長岡京市議会 2019-03-19 平成31年予算審査常任委員会小委員会（ 3月19日）
御紹介いただきました亀岡市をはじめといたしました京都府の他地域が起終点になりまして、これで途中に立ち寄っていただくと、高速長岡京バス停に立ち寄っていただくということが現実的ではないかと考えております。 検討会議につきましても、その辺の御議論をいただいておりまして、やはり京都府をはじめ関係市町の連携が大事であろうという御意見はいただいております。
御紹介いただきました亀岡市をはじめといたしました京都府の他地域が起終点になりまして、これで途中に立ち寄っていただくと、高速長岡京バス停に立ち寄っていただくということが現実的ではないかと考えております。 検討会議につきましても、その辺の御議論をいただいておりまして、やはり京都府をはじめ関係市町の連携が大事であろうという御意見はいただいております。
レトロモダン、長岡京ガラシャ祭り、バンビオイルミネーション、それと、障がい者基本条例というものを軸にしまして、その視点をもって若葉カップ、それと中野家住宅、それとガラシャロードレース、それと、次は市全体で取り組む内容でございますけども、弟国宮遷都１５００年記念事業、それと空き家バンクの登録、そういうイベントじゃなしに、そういう施策とかそういうのも入ってきますので、ながすくアプリの拡充、それと最後が高速長岡京バス停
本件については、全国の通勤平均時間が１時間１０分、国民１人当たりの年間消費額１２４万円の経済効果を事例に、検討が難しいという当時の御答弁でしたが、宮津天橋立インターチェンジから阪急電鉄京都線の西山天王山駅に直結する高速長岡京バス停までの距離は約９１キロで、丹海の高速バスでは、味夢の里サービスエリアでの休憩時間を除く乗車時間が約１時間１０分です。
拡充事業、高速長岡京バス停の活用強化事業などの、暮らしやすさが実感できる施策、そして、障がい者基本条例の趣旨に添うような事業など、多様な展開をしてまいりたいと考えております。
まず、高速バスの利用状況についてでありますが、長岡京市のホームページを見ておりますと、阪急西山天王山駅直結、高速長岡京バス停のページがアクセスランキングでは上位となっております。 高速長岡京バスストップは、平成２５年１２月２１日の西山天王山駅開業と同時に開設され、当初は発着便数１８便、１月当たりの乗降者数は４１３人でスタートしたとお聞きしております。
さて、高速長岡京バス停についてですが、本バス停は阪急西山天王山駅の真上を走る京都縦貫自動車道上に位置し、鉄道の駅と高速バス停とが直結するという、近畿では神戸市垂水区にある神戸淡路鳴門自動車道の高速舞子バス停とＪＲ舞子駅及び山陽舞子公園駅くらいしか見当たらない珍しい例であります。
また、交流拠点整備事業では、高速長岡京バス停拡張や、待合環境の改善等、機能向上の検討会議を設置、運営する経費として２９０万円を計上し、東部社会実験バスの運行内容の見直し、また、期間延長に係る経費として１,４３９万円を増額しました。 加えて、その検証や、市内公共交通に関する調査・検討に係る経費として３０２万４,０００円を計上いたしております。