長岡京市議会 2021-03-10 令和 3年予算審査常任委員会第2分科会（ 3月10日）
次に、舗装復旧工事のバリアフリー事業は、野添１丁目地区、高台西地区、友岡２丁目地区の３地区で２,９００万円余りを計上し、都市構造再編集中支援事業は、神足３丁目地区、竹の台地区の２地区で３,５００万円余りを計上いたしております。 次に、良好な景観の保全の西国街道再整備事業は、再整備に向けた設計業務委託料６００万円を計上しております。
次に、舗装復旧工事のバリアフリー事業は、野添１丁目地区、高台西地区、友岡２丁目地区の３地区で２,９００万円余りを計上し、都市構造再編集中支援事業は、神足３丁目地区、竹の台地区の２地区で３,５００万円余りを計上いたしております。 次に、良好な景観の保全の西国街道再整備事業は、再整備に向けた設計業務委託料６００万円を計上しております。
生活実習室には、宿泊も行うことができるよう各部屋にユニットバスや簡易キッチンなども整備され、一部の部屋では重度の障がいのある児童生徒でも使えるバリアフリー仕様も予定されているとお聞きしております。
電子図書は、文字の大きさや背景の色を変更し、利用者自身で読みやすい設定を選択できるなど、バリアフリーなユニバーサルデザインとしての観点からも有用性が高いものであります。児童・生徒は、読書を通じて読書力や想像力、思考力や表現力等を養うとともに、多くの知識を習得することができます。
○森島正泰都市整備部長 高齢化が進む中で、公共交通機関の骨格をなす鉄道駅は大変重要な社会基盤であることから、平成23年度に国が定めた移動等の円滑化の促進に関する基本方針におきまして、１日当たりの利用者数が3,000人以上の鉄道駅についてはバリアフリー化することとされておりまして、平成27年度に久津川駅、平成29年度に富野荘駅、平成30年度に寺田駅においてバリアフリー化の工事が行われたところでございます
それと、２つ飛んでいただきまして、０４、北開田会館施設管理事業におきましては、昨年は会館のバリアフリー改修を行うためのエレベーター設置等工事設計委託料６３８万３,０００円を計上しておりました関係でございます。 以上、説明とさせていただきます。御審議のほどよろしくお願いいたします。 ○小原明大主査 説明が終わりました。 御質疑をお受けしたいと思います。１６２ページから１６５ページです。
しかしながら、障害があっても働く意思のある方に対し、そうした場所を積極的に提供し、社会と関わっていけるバリアフリーな環境を築ける先駆けとなる行政支援を、よろしくお願いいたします。 また、地籍調査については、地籍調査の促進は、長年の課題であり、国の要請を受け入れて早急に進めていかなければならないところではないかと思われます。
2008年には発達障害や読み書きが難しい児童・生徒向けのデイジー教科書は80人に留まり、公明党などの推進で教科書バリアフリー法が成立、本市においても、私も提案させていただきました。ＧＩＧＡスクールでのＰＣ配備で、一人ひとりの可能性を伸ばす教育が前進します。
◎産業地域振興部長（松田敏幸君） （登壇）大久保地域につきましては、平成１８年に大久保駅周辺地区整備構想を策定した上で、近鉄大久保駅とＪＲ新田駅間の歩行経路整備、近鉄大久保駅前広場の整備、ＪＲ新田駅のバリアフリー化、京都府による新宇治淀線の整備、ＪＲ新田駅東口駅前広場と東口改札の供用開始など、地域のにぎわいづくりにもつながる都市基盤整備を順次行ってきたところでございます。
体育館を先につくるということなんですけれども、今現在、バリアフリー法というのがありまして、体育館であれ、校舎であれ、京都府福祉まちづくり条例並びにいわゆるバリアフリー法において、スロープ、多目的トイレ、手すり、エレベーター、車椅子使用者駐車スペースなど、本年４月１日からの施工となっております。公立小学校については、１０月１日からの施工となっております。
