大きく2番、市街地、ここは済みません、「
市街化調整区域の」というふうに直してください。
市街化調整区域の
土地利用についてでございます。
10月の
議会報告会におきまして、住民の皆さんから
土地利用に関する要望として、
山手幹線が整備されたが、道路に面する土地活用がされていないという意見が多くありました。また、
福祉関連施設、例えば
介護老人施設や
障害児者施設などの設置におきまして、市街化区域で候補地を確保することは極めて困難であるという声も出ております。町は府に対して
土地利用の促進をするため、
市街化調整区域での
土地利用緩和を強く求めることはしていないのかということです。
大きく3番、
自治会加入促進条例について。
本町においては、
地域コミュニティーの基礎単位は自治会であり、町は
自治会加入を積極的に支援するとされています。学校区
自治連合会による
地域コミュニティーを形成するためにも、各自治会への
会員加入率の維持向上は不可欠の要素であると考えます。
自治会加入は任意であり、条例で加入を義務づけすることはできないにしても、行政のスタンスを町民に明らかにする意味で、
仮称自治会加入促進条例を制定する考えはないのかということを伺いたいと思います。
以上、よろしくお願いします。
○議長 答弁願います。
事業部長どうぞ。
○
宮本事業部長 それでは、おはようございます。
(おはようございます。)
○
宮本事業部長 それでは、
安宅吉昭議員のご質問の1番と2番について、町長にかわりまして
事業部長がご答弁申し上げます。
まず、ご質問の1番、
狛田地域の
整備事業の進捗についての①についてでございますが、
狛田駅東特定土地区画整理事業の残りの工事といたしましては、
宅地整地工事では、旧
区画整理事務所周辺及び近鉄線東側の
宅地整備工事で、
道路整備工事では、
狛田駅東線の植栽工事が残っております。そのほか1号、2号の各公園と
近鉄狛田駅駅舎の
施設整備工事がございます。今年度の工事といたしましては、
狛田駅東線の植栽工事、旧
区画整備事務所周辺の
宅地整地工事及び1号公園の
整備工事を予定しており、現在発注準備を進めているところでございます。また、29年度では、2号公園の
整備工事と
近鉄狛田駅駅舎や、その周辺における宅地整地を計画しており、平成29年度中の工事完成に向け整備を進めてまいりたいと考えております。平成29年度での事業の完了に向けましては、交付金などの財源確保が必要でありますが、本年に発生いたしました熊本地震や鳥取県中部地震などの震災復旧も急務であることから、引き続き厳しい状況が続くものと予想されます。そういった状況でありますことから、京都府に精力的に働きかけ、京都府と連携を図りながら財源の確保に努めてまいりたいと考えております。
続きまして、②についてでございますが、
山手幹線北進の宮津・菱田工区につきましては、全線の用地取得が完了し、順次工事を進められているところでございます。精華町域の菱田工区の今年度の工事としまして、現在、下狛新池堤防つけかえ工事や山田池にかかる橋梁上部の桁を工場で製作されており、引き続き
煤谷川橋梁の下部工事に着手される予定でございます。平成29年度は道路擁壁や
盛り土工事及び舗装工事などを施工し、
京田辺市域の宮津工区とあわせて平成29年度中の供用に向けて事業を進めていく予定であると聞いております。
続きまして、③についてでございますが、京都府が施工する茶屋前橋のかけかえ工事は今年度から平成31年度までの4カ年の事業として取り組まれ、今年度は煤谷川の
護岸工事と仮橋の設置、その後、現在の橋梁撤去などを行い、次年度以降、橋台の築造工事や上部工などを施工し、平成31年度完成を目標に進められております。また、上流の整備の見通しにつきましては、茶屋前橋のかけかえ工事完了後、
JR片町線や
府道八幡木津線の橋梁のかけかえ工事などを施工し、順次、上流の
護岸工事を進め、平成40年度完成を目標に進める予定であると聞いております。
続きまして、④についてでございますが、
狛田地域につきましては、
狛田駅東特定土地区画整理事業が終盤を迎え、
山手幹線の整備や煤谷川の改修、また、隣接する
学研狛田東地区、いわゆる
京阪下狛地区でございますけれども、そういった部分の事業実施に向けた
土地利用計画が
開発事業者により検討されるなど、順次整備が進んできております。このような状況の中、具体的な整備時期は決定しておりませんが、
狛田地域まちづくり基本構想においても位置づけられており、今後、必要となるJR下狛駅
西側駅前広場や駅前広場を東西に連絡する自由通路の実現化の検討を行うため、施設の規模、構造などの基礎調査を実施したものでございます。
