向日市議会 2005-06-13 平成17年第2回定例会（第3号 6月13日）
政府におかれましては、事故発生直後において、国土交通省及び近畿運輸局それぞれに、「福知山線事故対策本部」の設置や「航空・鉄道事故調査委員会」の委員７名を現地に派遣されるなど、素早い対応を図られたところであります。 また、ＪＲ西日本に対し「鉄道輸送の安全確保に関する警告書」の発出や、すべての公共交通事業者に「安全対策の徹底」について通知され、再発の防止に努められているところであります。
政府におかれましては、事故発生直後において、国土交通省及び近畿運輸局それぞれに、「福知山線事故対策本部」の設置や「航空・鉄道事故調査委員会」の委員７名を現地に派遣されるなど、素早い対応を図られたところであります。 また、ＪＲ西日本に対し「鉄道輸送の安全確保に関する警告書」の発出や、すべての公共交通事業者に「安全対策の徹底」について通知され、再発の防止に努められているところであります。
二度と起こってはならない事故でございまして、徹底した事故調査のもと、原因究明がなされ、鉄道事業者に対しては強く安全運行を求めるものでございます。
同日、危険物製造所等災害発生届出書を受理し、８日と９日にその届け出に基づいて事故調査を実施いたしました。 １月１１日、危険物施設等緊急使用停止命令解除における計画及び実施事項を受理、同日、現地確認をし、１１日午後４時３５分、緊急使用停止命令のすべてを解除しました。事故の再発防止のため、安全対策についての教育の実施、消防訓練の実施、緊急時の連絡体制の見直しについて、指導したところでございます。
事故調査報告書でも、契約書どおりに仕事をしていなかった、こう結論づけているわけであります。低価格入札の工事について、契約書どおりに仕事をする、このようにするためにどのように監理をするのか、しているのか、このことについてお伺いをいたします。 次に、宇治市霊園公社における公金不正支給疑惑についてであります。
しかるに、府の事故調査委員会の報告が昨日発表されましたが、ここでは公の影響物の設置または管理に瑕疵があったかどうかについては全く明らかになっていません。また、断水の長期化の原因について何ら解明がされていません。 同報告書では、破断面のマクロ観察や電子顕微鏡によるミクロ観察の結果からは、一般的脆性破壊によるものと考えられると述べています。
また、今回の事故がこのウオーターハンマー現象が発生したことによる事故なのかというお尋ねでございますが、導水管破損事故原因については、現在京都府におかれまして学識経験者による事故調査委員会が設置され、事故原因の究明と再発防止を目的とし、専門家の立場から調査中でございます。
その主な内容は、一つには事故原因そのものは現在進められている事故調査委員会の原因究明調査の結果を待つことになりますが、日常的な導水管の維持管理に万全を期していたのか、管理瑕疵はなかったのか。 ２つには導水管復旧工事に１日半も要しましたが、これは大規模な断水に直結したことは明白であるので、その原因なり理由を明らかにすること。 ３つには非常時に木津系より送水されるべき連絡管が宇治市では機能しなかった。
京都府は事故調査委員会を設置をし原因の究明をする、こういうことでありますが、もちろん原因の究明は大事であります。しかし、１０万人もの宇治市民に大きな被害を与えた責任は大きいものがあります。
着用した場合に事故の被害が軽減されることは、事故調査結果からも明らかで、選び方を正しく認識し、子供の安全を守るためにチャイルドシート普及させたいものです。購入に対する補助金交付や貸出事業の実施、講習会の開催など、各地で多くの自治体も取り組んでいます。自動車乗車中の６歳未満の死傷者数は年々増加し、昨年は１万７７１人と初めて１万人を超えました。
これに対して理事者から，昨年院内に医療事故防止委員会を設置し，またその下部組織として看護事故調査小委員会を設け連携して事故の防止に努めている。医療事故は現場の慣れによるうっかりミスがほとんどであり，こうしたケアレスミスを防ぐことが大事であるので，手術患者へのリストバンド装着や複数の点呼による薬剤の確認などを行うとともに，現場から提出されたレポートを分析して，これを現場に返すようにしている。
あってはならない事件であり、事故調査委員会が設置され、厳正な調査が開始されたと報道されております。 新ガイドライン法案が国会を通過し、舞鶴における自衛隊の役割もますます高まっているこの時期に、武器管理の甘さや、何よりも情報を隠す姿勢に問題があると言えると思います。
このことを基本といたしまする一方、現在市議会に請願が出されまして、審査が続いておるさなかでありまして、また国においても事故調査特別委員会が設置をされ、これらの事故原因が究明をされるいま、国、府等に対する申し入れ等につきましては慎重に対応をいたしてまいりたいと、このように判断をいたしております。
原子力発電所の事故につきまして、いろいろとご意見をちょうだいをいたしたのでございますが、現在、市議会に請願も出されておりまして、ご審査が続いておるさなかでもありますので、また国において事故調査特別委員会が設置をされまして、これから事故原因が究明をされる段階のいま、慎重を期する必要がありまするが、美浜の事故は定期検査の安全とされておりました蒸気発生器細管の健全管が輪切り状に破断をいたしまして、緊急炉心冷却装置