舞鶴市議会 2013-03-11 03月11日－03号
高齢者運転免許証自主返納支援事業についてでありますが、議員仰せのとおり、近年、全国的に交通事故の発生件数が減少傾向にある一方で、65歳以上の高齢ドライバーによる事故件数の割合は上昇傾向にあるところであります。本市におきましても、交通事故件数に占める高齢ドライバーによる事故件数の割合は、平成14年には13.1％でありましたが、10年後の平成24年では21.6％にまで上昇しているところであります。
高齢者運転免許証自主返納支援事業についてでありますが、議員仰せのとおり、近年、全国的に交通事故の発生件数が減少傾向にある一方で、65歳以上の高齢ドライバーによる事故件数の割合は上昇傾向にあるところであります。本市におきましても、交通事故件数に占める高齢ドライバーによる事故件数の割合は、平成14年には13.1％でありましたが、10年後の平成24年では21.6％にまで上昇しているところであります。
また、交通安全普及事業につきましては、昨年の亀岡市の交通事故等を受けまして非常事態宣言が出された状況もあり、継続して交通安全啓発の強化を図るため事業費２９万円を計上いたしております。 次に２１６、２１７ページでございますが、項３河川費でございます。目１河川維持費では１,０７５万４,０００円で、河川水路のしゅんせつ及び草刈りなどの維持管理費でございます。ほぼ例年どおりの計上となっております。
当然今後もそういった形で動くんだと思うんですけれども、よく言われていました交通事故が起きたら、あるいは頭を打っている、あるいは内蔵がやられている、あるいは骨が折れている、それぞれ患者を動かすといいますか、それももちろん連携ですけれども、これからの時代というのは、逆にまた医者が動いていかないかんような時代になるんではないかなというようなこともありますので、これは直接通告もいたしておりませんし、何となく
昨年４月に、亀岡市で登校中の児童や保護者が犠牲になった交通事故を初め、登下校中の児童等が死傷する事故が連続して発生いたしました。その事態を重く受けとめ、文部科学省、国土交通省、及び警察庁合同で、各自治体に通学路の緊急総点検の要請がありました。
ですが、里波見、日置からですが、約２キロですが、本当に危険箇所がいっぱいある中で、今、日置地区と波見の地区におかれましては、落石の危険箇所やら、高潮対策でブロックやガードレール等の整備を行っているところでありますが、特に長江地区においては、いつまでも土のうが積んだままの状態で、確かにごみやら砂はある程度防げておりますが、自然景観は決してよくないと私は思っておりますので、里波見－岩ヶ鼻間で２３年度の交通事故
迷惑駐車車両が緊急車両の活動の妨げとなったり、ほかの交通事故を誘発したりする危険性もはらんでおり、決して看過すべき問題ではないとの考えから、市として三色パトロールの実施のほか、個別の相談等について警察や道路管理者等と連携し、可能な範囲で防止対策に取り組んでまいりました。しかしながら、市に取り締まりや指導の権限がないこともあり、自動車等の利用者のモラル向上に頼らざるを得ない状況にあると言えます。
昨年４月の亀岡市の交通事故を受けまして２４年度で２回の補正もいただきながら整備の対応をさせていただきました。現在の状況といたしまして進捗率といたしましては６１％まで対応できておる状況でございます。今年度２４年度の対応予定箇所につきましては７０％を目標とさせていただいております。残りの箇所につきましても鋭意取り組んでいきたいというふうに考えております。
また、交通安全の視点からは、高齢者の運転時における交通事故の減少に向け、高齢者が運転免許証を自主的に返納しやすい環境づくりを推進する一方で、高齢者の外出支援に向けた取り組みを進めてまいります。
債権放棄の報告について 日程第60 報告第 ２号 議決事件に該当しない契約についての報告に関する条例に基づく 契約の報告について 日程第61 報告第 ３号 専決処分の報告について《放課後児童クラブ公用車物損事故（９ ／７久美浜）に係る損害賠償額の決定》 日程第62 報告第 ４号 専決処分の報告について《商工観光部公用車交通事故
また、本町では交通量や事業所が多いことなどから交通事故や犯罪が増加傾向にあります。 今後も警察署などの関係機関との連携をさらに深める中で、引き続き、クロスピアくみやま周辺に交番の設置を要望していくなど、地域における見守り体制の強化に努めてまいります。
平成２５年２月２６日報告 （2013年） 城陽市長 橋 本 昭 男 専 決 処 分 書 交通事故の損害賠償について、地方自治法（昭和２２年法律第６７号）第１８０条第１項の規定に基づき、次のとおり専決処分する。
次に，議第１９１号は，交通事故に係る損害賠償について，相手方との間で和解契約を締結しようとするものでございます。 以上が平成２４年度議案でございます。 続きまして，予算議案を除きます平成２５年度議案につきまして御説明申し上げます。
年末年始にかけましては、帰省、観光客による車両の増加、積雪や凍結によりまして、交通事故が多発しがちでございます。今月の１１日から３１日まで、「年の瀬も笑顔とマナーで事故防止」を掲げ、交通事故防止府民運動を展開しております。市内での本年中の交通事故死亡件数は３件。
今回の通告では歩行者とさせていただきましたが、特に交通事故の被害に遭いやすいという意味で、子どもたちや高齢者の方、いわゆる交通弱者の方を中心に展開させていただきます。 平成24年度のＰＴＡ通学路危険箇所改善要望書をいただきましたが、市内において約100カ所程度、改善を要求しておられます。今回は通学路のある部分を改善せよという質問の趣旨ではありませんが、かなりの数であります。
そういうようなことを点検なりしていただいて、安全対策も含めて、交通事故になっても困りますのでね、私はこれを言うてるんですわ。何も拠点収集を全部戸別収集にせいと言うてるわけじゃないんです。お困りの方を何とか救えへんかという意見を言うとるんですわ。できないですか。 ◯議長（尾崎 輝雄） 生活環境部長。
この前の交通事故の件でも、市の職員の方は掛金が払われて、その負担はなしに保険で賄われるとか、あと、いろいろこの点はちょっと言いにくい点もあるのですが、市民との約束の件でも、市自体が専門の方ばかりです。おまけに顧問弁護士もおられるということで、完全に組織をもって職員の方は保護されております。
土木や建築の場合だと、交通事故が起きたりとか人身事故があるといかんとか、例えばいろんな状況がある中で、指名とか業者としては適切か適切じゃないかという判断をする。
ここに出ております金額、大きゅうございますけれども、大きなお金の負担になりますので、保険等の適応ができないかということでいろいろ考えてはみたんですけれども、どうも、やはり交通事故でいうところの第三者被害によるものでございまして、内容がわかった場合はやっぱり故意または過失があったということでしたら、その方が弁償するというのは、社会の一般的な常識だというふうに、こういう判断をさせていただきまして、今後ともこういったことがないように
本市においても容易に解決に至らない状況であることは、中丹地域医療再生計画の進捗状況を見ても明らかですが、不運にも交通事故や急病になられた方々の声をお聞きするところ、専門医に診察していただけない、確かな治療が受けられない、診察すら拒まれるなど、事例をお聞きするたびに医師不足や医師の疲弊を懸念します。