1345件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

八幡市議会 2019-06-20 令和 元年第 2回定例会−06月20日-04号

時間帯により増減いたしますが、四区公会堂南側の焼野駐輪場は約400台、四区公会堂西側の小金川駐輪場は約80台、バスロータリー前の駐輪場は約30台でございます。  次に、橋本駅前広場整備の用地取得につきましては、これまで土地、建物所有者には個別の説明を行ってきたところで、間もなく本格的な交渉に着手することとしております。

八幡市議会 2019-06-18 令和 元年第 2回定例会−06月18日-03号

なお、相槌神社の西側斜面は、現在、土砂災害特別警戒区域に指定されております。歴史まちづくり法を活用した周辺整備とは趣旨が異なりますことから、詳細については関係機関に確認する必要がございますが、指定解除につながるものではないと考えているところでございます。 ○山田芳彦 議長  佐野教育部長。          

長岡京市議会 2019-06-14 令和元年第2回定例会(第2号 6月14日)

特に、JRの西側は市内の人口割合も多く、環境面での配慮から、今後、車利用から自転車利用への転換が図られていくため、駐輪場の需要は高まっていくのではないかと思います。  そこで、JR長岡京駅西駐輪場の現在の利用について、どのような状況であるか、お伺いしたいと思います。  次に、定期利用者のキャンセル待ちについて、お伺いいたします。  

精華町議会 2019-06-10 令和元年度 6月会議(第3日 6月10日)

当該交差点につきましては、交通渋滞がひどく、強引な交差点浸入等が発生してる状況と認識しており、過去におきましても、当該交差点及び西側の信号機の連携により状況改善を図ろうと京都府警並びに奈良県警に要望を行った経過はございますが、他の交差点での渋滞等の発生にもなるということから、対応できない旨の返答をされております。

城陽市議会 2019-03-28 平成31年第1回定例会(第6号 3月28日)

さらに委員からの、幅員の44メートル部分はどの部分かとの問いに対し、市は、新青谷線の山城青谷駅西側駅前交通広場部分に当たり、道路として管理するものと答えました。  採決の結果、議案第17号は全員で可決、議案第18号は全員で認定しました。  以上、本委員会に付託を受けました6議案について、審査経過と結果の報告を終わります。  

八幡市議会 2019-03-11 平成31年3月11日総務常任委員会−03月11日-01号

現在、灰皿等を設置している場所については、図のとおり、3階、4階の西側ベランダは受動喫煙を防止することができないため、喫煙不可といたします。2階東側ベランダも同様に喫煙不可といたします。また、3階東側外部階段につきましては、建物から外部に出る扉から十分に距離が確保されている部分に限り、受動喫煙を防止するための措置がとられているものとして、引き続き喫煙所といたします。

長岡京市議会 2019-03-08 平成31年予算審査常任委員会第2分科会( 3月 8日)

減額の主な要因といたしましては、交通安全施設整備工事第1種で、京都信用金庫西側の市道第4037号線における歩道整備工事が完了したことによるものであります。第2種につきましては、例年並みの計上としております。  次に、安全・安心な地域づくりの交通安全普及事業につきましては、106万9,000円を計上し、ほぼ例年どおりとなっております。  

長岡京市議会 2019-03-05 平成31年予算審査常任委員会第3分科会( 3月 5日)

○迫田教育総務課長  この5,000万の内訳でございますが、これにつきましては、西側の犬川沿いのフェンスと、それと中庭の藤棚等の整備ですね。それと、給食室の空調の騒音の対策という形で、それとグラウンドの遊具設備の更新という形で考えております。  以上です。 ○上村真造主査  二階堂委員、よろしいですか。  ほか、ございますか。

長岡京市議会 2019-03-05 平成31年文教厚生常任委員会( 3月 5日)

そういう方というのは、押しなべてやっぱり生きる意欲というんですか、モチベーションというか、人生の目標を失ったみたいな、極端にいったら、それに近いような方が結構おられる実態がございましたので、何とかそれをその方々を引き出す取り組みというのは、さまざま考えたんですが、成功例だけを申し上げますと、1つ長六小の西側文化会館通りというんですか、あそこに花壇があるんです。

木津川市議会 2019-03-04 平成31年第1回定例会(第3号) 本文 開催日:2019年03月04日

今回、この路線につきましては、北側にカーブミラーと、それから西側に破線の停止誘導線が引かれているという状況がありますので、一応、その交通規制上、交通規制というのは基本的にないので、自発的な停止線ということになりますので、そういった取り扱いを市としても、どちらが優先するかということで明確にしていただきたいという思いはございますけれども、ちょっと警察のほうで、それは一応道路の形態上ということもあるんでしょうけれども

長岡京市議会 2019-03-01 平成31年予算審査常任委員会第1分科会( 3月 1日)

これは台風被害による旧中野家住宅の貸し付けによる収入見込みが減少した一方で、庁舎西側、旧京都信用金庫敷地貸し付けによる収入が増となったことによるものでございます。  次に、款17繰入金、項2基金繰入金の目1財政調整基金繰入金において、30年度の財調からの補填額をゼロとする対応をいたしております。  これにより、この時点での今年度残高見込みは29億2,800万円余りとなるところであります。  

城陽市議会 2019-03-01 平成31年建設常任委員会( 3月 1日)

○石田勝一管理課長  44メートル部分につきましては、今都市計画決定されました新青谷線の山城青谷駅西側駅前交通広場の部分が44メートルですので、その幅員をとらせていただいております。 ○土居一豊副委員長  そしたら、駅前広場道路として全て管理するという形でございますか。 ○石田勝一管理課長  駅前交通広場自体は道路として管理をしていく予定をしております。