京丹後市議会 2012-12-17 平成24年第 5回定例会（12月定例会）（第4日12月17日）
審査結果につきましては、採点結果に基づきまして、アミタ株式会社を指定管理者候補者とすることが適当であると判断したものでありまして、選定の理由につきましては、３ページに記載させていただいております。
審査結果につきましては、採点結果に基づきまして、アミタ株式会社を指定管理者候補者とすることが適当であると判断したものでありまして、選定の理由につきましては、３ページに記載させていただいております。
雨水排水の対応策につきましては、整備工事期間中、竹木を伐採し、土砂搬入をするなど、従前の形状を変化させたところから、雨水の流出量を調整する池の設置や排水路の断面の調整など、施工者である西日本高速道路株式会社、京都府においてその対策がとられております。
アミタ株式会社から原料の内訳というようなものも定期的に報告をいただいており、常に確認をさせていただき、運営状況につきまして、ガラス張りにするというようなことで、地元への不安解消というようなことについては、常に努めさせていただいているというようなことでございます。
平成２１年１０月から２５年の３月末までの期間、アミタ株式会社に指定管理者として管理運営を行っていただいております。この施設につきまして期限が切れるということも含めまして、新たに指定管理者の指定を行うというものであります。 議案の中身ですが、指定管理者では継続といいますか、今、現指定管理者でありますアミタ株式会社にお願いをしようという内容でございます。
そこで一つ、加えてご紹介したいのが、大木町が全国で初めてリサイクルのための家庭用紙おむつの回収を実現できたのは、実は近隣、大牟田市のトータルケア・システム株式会社という企業の存在が欠かせませんでした。このトータルケア・システム株式会社では、既に病院や介護施設などから回収した使用済み紙おむつを再生させる資源化事業を確立しておりました。
こうした中で、株式会社化、新しい行政法人化などが追従されれば、市民の居住環境に新たな課題が生じ、自治体負担の増大も懸念されるところであります。ＵＲ賃貸住宅が住宅セーフティネットとして位置づけられることと、これまで国会の附帯決議等を十分に踏まえ、公共住宅の役割を明確にし、民間、公共住宅の区別なく、最低限度の居住保障を担うべきであります。 そこでお伺いします。
１１月２１日、キリン跡地の多くの土地を購入したイオンモール株式会社が、向日市まちづくり条例に基づく大型商業施設の開発基本計画届が出されたと２２日に議会に報告されました。私は早速２５日にこの計画を取り寄せました。そして、２７日の京都新聞でも来年３月にも着工し、２０１４年度中の開業を目指していることが２６日わかったとされ、京都市の西南部や大阪府高槻市北部まで主要商圏としていると掲載されておりました。
選定の結果、指定管理者は長岡京都市開発株式会社とし、指定期間は平成２５年４月１日から平成３０年３月３１日までの５年間でございます。 長岡京都市開発株式会社を指定管理者として指定するため、本議案を提案するものでございます。 以上、提案説明とさせていただきます。よろしく御審議いただきますよう、お願い申し上げます。 ○福島和人委員長 説明が終わりました。質疑を受けたいと思います。 どうぞ。
議員御承知のとおり、図書館等複合施設建設用地につきましては、現在、株式会社ローソンに平成３２年９月まで貸し付けており、それ以降、買い戻しを進めるものであります。それ以外の馬場先等の土地につきましては、平成２０年度以降、時価による一般競争入札などによりまして売却を進めているところでありますが、島崎、暁星につきましては、現在、暫定的に公用車置き場として利用しているところでございます。
こうした中、市場機能の核を担っております唯一の卸売会社であります舞鶴合同青果株式会社につきましては、市場施設の使用料が、最大の固定経費として大変重い負担となっており、本市に対してその軽減を強く求めておられますとともに、公設であることに伴う各種規制、事務手続き等の事務処理も、会社にとって有形無形の負担となっております。
