城陽市議会 2022-09-15 令和 4年建設常任委員会（ 9月15日）
商業施設につきましては、荒見田交差点西側にはアル・プラザ城陽がありまして、広域からの集客機能を有しております。また、計画対象区域の東側には、長池駅が玄関口となります東部丘陵地エリアが広がっております。新たな産業の創出・集積に向けたまちづくりが進められているところでございます。 続きまして、11ページをお願いいたします。
商業施設につきましては、荒見田交差点西側にはアル・プラザ城陽がありまして、広域からの集客機能を有しております。また、計画対象区域の東側には、長池駅が玄関口となります東部丘陵地エリアが広がっております。新たな産業の創出・集積に向けたまちづくりが進められているところでございます。 続きまして、11ページをお願いいたします。
また駅への交通動線を図るため一番ネックとなります国道24号、府道上狛城陽線との荒見田交差点につきましては、国・府・警察等との協議を踏まえ、その南側にあります交差点、この２つの交差点の統合も含めた検討が必要となりますことから、事業規模は大変大きくなることが想定され、現時点で改良することは難しいと考えているところでございます。
次に、その下、地域の特徴でございますが、まず、交通量調査の結果から、アル・プラザ城陽前の荒見田交差点から府道上狛城陽線へ向かう交通量の割合は、国道24号が混雑している時間帯に増加する傾向があります。次に、住民アンケートの結果から、長池駅利用者の駅までの移動手段は、徒歩または自転車での利用がほとんどであります。