向日市議会 2008-09-10 平成20年第3回定例会（第2号 9月10日）
次、９点目の橋上駅化後の費用対効果についてでありますが、ご承知のように東西自由通路の設置や橋上駅化によって、移動時間の短縮、混雑状況の緩和が図られ、利便性が飛躍的に向上いたします。また、ＪＲ向日町駅周辺整備によって東西地域がつながり、駅周辺がまちづくりの拠点として、また、本市の玄関口として魅力ある地域に生まれ変わることを確信いたしております。
次、９点目の橋上駅化後の費用対効果についてでありますが、ご承知のように東西自由通路の設置や橋上駅化によって、移動時間の短縮、混雑状況の緩和が図られ、利便性が飛躍的に向上いたします。また、ＪＲ向日町駅周辺整備によって東西地域がつながり、駅周辺がまちづくりの拠点として、また、本市の玄関口として魅力ある地域に生まれ変わることを確信いたしております。
また、朝夕の時間帯によっては送り迎えの車が駐車されている場合も多く、そうしたときの混雑状況は本当にひどいものとなっています。駅前広場の面整備は、もちろん、商店街の面整備との関係も生じてまいりますので、財政状況の厳しい現在、思い切って進めることのできない計画であるのかもしれません。
ｏ 市民駐車場の混雑状況にかんがみ、公用車車庫を移転して拡大を図るなど、市民がより利用しやすいものにしていくこと。 ｏ よりわかりやすい予算書、決算書の作成に向けて検討していくこと。 また、行政経費の資料については、歳出内訳だけでなく、歳入見込みの詳細についても記載するよう取り組むこと。 ｏ たばこ税増収対策の一環からも、庁舎内における喫煙場所の改善策を検討すること。
○山方久蔵委員 いろいろとまちづくりに苦慮していただいているというのは十分に伝わってくるんですけど、だから目に見えている阪急の混雑状況等にしても、今もう既に大変やなと、だから早よ高架せえという意見が非常に強いわけです。
なお、北部出張所は付近道路の混雑状況が激しいことから、何らかの対策を講じていくこと ｏ 大規模災害の発生に備え、救助訓練、ハイテク機器、近隣との応援体制など、万事遺漏なきよう努めること。 ｏ 空き家、空き店舗の状況把握に努め、放火等の発生に十分留意すること。 ｏ 避難場所を利用し、耐震性防火水槽の設置を促進すること。
次に、コースをどのように設定するのかということになりますが、コースは一般道路で考えることとなりますので、そのためには、交通の混雑状況はどうなのか。いわゆる悪化させることはないのか。また、鉄道や主要道路と平面交差しないのか。道路の占用許可等が得られるのか。
多くの市民の皆さんが利用する長岡京駅西口の現在の混雑状況を見るたびに、一刻も早くこの事業を実施、完成させ、市民にとって便利で誇らしい駅前を整備していきたいと考えているものであります。 また、建物は環境にやさしい、高齢者や障害者が使いやすい建物の建設を目指し、生涯学習機能をはじめ、福祉と健康をテーマにした施設を計画をいたしております。
そしてこの道路建設投資と同じように都市の交通混雑状況を緩和するという考えで駐車場建設にも多額の投資が行われています。2005年を目標とする駐車場整備計画によると，都心部に2700台分の駐車場を確保するとなっています。１週間後にオープンする御池駐車場は市内最大規模の980台収容の駐車場であります。この場合だけを見ても総事業費は252億円，１台分の建設コストは3000万円近くに上ります。
また現在の外環状線道路の慢性的な混雑状況から，道路交通対策の具体化を，今後の醍醐地域のまちづくりや住環境はどうなるのだろう，などの声も出されているところであります。