城陽市議会 2016-12-12 平成28年文教常任委員会（12月12日）
で、これで転入の拡大を図って、ゆとりのある自然環境に恵まれている強みを生かしながら、転出抑制を図って、いわゆる2060年の人口が約７万になることを目標としてるわけでありまして、この基本目標に基づく施策として、プラムイン城陽とアイリスイン城陽及び各イベントの観光資源として捉えて、市民が住環境の魅力に気づいて、地域に誇りと愛着を持ってもらえるような利用拡大を図っていくというような大きな目標に掲げているところであります
で、これで転入の拡大を図って、ゆとりのある自然環境に恵まれている強みを生かしながら、転出抑制を図って、いわゆる2060年の人口が約７万になることを目標としてるわけでありまして、この基本目標に基づく施策として、プラムイン城陽とアイリスイン城陽及び各イベントの観光資源として捉えて、市民が住環境の魅力に気づいて、地域に誇りと愛着を持ってもらえるような利用拡大を図っていくというような大きな目標に掲げているところであります
宮津市におきましても、まち・ひと・しごと創生人口ビジョン総合戦略が昨年１０月に策定され、はや１年を経過するわけですが、５つの政策の中に宮津市への人の流れをつくるため、人口減少に歯どめをかける定住促進戦略のもと、市外への転出抑制、市内への転入促進を図るため、Ｕ・Ｉ・Ｊターン受け入れ体制の充実強化や、住み続けたいまちとしての条件整備などに取り組むとありますように、そこで大事になってくるのが仕事・就労支援
戦略的にそれぞれの施策といたしましては、若年層の転出抑制、あと子育て世代や若者世代の転入促進など、有効な施策を推進していくことが必要となります。そのため、誘導施設といたしましては、病院、また診療所のうち、小児科、内科、外科、産婦人科を含むもの、また、地域医療支援病院を記載してございます。 １２ページ目をごらんください。 次に、福祉施設の案になります。
本市の人口ビジョンはその前提として、合計特殊出生率を京都府の人口ビジョンの目標に準拠し、２０２０年１.６、２０３０年に１.８、２０４０年以降２.０７とし、社会移動については、純移動数の多い国立社会保障・人口問題研究所の社人研推計準拠を採用し、また、国の施策である長期ビジョンにおける２０代の東京圏への転出抑制、子育て世代の転入誘導効果を見込んだ人口ビジョンとなっています。
二つ目につきましては、新たな雇用の創出によります転出抑制と、それから転入増加。 三つ目といたしましては、高校卒業後の進学先の充実によりまして、転出抑制と転入増加でございます。 いずれも総合戦略を着実に推進することによりまして、達成は可能ではないかなというふうに考えているところでございます。
そこで、城陽市の人口減少対策としましては、そういった点を克服しまして、この世代の転出抑制と転入増を図ることが重要であるというふうに認識しているところでございます。
今後、若年層を中心とした転出抑制や両親との同居や近居のための転入者増を図る上では、新たな居住環境の必要性も考えられるところではございますが、それぞれの地域住民の方々の総意としてご理解を得られるかという点からは、駅周辺整備などを除きまして、既成市街地での変更は困難と考えているところでございます。 以上でございます。 ○相原佳代子議長 井上議員。 ○井上清貴議員 ありがとうございます。
地域住民の地域への愛着の向上と、それに伴う転出抑制、及び地域外からの転入促進を目指した定住人口の増加。これらの目的は密接に関係しており、この全ての目的を達成することがまちの活性化につながるものだと考えられます。 しかし、シティプロモーションを実施するに当たって、そのまちの特性や特徴を生かしたものでなければ成功しません。
新たな居住地確保に向けた都市計画の見直し、魅力的な建ぺい率、容積率の設定により、転入促進、転出抑制を図るものでございます。上から２つ目の施策、寺田駅周辺におけるマンション誘致に向けた高さ制限等の見直しでございます。一番下の施策です。子育て・介護の相互協力に向けた親子の近居の促進。
今後、舞鶴市が策定を予定している「舞鶴版総合戦略」につきましては、「交流人口300万人・経済人口10万人」を重要な柱として、１つ目には、商工業や農林水産業、観光や港湾の振興を通じた経済規模の拡大による雇用の拡大、２つ目には、移住・定住の促進や、高等教育機関の充実を図り、人の流れを変化させることによる転入促進と転出抑制、３つ目には、安心して子どもを産み育てられる環境を整備し、若い世代の希望をかなえることによる
まちの魅力を内外にＰＲし、人や企業等に関心を持ってもらうことや少子高齢化対策など、出生数や、転入増加施策や、転出抑制施策による人口増加政策導入型。このような５つに分けられるそうです。
について ｏ 第二名神高速道路が環境に及ぼす影響について ｏ 府道上狛城陽線と多賀バイパスとの接続計画について ｏ 都市計画決定後、未着手路線の見直しの検討と生活道路の整備促進、側溝の改修計画について ｏ 寺田駅前まちづくり協議会の提言内容と近鉄京都線の立体交差化の進め方について ｏ 近鉄寺田駅前などの先行取得した用地の活用策について ｏ 市内循環バスのルート延伸など利用拡大策について ｏ 若年層の転出抑制