バリアフリーには程遠い。途中で歩道が分断されているところもある。交通渋滞が激しいというような、いろんな御意見。皆さんおっしゃるのはそういう御意見です。 私、都計道路の拡幅については、地元の皆さん、正直言いまして夢のまた夢やなとおっしゃっています。
石清水八幡宮駅周辺の現状につきましては、これまで京阪電気鉄道株式会社によりケーブル乗り場のリニューアルやバリアフリー改修などを、本市においてもバスロータリー周辺の美化を行うなど、利便性の向上や機能確保はできていると考えておりますけれども、周辺では商業施設が撤退するなど都市機能の低下が見られる状況にあると感じているところでございます。
後にインクルーシブ避難所と呼ばれるようになった熊本学園大学での被災者支援とは、指定避難所に到着するのが遅れたり、避難所に障がい者や高齢者のための設備がなく、避難ができなくて途方に暮れていた人々に、その避難者を見かねて、建物全体がバリアフリーに設計されていた熊本学園大学が、避難住民緊急時支援として避難所を開設し、全体で７５０人、そのうち６０人が障がい者、車中泊者が１００人の避難住民を受入れ、インクルーシブ
市営住宅の適正管理につきましては、需要変動への適切な対応が必要なことから、住宅の安全性の確認、バリアフリー化など既存の市営住宅の改修や性能の向上を図ってまいります。 水道事業につきましては、将来にわたり安全で災害に強く安定して供給できる水道を維持するため、令和２年度改定予定の八幡市水道ビジョンを踏まえながら、水道管路の耐震化を引き続き進めてまいります。
そういう意味でも、そういうクラス編制も踏まえてとか、それから今いみじくもおっしゃったように、バリアフリー化も踏まえてとか、そういうことの具体的な材料を添えた上で諮問していっていただきたいと思います。 以上、質問です。お答えください。 ◯議長（山本 和延） 教育長。
さらに、鉄道駅や周辺道路などのバリアフリー化を進めますとともに、自転車等駐車場の再整備についても取組を進めてまいります。 近鉄小倉駅周辺につきましては、まちづくり検討委員会での御意見を踏まえ、基本構想の策定に取り組むとともに、西口駅前広場及び駐輪場の整備に向け、用地取得に取り組んでまいります。
大石雅文まちづくり活性部新都市政策監 まず１点目の公園のブリッジの形状というのか、高さ関係の要望というところなんですが、ちょっと先ほど申しましたように、高速道路が20メートルの高さになりますので、それの上をブリッジをかけるとすればかなりの高さになってまいりますので、最終的に南側区域と北側区域の公園を結ぶブリッジになってきますし、当然全ての方が利用できるような形態が求められるところですので、そういうバリアフリー
さらに，ずっとこの間，校舎の長寿命化事業なんかでしっかりと大規模改修をやっておるんですけども，学習環境の向上とかバリアフリーの取組だけではなくて，環境に配慮した改修というのもしっかり取り組んでおりまして，エネルギー消費を削減するために，例えば照明器具のＬＥＤ化であるとか，あるいは，屋上断熱工事を行いながら再生エネルギーを利用するということで，太陽光設置を行っております。
さらには、特別教室のエアコン設置だけでなく、トイレ改修による洋式化、バリアフリー化、ＬＥＤ化など、ほかにも多くの課題が山積をしております。
運動場では水はけが悪い、至るところに段差があったりとかで校舎内のバリアフリー化も進んでいません。２階、３階、４階からの転落防止柵の設置がなかったり、設備面での課題も残っています。
◎喜多紀子 福祉総務課庶務係長 バリアフリーについてのご質問にお答え申し上げます。平成22年２月にバリアフリー基本構想を策定し、八幡市駅、現石清水八幡宮駅及び八幡市役所周辺と橋本駅周辺の２地区を重点整備地区と指定し、バリアフリー化を推進しております。