1577件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

日付議会議事録名議事録内容
2019-03-05 大山崎町議会 平成31年第1回定例会(第2号 3月 5日) さらに、阪急大山崎駅から北側におきましては、歩道のバリアフリー化工事が完了したことにより、段差が解消され、歩行者が歩きやすいように改善されたところであります。また、府道から町道へ移管された円明寺区間におきましては、道路側溝の排水能力の向上やガードレールの修繕、グリーンベルトの路面標示による歩行空間の安全確保等の改修工事が完了したところであります。   もっと読む
2018-12-20 城陽市議会 平成30年第4回定例会(第5号12月20日) これらの道路整備はいずれもが抜本的な渋滞緩和に資するものと考えているところではございますけれども、新名神が全線供用開始され、東部丘陵地の先行整備地区がまちびらきしていく中で、行政を初め、進出事業者や関係団体とが一緒になって情報を共有し、周辺の渋滞対策や安全対策などを検討していくことは、これは大切であると考えているところでございますので、アウトレットの事業者がどのような動線や渋滞対策を今後、検討されるのか もっと読む
2018-12-19 城陽市議会 平成30年第4回定例会(第4号12月19日) まず、城陽市都市計画マスタープランにおきます各地域のまちづくり方針における久津川地域の主な方針といたしましては、久津川駅を中心とした生活利便機能の充実したまちづくりとして、都市計画道路北城陽線などの道路整備による渋滞緩和など、利便性と安全性の向上を目指すとしております。 もっと読む
2018-12-18 木津川市議会 平成30年第4回定例会(第5号) 本文 開催日:2018年12月18日 その間、平成27年のときには、梅美台・州見台のほうで児童の増加によりまして、一部、お待ちいただいている方につきまして、施設を整備いたしまして、その後、待機児童については、一旦解消いたしました。  その後、城山台につきまして整備を図っていたところでございます。 もっと読む
2018-12-17 城陽市議会 平成30年第4回定例会(第3号12月17日) 東方向車線がよく渋滞する。西側から東側に行く車線が近鉄の踏切の遮断機によってとめられますので、渋滞している。そのようなときに、234号線を南から来る車はまだ見えるんですけど、北側から来る車は渋滞の車に阻まれて、塚本深谷線を西へ向かう車が見えないんです。 もっと読む
2018-12-14 木津川市議会 平成30年第4回定例会(第3号) 本文 開催日:2018年12月14日 障害者差別解消法に規定された職員対応要領の策定に向けて、今年度進めていく中で、市としてどのような配慮ができるのかを検討します。  また、京都府が制定した条例をもとに、事業者や聴覚障害者関係団体とも連携・協力して取り組んでまいります。  以上でございます。 ◯議長(高味 孝之) 炭本さん。 もっと読む
2018-12-14 城陽市議会 平成30年第4回定例会(第2号12月14日) 最後に、不法占用対応につきましては、速やかに解消する事案が少なく、継続した対応が必要であることから、要望がありました年度内に解決できなかったものでございます。  市といたしましては、必要な事案については、複数年にまたがってでも実施に努め、やってもらってありがとうと言ってもらえるように、満足していただけるよう努力しているところでございます。 ○増田貴議長  宮園議員。 もっと読む
2018-12-12 京丹後市議会 平成30年予算決算常任委員会(12月12日) そして、京都府で初めての開催となりました全国道路利用者会議全国大会におきまして、市長が発言の機会をいただき、それぞれの場で国会議員や国土交通省幹部を前に、市長が直接ミッシングリンクの解消を訴えてまいりました。 もっと読む
2018-12-12 福知山市議会 平成30年第6回定例会(第2号12月12日) 子どもの貧困が深刻化している背景を見る限り、対策をとっていくには、幼児期の早い段階から無償化を進め、そのことが教育格差の解消につながり、ひいては一人一人の将来の所得を高め、経済全体の成長を促す効果があるということがあります。今後も国の動向を見ながら、準備、作業を進めていただきますよう、どうかよろしくお願いを申し上げます。   もっと読む
2018-12-11 大山崎町議会 平成30年第4回定例会(第2号12月11日) こうした流入車両の多くは、幹線道路における渋滞等を避けるために通り抜けているものと考えておりますが、これまで、平成25年の新府道、平成28年の天王山古戦橋両面通行の供用開始等の道路整備に伴い、渋滞箇所も大きく変わってまいりました。  具体的には、御指摘の国道五条本交差点、そして調子八角交差点が大きな渋滞箇所と認識しているところであります。   もっと読む
