2399件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

木津川市議会 2019-09-17 令和元年第3回定例会(第5号) 本文 開催日:2019年09月17日

また、加茂地域商業施設は減少してきており、運転免許証を自主返納する高齢者も多い中で、木津地域には大型商業施設建設されていてもコミュニティバスの運行もなく、取り残されていくのではとの不安の声を聞きます。  一方で、現在の市の高齢化率は24.0%となっており、その中でも加茂圏域は40.4%と非常に高い状況となっています。  

木津川市議会 2019-09-12 令和元年第3回定例会(第4号) 本文 開催日:2019年09月12日

「コミュニティバスをもっと便利に」と題して聞きます。  運転免許証を返納しづらい理由、返納した人がどのような移動手段を願っているか、把握されているでしょうか。  高齢者、車を運転しない市民、高校生らの移動を保障するのが公共交通の使命ではないですか。  利用者が減っているコミュ二ティバスは、その役目が果たせているでしょうか。  きのつバスの利用者が減り続けています。

木津川市議会 2019-09-12 令和元年第3回定例会(第4号) 議事日程及び一般質問表 開催日:2019年09月12日

│ ├──┼─────────┼───────────────────────────┤ │  │         │1) 市長の政治姿勢を問う               │ │ 1│ 宮 嶋 良 造 │2) ごみ袋有料化1年                 │ │  │         │3) 介護保険料と国保税を引き下げよ          │ │  │         │4) コミュニティバス

木津川市議会 2019-09-10 令和元年第3回定例会(第3号) 本文 開催日:2019年09月10日

市民からの声」ということで、1.コミュニティバスの新規路線について。  山城町から新祝園駅の路線の請願が採択されているが、新規路線として取り組んでいかれるのか、お伺いします。  また、南加茂台地域から岡崎を通り山城郷土資料館、そして木津川新架橋からJR木津駅までの新規ルートの声も上がっていますが、取り組まれるのか、お伺いいたします。  

精華町議会 2019-09-10 令和元年度 9月会議(第4日 9月10日)

都市部と郡部との違いというのは、交通の便、鉄道があったり、バスが通ったり、いろんな車で行き来できる利便性を求めるのがやはり早いところではないかなというふうに思うんです。  この未来カルテ、いろんな市町村のやつをちょっと表にして、気になるところを表にしてみました。ちょっと見ていただきたいんです。私、これ作ってて、非常に驚いたのが木津川市なんです。

木津川市議会 2019-09-09 令和元年第3回定例会(第2号) 本文 開催日:2019年09月09日

今お答えいただきましたのが、木津川市の自主返納は、コミュニティバスのフリー乗車券10枚ですね。引き続き検討したいということですよね。このコミュニティバスのフリー乗車券が、使おうと思っても、土曜日・日曜日、本当に使いたいなと思う人があっても、使えない。このバスが走っていないところはどうするんや。そしたら、フリー乗車券をもらってどうなんのやという声を聞くんですね。  

精華町議会 2019-09-06 令和元年度 9月会議(第2日 9月 6日)

くるりんバス効果的な運行の問題です。  ①は、木津川決壊予測が出た場合、ハザードマップでもかなりの面積が浸水するということになっています。この浸水する区域に居住をされてる住民の方を浸水しない場所まで移動させようとした場合に、大体どのルートを通って、何分くらいかかるのかという検証をされてるんかどうかという点についてお伺いします。  

大山崎町議会 2019-09-05 令和元年第3回定例会(第2号 9月 5日)

久御山町は、鉄軌道のない町であり、バスにおいて交通不便地の解消、公共施設への足の確保、高齢者の外出支援を基本とした、平成16年4月から巡回バスを開始され、その後も運行ルートの見直しや、助成金制度の実施など、利用者数をふやす工夫もされてまいりましたが、費用対効果の面から見直しをされました。  

福知山市議会 2019-07-05 令和元年第3回定例会(第5号 7月 5日)

1 委員会付託議案  ・議第21号 福知山市バス運行事業に関する条例の一部を改正する条例の制定について  ・議第22号 福知山市農業集落排水施設条例の一部を改正する条例の制定について  ・議第23号 福知山市水道事業給水条例の一部を改正する条例の制定について  ・議第24号 福知山市下水道条例の一部を改正する条例の制定について  ・議第25号 工事請負契約締結について  以上5件でございます。

福知山市議会 2019-06-26 令和元年第3回定例会(第4号 6月26日)

またあるとき、バスの宿題もあったんですけれども、バスに乗ってきたら、それもまた知ってるおばちゃんが乗ってきまして、おばちゃん、どうやって聞くと、停留所に来るのがやっとこさやわと、行きはよいよい帰りは怖いんやと。行くときは手ぶらやさかい何ともないんやけど、帰りは荷物を持って帰ってこんなんさかいに、暑い日、雨の日、雪の日、どんだけしんどいかわかるかって。

福知山市議会 2019-06-25 令和元年第3回定例会(第3号 6月25日)

バスをおりて買い物して、帰りのバスに乗るまでに、折り返してくる間が、最大板生線では33分が1回のチャンスです。その次のバスに乗ろうとしたら、3時間38分後になります。直見線では、最大21分しかないので、実際に買い物をする時間は10分ぐらいしかないということです。その次のバスは5時間または4時間半後にならないと乗れないということです。

福知山市議会 2019-06-24 令和元年第3回定例会(第2号 6月24日)

──────────────────────────────┤ │ 教育厚生  │ 20 │福知山市病院事業の設置等に関する条例の一部を改正する条例の制定につ │ │ 委 員 会 │    │いて                                │ ├───────┼────┼──────────────────────────────────┤ │ 産業建設  │ 21 │福知山市バス

久御山町議会 2019-06-24 令和元年第2回定例会(第3号 6月24日)

御指摘のクロスピアくみやまから京阪中書島駅へ向かう第二京阪、現在、バスが通っておりますけれども、こちらのほう、1号線のほうを通るレートに変更できないかという点やと思うんですけども、これにつきましては、バス事業者との協議の中で、当初は一定の採算が見込めるのであれば、対応は可能であるというような見解も示されていいたものの、昨今の運転手不足の問題、あるいはバス事業者数社で共用している京阪中書島駅のバスターミナル