がございますが、新たな会場で実施するということになりましたら、まずは、打ち上げ場所の安全性、公共交通機関の利便性、数千台に及ぶ来場者駐車場の確保、数万人の観客エリアの確保、交通渋滞などの運営上の問題点など様々な課題をクリアしていく必要がございますとともに、四日市港管理組合や四日市海上保安部、港湾関係者
次が、郊外の地域における公共交通の今後というふうな形の質問をさせていただきたいと思っております。 当市では、今、市街化調整区域、こちらの公共交通不便地域の住環境の改善ということで、昨年10月より公共交通不便地域に交通手段としてデマンドタクシーの導入をしてもらいました。郊外地域の高齢者の移動手段として非常にありがたい存在になっていると思っております。
補正の主な内容は、新型コロナウイルス感染症の影響が長引く中、四日市市奨学金について、令和５年度の募集人数を50人から100人にする増額補正を行うとともに、開催を延期しているハーフマラソンについて、コース変更に伴い交通量調査等に係る委託料を計上しようとするものであります。
（１）校庭・園庭の芝生化 （２）若年性認知症 05 諸岡 覚 新風創志会 30分 １．渋滞対策 ２．交通安全 ３．学校指定用品の価格差 06 後藤純子 フューチャー四日市 45分 １．市民相談・生活相談について Ｐａｒｔ２ ～オンライン相談体制を拡充してはどうか
繰越しの主な理由でございますが、水道事業者及びガス事業者との移設協議に不測の日数を要したことや交通規制を避けるため他の工事との工程調整を行ったことなどでございます。 これらの事業に係る工事等の契約済みの件数は86件ですが、このうち39件が現時点で完成しており、残りの47件についても完成を目指し、鋭意取り組んでいるところでございます。 何とぞよろしくお願い申し上げます。
次に、土木費のうち、交通安全対策費中、交通安全施設設置費について、ゾーン30の設置による効果を問う質問があり、設置前後における物損事故及び人身事故の件数を比較したところ、いずれも減少傾向にある、との説明がありました。
伊勢市も頑張って交渉し、国土交通大臣賞が授与されることになりました。平成23年のことであります。鈴木市政になってからであります。 競技花火大会としては開催が早く、花火師さんは伊勢市での成績を持って全国へ出ていかれます。市民にとっては新作花火が全国でもいち早く見られるということで喜んでおられますし、大変光栄なことであります。
次に、目5.交通安全対策費、説明欄、交通安全対策事業費の交通安全施設設置費1,091万円につきましては、修徳地区にゾーン30プラスの指定がされましたことから、区域内の区画線、グリーンベルト、ゾーン30プラスの路面標示、看板設置並びに物理的デバイスを新たに設置する費用でございます。 議案第55号 令和４年度桑名市一般会計補正予算（第３号）につきましては以上でございます。
次の、款12.交通安全対策特別交付金につきましても、さきの交付金と同様に３月に交付額が確定したため補正を行ったものでございます。 次に、款18の寄附金につきましては、３月補正の予算の調製後に御寄附をいただきましたことから、寄附金を増額いたしました。 次に、16、17ページをお願いいたします。
この中でも一番下の長島地域別で一番重要なのが防災という、防災と公共交通というのが突き抜けているのが分かるかなというふうに思いますが、長島の防災意識については45ページになってしまうので、見れる方だけでいいんですけれども、45ページのグラフでもすごく重要というか、日頃から意識されているんだなということが、この満足調査からも、とてもよく分かるようになってきています。
大項目１、市民の安全について、（１）交通量の増加に対する安全対策について、1)住宅地造成に伴う近隣の交通安全対策についてお伺いします。 人口減少が進む中、消滅する市町村ランキングなども発表されるぐらい、この問題は深刻な問題となっております。桑名市も例外ではなく、この２年間で約2,000人の人口が減少し、２月以降14万人を切る現状になりました。
また、たまたま出会った電動キックボードですが、鳥羽市の相差というところで新しい交通としてレンタルの電動キックボードが始められていましたり、また、広島県福山市で５人乗りの電動ゴルフカートなど、かわいい公共交通が始まっております。公共交通もいろいろ苦労はされているところですけれども、やはり観光という視点も含めて、これからも楽しい取組を考えていただけるといいかなというふうに大きな期待をしております。
その後も地元の御要望を頂戴しておりますが、整備による狭小区間の解消となる効果や拡幅による通過交通増加のリスクなどを考えると、改めて整備手法や時期を検討していく必要があると認識しております。
（２）インターチェンジと一般道路の接続に当たっては、交通安全対策を十分に考えた上での拡幅等の計画はあるのか。 以上の二つの項目を質問させていただきます。 ○議長（小川幹則君） 都市整備部長、加藤政三君。
（２）インターチェンジと一般道路の接続に当たっては、交通安全対策を十分に考えた上での拡幅等の計画はあるのか。 以上の二つの項目を質問させていただきます。 ○議長（小川幹則君） 都市整備部長、加藤政三君。
加えて、後期基本計画において三つのミッションと位置づけた、公共交通、道路、防犯・交通安全の分野につきましては、調査結果において満足度の上昇は見られましたが、引き続き、市民の皆様の生活に密着した課題として丁寧な取組を継続してまいります。 しかしながら、満足度調査の結果に安堵し、喜んでばかりはいられません。現在、最も大きな課題として表面化してまいりましたのが人口減少問題であります。
やはり自動車避難の限界ということは、想像したら分かるように、地震による道路等の損傷や液状化、信号の滅灯、踏切の遮断機の停止、沿道の建物や電柱の倒壊等による交通障害の危険性がある。交通障害が発生しなくても渋滞が発生し、津波に巻き込まれる可能性があるほか、避難支援活動に支障を及ぼす可能性がある。
そこの下に渡る箇所を変えて、ここの赤丸は横断歩道があるんですが、すごく交通量が多いのと、その東側がカーブして上り坂になっていますので東から西に向かう車から非常に見にくいということで、非常に危険な横断歩道でもあります。 そんな中で古い地図を調べていただきました、県に。