宇治市議会 2021-03-02 03月02日－03号
御提案申し上げております令和３年度当初予算においては、近鉄小倉駅周辺のまちづくりとして、西口の駅前広場や駐輪場の整備に向けた用地取得に取り組むほか、都市計画マスタープランの策定に合わせて新たな工業用地の確保や企業誘致に向け、候補地の選定や誘致方法など、具体的な検討を進めてまいります。
御提案申し上げております令和３年度当初予算においては、近鉄小倉駅周辺のまちづくりとして、西口の駅前広場や駐輪場の整備に向けた用地取得に取り組むほか、都市計画マスタープランの策定に合わせて新たな工業用地の確保や企業誘致に向け、候補地の選定や誘致方法など、具体的な検討を進めてまいります。
先ほどの資料を見ますと、今の乗降口から少し南側、アゼリア通りとＪＲ長岡京駅前線のちょうど真ん中あたりの民間駐輪場がある位置くらいに駅前広場が描かれています。東側やったら、市営駐輪場のほうですかね、に、描かれています。
近鉄木津川台駅東口の道路附帯地にある駐輪スペースを自転車駐車場に指定し、当該道路附帯地内の駐輪スペース以外の場所を駐輪禁止区域に指定することで、駐輪場への自転車等の駐輪を誘導し、良好な駅前環境の確保を図るため、所要の改正を行うものでございます。 よろしく御審議賜りますよう、お願い申し上げます。
近鉄小倉駅周辺につきましては、まちづくり検討委員会での御意見を踏まえ、基本構想の策定に取り組むとともに、西口駅前広場及び駐輪場の整備に向け、用地取得に取り組んでまいります。
その中の主な考え方としましては、やはり盗難とかいうような観点から、市内の各駅の駐輪場に設置をする、あるいは、国道や主要道路の交差点、また市境の道路沿いとか、そういったところを中心に、それと漁港であるとか、海外、海からの侵入とか、そういった犯罪を防ぐという意味で漁港であるとか、そういったところを中心に設置をしてきたと。
これにより、西側駐車場及び駐輪場が利用できない状態となります。利用不可となる来庁者駐車場の台数は、41台プラスおもいやり駐車場４台となります。おもいやり駐車場につきましては、12月中に現庁舎の北側駐車場の庁舎に近い側に４台移設予定です。西側駐車場が利用不可となることによる庁舎敷地全体の来庁者駐車場は48台となります。
一つの案といたしまして、例えば南側の駐輪場ですね、その一部を活用してロータリーを延長するという方法も考えられるんですけれども、やはり駐輪場の利用者の利便性、これは少しやはり南へ動くということで悪化することにもなりますし、歩道が遠回りになって、歩行者がロータリーの車道を横断するとか、そういう危険性も考えますと、望ましい方法ではないんじゃないかなということで、現時点では、このままでという考えでございます
何度もお聞きして本当に申し訳ないなと思うんですけども、私も地元の人間として、毎日あの付近を通るたびに、日々少しずつ変わっていっているのを実感しておりまして、昨日、おとといぐらいなんですけども、駅の東側のスーパーの前に駅の駐輪場等があるんですが、そこがきれいにめくられて整地されて、もともとあったモニュメントが若干削られていて、ちょっと寂しい気持ちはするんですけども、お買物をされている皆様もとうとう始まってきているんだなという
ですけど、それをやり替えるのは非常に難しい、費用もかかるというふうに思うわけですけれども、例えば今、庁舎耐震補強整備事業の中で、庁舎の周辺整備として駐輪場を造ったり、あるいは西庁舎の北側の西の道路の角のあたりに駐車場らしきスペースが整備されていますよね。北西の駐車スペース、そこに何とか車椅子用駐車スペースを別に設けていただくことはできませんか。
○三木常照委員 このあたり、ちょうど駐輪場が奥に、北側にありますよね。そこが一番一旦バス適していると思うんですけど、いかがですか。 ○佐々谷副市長 これまで基本計画から事業をどう進めていくかという暫定的なセットアップの事業も、計画も今検討させていただいておりまして、当初、一番基本計画の段階では南側に広場を先つくって、段階的にということも検討の中で議論してまいりました。
そういうことで、自転車を御利用されている方につきましては、やはり歩行者優先という考えで、その場所につきましては、自転車から降りていただいて駐輪場まで手押しをしていただきたいという思いでございます。 以上でございます。 ◯議長（山本 和延） 森本茂さん。
バンビオの地下駐輪場で２０２０年４月１日にキャッシュレス決済が導入されたことから、長岡京市民からは「長岡京市内にある市の駐輪場のキャッシュレス決済も導入されないのですか」という問い合わせをよくお聞きします。本市でもキャッシュレス決済のため、市営駐輪場にゲート式駐輪場の導入をすべきだと考えます。
まず、駐車場の関係でございますが、駐車場と駐輪場の収容台数の変更で、将来的に未利用分を催事等のスペースとして有効活用することを見据えて、これまでの利用実態と直近の調査結果に基づき、必要台数を満たすことができる台数を確保した変更として、駐車場台数が１，６０１台から１，０２９台へ、駐輪場台数が７６９台から２６０台へと、それぞれ変更する計画であり、変更年月日は令和３年７月１日の予定であります。
それと、その体育館前の歩道に面したところの駐輪場のとこです。オートバイが歩道を通ってくる。そういった場合はやはりいけないことであると考えておりますので、今後そういったことがないように啓発、それから注意ができるように指定管理者にも申し上げていきたいと思っております。 それと、久津川車塚古墳の整備計画でございます。
その結果，自転車事故はピーク時から72パーセント減少，実に3割以下になり，自転車保険の加入率も83.4パーセントと，義務化前の平成28年と比較しまして約50ポイント増加するとともに，駐輪場をこの10年間で251箇所へ倍増させたことなどにより，放置自転車台数はピーク時の2万4,600台であったものが100分の1以下に減少するなど大きな成果を挙げてきております。
また、以前より六地蔵駅周辺の駐輪場においては、非常にこういった待機、新しく駐輪場を求めている、こういった方が非常に多い状況であると聞いております。現在の六地蔵駅周辺の駐輪場の状況と今後への対策についてお聞かせください。 ○議長（真田敦史君） 久下都市整備部長。
総合交流センターについては、施設利用が４時間を超えても、駐輪場を無料にする仕組みが、バンビオ館利用者に周知徹底されておらず、改善を求めます。 農業については、今年度になってようやく振興プランを行う方向が示されましたが、早期に予算措置も含めての具体化を求めておきます。
北側部分がおおむね10月末までぐらいの工事でございまして、11月ぐらいからは南側部分の駐輪場の辺りの工事を進めまして、年内の工事完了を目指しているというふうに確認をしております。今後の大規模改造等、施設の長寿命化の関係でございますが、施設管理計画の中の個別管理計画の中で今後の対応について定めるということになっております。
今、議員から御指摘がありましたように、これまでから駐輪場における防犯カメラの設置や、またタクシーにドライブレコーダーを載せていただきまして、いわゆる確認、何時何分にそこをタクシーが通れば、運行記録を見ればその時間帯にタクシーが通ったかどうか分かりますので、そういったいろんな点で連携をしてまいりました。
駐輪場管理運営事業は１２.９％増で７,８３２万１,３２９円を執行しております。主な内容は、昨年の１２月からの長岡京駅西駐輪場を追加し、管理業務委託料として６,４２１万９,０２０円を執行しております。 ２２３、２２４ページをお開き願います。 道路空間の整備の交通安全施設整備事業は４９.４％減、４,０７０万４,９９１円を執行しております。