2018-12-07 向日市議会 平成30年第4回定例会(第3号12月 7日) 当事、市からの問い合わせに対して関西電力からは、広域にわたる停電で、病院など生命に危険が及ぶ施設のある地域を優先して復旧作業を行っているため、そのほかの地域での復旧めどが立たないとの回答でありましたが、本市といたしましては、市民の皆様の日常生活が早く取り戻せるよう、関西電力に対して早期の停電解消と復旧時期に関する情報提供を繰り返し要請いたしました。   もっと読む
2018-12-06 向日市議会 平成30年第4回定例会(第2号12月 6日) 次に、2点目の待機児童の解消についてでありますが、今議会の補正予算として提案しておりますとおり、2020年4月に、寺戸町東田中瀬地内において、定員100人の認可保育園を開園することにより、待機児童の解消を見込んでおります。 もっと読む
2018-12-03 八幡市議会 平成30年第 4回定例会−12月03日-01号 本件につきましては、京都府山城広域振興局からの帰路において、宇治淀線を国道1号に向かって走行しておりましたが、大久保バイパスの佐山高架下前方の道路、久御山側になりますが、こちらが渋滞していたため、とっさの判断で誤って左折し、その後、方向転換できる交差点を確認中に今回の事故に遭遇したものでございます。 ○森川信隆 議長  以上で報告第17号を終結いたします。 もっと読む
2018-11-13 城陽市議会 平成30年決算特別委員会(11月13日) 現在、事業予定者が建設に向けた準備を進めているところでございまして、早期のこの整備で先ほどの待機者の解消の一助ともなり、介護が必要な方、それぞれの方にとってより適した介護サービスがご利用できる環境整備に今後につきましても市として努めてまいりたいというふうに考えております。 ○奥村文浩副委員長  わかりました。 もっと読む
2018-11-06 城陽市議会 平成30年決算特別委員会(11月 6日) また、近鉄京都線の踏切対策、交通渋滞、東西地域の分断などの課題を解消する連続立体交差化事業を踏まえた鉄道高架化の検討の予備調査に着手いたしました。  次に、イの長池駅周辺整備事業でありますが、府の事業である地域主導型公共事業について、長池まちづくり協議会及び府と調整を図り、スピード抑制等に配慮したカラー舗装工事が実施されました。 もっと読む
2018-10-16 八幡市議会 平成30年第 3回定例会−10月16日-09号 八幡市のまちづくりを見ると、美濃山、欽明台地域では、新名神高速道路や八幡京田辺ジャンクション・インターチェンジ周辺の開発とあわせて、交通渋滞が深刻化しています。また、子育て世代で働く人がふえていることに関連して、子育ての願いが切実になっています。八幡市駅や橋本駅などの駅周辺整備、市役所やレンガ通り商店街などの活性化に向けて、まちづくりに市民の声を生かした取り組みが必要です。   もっと読む
2018-09-28 宇治市議会 平成30年  9月 定例会-09月28日−05号 であれば、市としてもこの孤立化した状態の解消なしに児童虐待の防止は語れないのではないでしょうか。  そこで、この孤立化防止につながる支援として、アウトリーチでの支援が重要と考えますが、養育支援訪問事業の実施状況はどのようなものか、またショートステイ事業、トワイライトステイ事業、一時預かり事業等、市の在宅支援サービスの充実と受け皿の確保はどのようになっているのかお答えいただきたいと思います。 もっと読む
2018-09-27 宇治市議会 平成30年  9月 定例会-09月27日−04号 公務職場で同一労働同一賃金という原則を貫くことが、男女の経済差別解消にも大事な要素になっているんではないかと思いますが、いかがですか。 ○議長(坂下弘親君) 脇坂市長公室長。 もっと読む
2018-09-26 城陽市議会 平成30年第3回定例会(第5号 9月26日) そこで私が言うているのと違って、不満足やけど、1つでも実現してくれはったら、私とこはどこまで不満足が解消できるかわからんけど、ありがたい話なんですよ。そやから、その部分で計画を現実的にできる部分、できひん部分あるんですけど、何とか1つでもという思いはあるんですよ。  そして、今まで新しい道が、この前も塚本深谷線が新しくなって、あれ、どれほど皆さん有効になっているのか。 もっと読む
2018-09-25 城陽市議会 平成30年第3回定例会(第4号 9月25日) あそこができてからもう35年ぐらいになると思うんですけども、それまではあそこの田原の交差点が大渋滞の名所でした。私も通勤とかであそこを通過するだけで何10分と、かかった記憶があります。今、ちょっと言いました宇治淀線自体、もう東西、朝もそうですし、夕方も、昼間の時間帯も国道1号を通過するのに、ものすごい時間がかかった。西の淀に行くと、もっと交通事情が大変でした。 もっと読む