次に、第２番目の「公立保育所の整備計画について」の第１点目、新保育所の立地場所の選定についてでありますが、今回の新保育所用地につきましては、日本たばこ産業株式会社から市に対して敷地売却の申し出がありましたことから、新保育所建設のための用地として取得するかどうかについて、市において検討をいたしました。
次に（２）の黒い新しいクラウン、公用車の件ですけれども、まずは、たくさんちょっと質問いただきましたので、一つ目は、今度の新しいクラウンの契約者は日本カーソリューソンズ株式会社でございます。金額につきましては４１８万９，５００円でございます。 次に、現在の車の件ですけれども、一つ目につきましては９年５カ月の、ことしの１０月現在ですけど９年５カ月経過しておりまして走行距離が約９万５，０００キロです。
この間、ファインガーデンスクエアの建設にかかわる問題や交通渋滞、大型店舗の建設、図書館建設の課題や新名神高速道路の建設など、さまざまな課題を取り上げてきましたが、なぜこのように課題が多いかと考えてみますと、京阪電気鉄道株式会社の開発や京都府や八幡市の行政指導の問題もあるとは思いますが、国道１号以南の欽明台の開発より以前に行われていた美濃山地域の開発、主に美濃山幸水、御幸、そして今もミニ開発が続けられています
キリンビール京都工場跡地再開発事業につきましては、昨年１０月、オムロンヘルスケア株式会社の本社拠点が開業いたしました。今後、京都銀行の研修施設などの整備が進んでまいります。本市の北の玄関口として、にぎわいと活力のあるまちの基盤を整えてまいります。 ＪＲ向日町駅のバリアフリー化につきましては、今年度と来年度で整備をされ、市内にある３駅のバリアフリー化がすべて完了いたします。
これらの管理委託を受けているのが、長岡京都市開発株式会社で、長岡京市として約４０％の出資をしているとお聞きしています。 駐輪場の利用実態として、①コスパが休みの木曜日と休日は、駐輪場はあいているスペースはありますが、その他は満車状況。特にバイクが多く、午後の時間帯は順番待ちの状況があります。
平成２４年１２月６日提出 （2012年） 城陽市長 橋 本 昭 男 別紙 １ 契約の目的 ＪＲ長池駅自由通路の設置 ２ 契約金額 金、６３５，０００，０００円を 金、６３３，８６３，２１７円に変更 ３ 契約の相手方 京都市南区西九条北ノ内町５番地５号 西日本旅客鉄道株式会社 執行役員京都支社長 湊 和則を
４、取得の相手方といたしましては、京都市下京区五条通河原町西入本覚寺前町８３０番地京都エクセルヒューマンビル、株式会社内田洋行ＩＴソリューションズ西日本、代表取締役、土屋正弘でございます。 ３ページの参考資料をお願いいたします。備品内容といたしましては、精華中学校情報教育備品で大きく三つに分類されております。ハードウエア、ソフトウエアと機器の接続等でございます。
公の施設の名称は、長岡京市営長岡京駅西駐車場、指定管理者となる団体の名称は長岡京都市開発株式会社、指定期間は平成２５年４月１日から平成３０年３月３１日までであります。 なお、この指定管理者の選定経過につきましては、議案の参考資料のとおりでございます。 次に、日程１０、第７４号議案 市道の認定について、御説明申し上げます。
緊急雇用対策事業について、平成２３年度は９７名を新規に雇用し、そのうち２４名は現在も委託先等において継続雇用されているとのことだが、産業振興室所管分で継続雇用されているのはどこかとの質疑があり、地球デザインスクール、天橋立観光協会、京都ユースホステル協会、漁協組合養老支所、養老漁業株式会社、有限会社たんごワイナリー、株式会社観光販売システムズであるとの答弁がありました。
去る１０月臨時議会におきまして、旧庁舎解体撤去工事の工期を当初には平成２５年１月３１日までとしていたものを平成２５年６月１４日まで延長する予定としておりますことを御報告いたしましたが、その後、請負業者であります山品建設株式会社と具体的な工程調整を行い、変更後の工期が固まったところであります。