亀山市議会 2017-06-12 平成29年 6月定例会（第2日 6月12日）
もう電気自動車なんていうと膨大なバッテリーを積んでおると、そういうふうな状況で、構造自体が変わっておると対応も当然変わるわけですけれども、昔は普通のガソリン車対応をやっておればよかったんですけれども、これからはそうはいかないことも多々あると思います。
もう電気自動車なんていうと膨大なバッテリーを積んでおると、そういうふうな状況で、構造自体が変わっておると対応も当然変わるわけですけれども、昔は普通のガソリン車対応をやっておればよかったんですけれども、これからはそうはいかないことも多々あると思います。
１０万キロを超えると、タイミングベルトであるとか、云々とか、修理の箇所というのはたくさんふえてくるところですけれども、バッテリーの交換であるとか、そういう消耗品的なものの交換は重ねてはまいりましたですけれども、大きな、全く途中でとまるとか、そういうこともなく今まで走ってきたというところら辺が堅牢であったりとか、その丈夫なところというのを実証しているのではないかというふうに捉えているところです。
次に、ＡＥＤの管理についてでございますが、当消防本部といたしましては、消防庁舎とコンビニのほうのＡＥＤの管理をいたしているところでございまして、お尋ねをいただきましたＡＥＤの使用期限というものでございますが、若干メーカーによっては差がございますが、当本部がコンビニ等に置いてございますのが、本体が７年、バッテリーは当然使用状況にもよるんですが４年と、パッドにつきましては２年というふうな状況でございます
また，維持管理については，各担当課が所管しており，費用については，附属品であるバッテリー代３万6,000円，ＡＥＤパッド代１万4,200円となっています。 なお，バッテリーとＡＥＤパッドについても使用期限が設けられており，バッテリーについては４年，ＡＥＤパッドについては，１回使用するごとに交換する必要がありますが，未使用の場合は２年となっております。
以前私がいたコンピューター施設ですとか、滝之原で今松電さんでやっていただいてるところもそうだと思うんですけども、瞬電を起こさないためにバッテリーでつないで電気が供給されるのを待つ。 ただ、コンピューター、今数秒でとおっしゃいましたけども、数秒で発電機の電気は起こるんでしょうけども、最初は不安定だと思うんですけども、その同期をとるために10分、15分は必要だと思うんですが、安定した電力の供給までに。
バッテリーはリチウム電池で近年その価値が広く認められて空港、鉄道駅構内、バス、商業施設、工場、公共施設など幅広く普及をしています。 心停止３分で死亡率は約５０％となり、１秒を急ぐ事態が生命を救うことになります。 ＡＥＤの価格は１台当たり約３０万円から４０万円とされています。菰野町でもＡＥＤは役場や支所など各種公共施設の２９カ所に４３台、工場や福祉施設など５６カ所に６８台が設置をされています。
自宅に忘れて外出したり紛失したり、バッテリーが切れたりして使えないこともあります。 そんなときに、外で通話する手段は基本的に公衆電話しかありません。公衆電話は、急を要する場合は110番や119番通報など無料であります。また、回線が災害時優先電話に種別されているため、震災などが発生した際も通話規制を受けずにつながりやすくなっております。
また、電気自動車は、地区内や本庁との連絡など、比較的短い距離を運行する地区市民センターなどの公用車としては適しており、駆動用バッテリーを非常用電源として活用できるというメリットもあります。しかし、同クラスのガソリン車などに比べるとまだまだ価格も高価であり、全地区市民センターに配備をしようとする場合、多額の経費を要するという課題もございます。
また、バッテリー駆動の自走搬送ロボットを導入して、栽培室内の無人化を実現しています。あと育苗から栽培工程まで、ＬＥＤを全面採用し、電力エネルギーの大幅軽減化を図っています。最適化空調システムを国内初に導入し、栽培室内の温度ムラを改善し、より均一な生育を実現しています。 土を使わない、気候に左右されない、獣害に遭わない、安定供給の面からもまさに夢のような新しい農業の形であろうかと思います。
ただ，これは１台の価格でありまして，バッテリーとか充電器とかの附帯品も入っておりますけれども，ちょっとそこまでは計算されておりません。 以上でございます。 ○池上委員長 宮本委員。 ○宮本委員 これは，補正予算が承認された後に入札という形になるんでしょうか。 ○池上委員長 消防総務課長。 ○中村参事兼消防総務課長 はい，これが承認されてから入札という形になります。
◎総務部長（夏秋佳生） この委託料で計上させていただいている中身につきましても、システムが停電になったときに無停電装置というのがあるんですが、その無停電装置でバッテリーなんですが、バッテリーがこれも経年劣化が著しくなってきておりまして、能力的には相当、今もう可用性が低くなってきているという、残存能力というのが低くなってきているということの中では、新規にこれを入れかえるということの予算を計上させていただいているところです
漏電遮断器がついているもの、あとは電池を利用して行うもの、バッテリーを利用して行うものということで、安全性は高いものになってございます。 ○議長（岡 英昭君） 川瀬幸子君。
漏電遮断器がついているもの、あとは電池を利用して行うもの、バッテリーを利用して行うものということで、安全性は高いものになってございます。 ○議長（岡 英昭君） 川瀬幸子君。
そこで今回ソーラーバッテリー内臓のＬＥＤライトつきの避難誘導看板にやりかえるものでございます。これによりまして昼中はもとより夜間による避難でも安全に誘導が可能ですし，また防犯の役割も果たせることができると考えております。予算につきましては１カ所当たり53万1,342円掛ける114カ所で6,057万3,000円を計上いたしております。
○森田委員 今のに関連しまして，96センチなんですけど，何ワットで，そのバッテリーで何時間，一応，蓄電池機能がもつのかということも教えてもらえますか。 ○後藤委員長 環境政策課長。 ○勝田環境政策課長 一応，もつのは４日間と聞いております。照明の強さが25.6ワットです。 ○後藤委員長 森田委員。 ○森田委員 そうすると，25.6ワットで４日間もつための充電の時間というのはどれぐらい。
タブレットはバッテリーがなくなったら切れるんですよ、どうされるんですか、ここに全部コンセントを引かなだめなんですよ。そういうことをしっかりと議論されたんですか、見積もりされたんですか、それでしっかりと計上されたんですか。そういうことを企画財政部は指摘してしっかりやったんでしょうか。そういうことで、私は今回のこの修正案に至りました。
さらにＡＥＤの管理につきましても、バッテリーはおよそ２年から５年、電極パッドは製造からおよそ１年６カ月から３年で交換する必要があり、常に稼働するようメンテナンスもＡＥＤの設置施設の関係者に求めることとなります。
バッテリー式の最新式のＬＲＴは、架空線も要らず、工事も要らず、整備しやすく、ＣＯ２削減にもつながり、その上交通渋滞にも左右されず、子供たちから高齢者、お体の不自由な方に優しいまちづくりが富山市においてなされていると私は視察から強く感じました。
電気自動車なんかも，結局は燃料を使って，電気を使って，つくって，それをバッテリーに蓄えて，それで走るという形で，同じような感じ。同じというか，燃料電池の場合は，水素を燃やして電気にして，という形になるんですけれども。
───┼────────────────┼───────────────┤ │ │増築費・大│増築及び大規模修繕に係る施設整備│対象経費×補助率２/３ │ │ │規模修繕費│費及び設備整備費 │ （上限2,000千円）│ ├─┴─────┼────────────────┼───────────────┤ │ＡＥＤ整備費 │ＡＥＤ本体及び付属品（バッテリー