向日市議会 2015-12-07 平成27年第4回定例会（第2号12月 7日）
移動手段としての自動車は、機動性や随意性等にすぐれていますことから、市内周遊観光をするための交通手段として利便性が高く、また、観光バスの場合は、それらの優位点に加え、大人数の集団移動を容易にしますことから、観光コースの手段として重要な役割を担うことができるものと存じております。
移動手段としての自動車は、機動性や随意性等にすぐれていますことから、市内周遊観光をするための交通手段として利便性が高く、また、観光バスの場合は、それらの優位点に加え、大人数の集団移動を容易にしますことから、観光コースの手段として重要な役割を担うことができるものと存じております。
私の考える長岡京市の優位点は、道路と鉄道によって京都中心部へ１０分、大阪へも３０分という短時間で都市部にアクセスできる住環境でありながら、西山や天王山という大きな山林や風光明媚な田んぼや畑が残されていることだと考えています。地方都市の利便性と日本の原風景とも言えるような美しい里山的景観を共存させ、環境を保全している。
そこで、長岡京市の住環境としてのメリットや特性、他都市に比べて長岡京市が比較的にすぐれている点、優位点についてどのようにお考えか、市長の見解を伺いたいと思います。 次に、長岡京市の知名度を高めるための広報戦略や取り組みついて伺います。また、地域ブランド戦略について伺いたいと思います。 先ほど、長岡京市の魅力を外に向かって発信したいということを申し上げました。
だから、その「すんまへんなあ」と言うたら、それだけで優位点に立ったなんておっしゃったけど、それはちょっとそんなことじゃない。日本人の心のよさの僕は一面でないかなと、このような思いをいたしております。 それともう一つは、最初に戻りまして、土質調査を何で今回城陽市が税金を使ってやるんやというようなことで、私も補正予算の際にお答えをさせていただいたんですけども、今回の事案がこういった形で起こった。
ここに、資料の２６ページにそのことの説明書いてるんですが、つまり、いわゆる民設民営の優位点と弱点というのはきちっと持っとかないと、市長、ここね、僕、前のときに、公の施設の条例はつくる必要がないかという話をしました。
それならばそれで結構なんですが、現在の学校内に設置をしている公設公営という優位点は、先ほどのお話にありました全国的な水準からいっても宇治市の状態の追認という事業の言葉の内容でもありますので、現在の育成事業を縮小したり民間に移すというような方向にならないよう、重ねてお願いを申し上げておきたいと思います。 研究という問題についてはご説明いただきました。