宇治市議会 1993-12-07 12月07日－01号
我が国には、身体障害・精神薄弱・精神障害など、５００万人以上の障害児・者が生活しており、労働災害・交通事故などの増加によって、その数は年々ふえ続けています。 国際障害者年以来、政府は障害基礎年金の創設をはじめ障害者施策の改善を進めてきましたが、多くの制限により、必要とする障害者が施策を利用できない場合が少なくありません。
我が国には、身体障害・精神薄弱・精神障害など、５００万人以上の障害児・者が生活しており、労働災害・交通事故などの増加によって、その数は年々ふえ続けています。 国際障害者年以来、政府は障害基礎年金の創設をはじめ障害者施策の改善を進めてきましたが、多くの制限により、必要とする障害者が施策を利用できない場合が少なくありません。
平成５年６月３０日 宇治市長 池本正夫 損害賠償額の決定について 市は、交通事故に係る損害賠償の額を、次のとおり決定する。
さらに過去５年間の事故種別でみますと、交通事故が圧倒的に多うございまして１４１件で約７４％を占めておるわけでございます。そのほか水難事故、建物内の事故、機械設備となっております。本年１月から８月までの出動状況はというふうにみますと、２４回出動しております。事故種別では交通事故が１３件、水難事故、そして建物内事故の順になっております。
交通事故の目撃者の証言と同じなのであります。個人所有の木でなくても名木ということで、記録までつけてこれほど市の木を大切に思ってくれている、こういう市民の方もあるのですから、もちろん専門家の意見は大切ですが、今後「名木百選」を守っていく上で市民の声というものをもっと大切にしてもらいたい。 また、仮に護岸工事が原因ということであれば、ためらわずに工法についても検討し直してもらいたい。
平成５年１月２６日 宇治市長 池本正夫 損害賠償額の決定について 市は、交通事故に係る損害賠償の額を、次のとおり決定する。
また、出張先や旅先などで病院にかかっても、普段の血圧状況、アレルギー体質の有無などがあらかじめ入力されたデータに基づいて、初めて診察を受ける医師からでも適切な治療を受けることができ、特に交通事故などで治療に一刻を争う場面では、カルテの取り寄せなど、治療以外で手間取る時間を大幅にカットできるため、救命率の向上に期待ができます。
歳出では、不慮の交通事故等に対します見舞金として2,４５０万円、及び事務費等を、歳入では主として共済会費収入によることといたしております。 続きまして、議案第５号「平成５年度宇治市国民健康保険事業特別会計予算」でございます。 予算の総額は、歳入・歳出それぞれ７０億3,４２７万円でございます。
高速道路について住民団体が行った他都市での調査を聞きましても，24時間走り続ける自動車の真っ黒な粉塵，家族の会話も聞き取れない騒音，お年寄りや子供たちが寝られないような振動，交通事故への不安など高速道路が市民生活を大きく破壊していることが示されております。
年度宇治市老人保健事業特別会計補正予算（第２号） 議案第101号 平成４年度宇治市火災共済事業特別会計補正予算（第１号） 議案第102号 平成４年度宇治市水道事業会計補正予算（第１号） 議案第108号 平成４年度宇治市一般会計補正予算（第５号） 議案第109号 平成４年度宇治市水道事業会計補正予算（第２号） 議案第110号 宇治市建築審査会条例を制定するについて 議案第111号 公用車両における交通事故
平成４年７月９日 宇治市長 池本正夫 損害賠償額の決定について 市は、交通事故に係る損害賠償の額を、次のとおり決定する。
今日、車社会の時代を迎え、全国的にも交通事故件数、死傷者の増加という残念な状況になっておりますことはご案内のとおりでございまして、本市域内におきましても、関係者のご努力にもかかわりませず、増加傾向にあることも事実でございます。 議員ご質問にありました交通事故のうち、交差点内における出会い頭事故が数多く発生している状況もございます。当該地域におきます事故も同様な状況にございます。
いつ交通事故が起きてもおかしくない危険な場所であります。改めて御承知願いたいと思います。道路拡幅に伴う用地買収や工法，予算の関係等の問題があると思いますが，一日も早い完成を地元住民は切望しております。完成見込みを建設局長にお伺いいたします。 また原谷地域は，地元の便益施設である保育所，児童館や地域の触れ合いの場所がなく，設置の請願も地元住民から出されております。
平成４年６月５日 宇治市長 池本正夫 損害賠償額の決定について 市は、交通事故に係る損害賠償の額を、次のとおり決定する。
交通災害共済制度につきましては昭和４２年度に、不幸にして交通事故により災害を受けられた市民を救済するとともに市民の交通安全意識の高揚を図るため、市民相互扶助を基本に制定されたところでございます。その後今日の車社会を迎える間、幾度かの制度の改正、充実に努めてまいりました。
電気空気調和設備工事の請負契約を締結するについて第５．議案第２７号 市道路線の認定について 議案第２８号 市道路線の廃止について 議案第２９号 宇治市営大久保旦椋団地建替事業に伴う建築主体工事の請負契約を締結するについて 議案第３０号 訴えの提起について第６．議案第２２号 宇治市国民年金印紙購入基金の設置及び管理に関する条例の一部を改正する条例を制定するについて 議案第３１号 公用車両における交通事故
それから1,４００万の内訳として、想定できるのは、交通事故の示談が済んだとか、年金の遡及とか、虚偽を申請をしたとか、あるでしょうが、その内訳を件数、金額等で教えていただきたいと思います。 ○副議長（川口信博君） 杉原福祉部長。
例その５としては、交通事故などで救急車が出動するようなケースでは、患者の身元なり病歴や体質など治療に必要なデータの収集を車内で終わらせ、病院到着後に敏速な対応ができるということでございます。これが実施には医師会等関係機関の生命尊厳という次元を超えた協力なくしてできるものではございません。
の請負契約う締結するについて 議案第２６号 （仮称）東宇治コミュニティセンター建設事業に伴う電気空気調和設備工事の請負契約を締結するについて 議案第２７号 市道路線の認定について 議案第２８号 市道路線の廃止について 議案第２９号 宇治市営大久保旦椋団地建替事業に伴う建築主体工事の請負契約を締結するについて 議案第３０号 訴えの提起について 議案第３１号 公用車両における交通事故
近年，交通事故による死亡者が全国で１万人を超え，死亡率の高さが問題になってきており，また急病による高齢者の救急患者の増加は，ますます救命対策の重要性が高まってきております。 これらに対し欧米先進国では，プレホスピタルケア，いわゆる緊急現場及び医療機関搬入までの応急処置を重視しており，フランスでは特に救急サービスを開始して，救命措置をしながら医療機関へ搬入するシステムができています。
の請負契約を締結するについて 議案第２６号 （仮称）東宇治コミュニティセンター建設事業に伴う電気空気調和設備工事の請負契約を締結するについて 議案第２７号 市道路線の認定について 議案第２８号 市道路線の廃止について 議案第２９号 宇治市営大久保旦椋団地建替事業に伴う建築主体工事の請負契約を締結するについて 議案第３０号 訴えの提起について 議案第３１号 公用車両における交通事故