続きまして、ご質問の2番、
市街化調整区域の
土地利用についてでございますが、
山手幹線の沿道利用につきましては、平成26年12月定例月会議の
岡本篤議員の一般質問でもご答弁申し上げましたとおり、
山手幹線の両側の全体の約7割は無秩序な開発を抑制するための
市街化調整区域となっており、特に祝園西1丁目から北側の
山手幹線に面する
市街化調整区域は、周辺に広がる優良な農地の保全を図るため、精華町第5次
総合計画において農のゾーンと位置づけております。
都市計画法では、
市街化調整区域では
幹線道路の
沿道サービス施設以外の
土地利用が原則制限されておりますが、可能と認められる開発行為もあり、その立地基準の中には
社会福祉施設などもございます。そういった計画につきましては、京都府が具体的な内容を審査し、個別に判断されるものであります。
市街化調整区域での開発は
スプロール化や周辺農地への影響も考えられますことから、町といたしましては、
都市計画法に基づく
土地利用が原則と考えておりますので、
土地利用の促進を目的とした
土地利用の緩和を求める考えはございません。以上でございます。
○議長 答弁願います。
総務部次長。
○浦本
総務部次長・総務課長 それでは、
安宅吉昭議員のご質問の大きな3点目、
自治会加入促進条例について、
総務部次長がかわりまして答弁申し上げます。
町行政の自治会に関する基本姿勢は、町政運営の方針を示します
総合計画において、
自治会活動がしやすい環境を整備するというものでございます。今現在、町内の全地域におきまして、42の自治会が組織され、活発な活動を行っておられ、また、自主的な住民自治を行っておられますことから、条例制定になじむものではないと考えております。しかしながら、一部の自治会におきましては、地域内の高齢化や人口減少を受けて、10年後、15年後の
自治会運営を危惧される自治会長がおられましたり、
自治会加入率が50%程度と低い自治会もありますことから、今後の自治会の活性化や広域化について、行政として果たすべき役割について研究してまいりたいと考えております。
○議長 再質、
安宅議員、はい、どうぞ。
○安宅 それでは、再質問をさせていただきます。
まず、
狛田地域の
整備事業の進捗に関してでございます。
狛田駅東土地区画整理事業については、現在の進捗状況、これからの見通しについて答弁をいただきました。ちょっと具体的に何点か現状に鑑み質問をさせていただきます。
現在、
狛田駅東区画整理事業内にどんだけの家が建ってるかということで調べてみました。そうしますと、いわゆる一戸建てが87戸あります。これは以前からその地域にある家も含んでですけども、87戸ございます。また、集合住宅としては5カ所で、合わせて33室分ができ上がったり建築中であるということで、もともと一戸建てで換算すると200戸程度を予定されておる地域でありますから、ほぼ50%近い立地といいますか、建物が建ってきているという、そういうふうに見られます。
あと聞きたいのは、
使用収益に関する報告がなかったですけども、
道路整備も終わりまして、家もどんどん建ってきて、地権者にまだ返ってない土地ですかね、
使用収益をするために返ってない土地がまだ一部は残っているかと思いますけども、その辺の進捗状況についてお伺いしたいと思います。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまご質問にございました
区画整理区域内の
使用収益の状況でございます。
狛田東土地区画整理事業区域内には換地の対象面積として5万1,000平米の宅地なりいうものがございます。28年度の今現在では3万1,000平米の
供用開始、宅地をお返ししているということでございまして、約60%。今年度最終的にはまだ1万4,000平米ほどをお返しする中で約4万5,000平米の
供用開始が今年度末に見込まれるということで、今年度末では88%の
供用開始になろうかというふうに考えてございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 今、60%ということでした。もうあと1年4カ月、本来は29年度は事務の精算というところで終わるはずのものが諸般の事情でおくれてますけども、ちょっと低いですよね。早く家が建ってこないと皆さんが待ち望んでおられる
商業施設の誘致にも影響しかねませんので、ぜひここに事情があるものをクリアしていただいて、
使用収益の開始を一刻も早く達成できるようにお願いしたいと思います。
それから次は、大事なのは
アクセス道路の整備ですね。
僧坊前川線、これは近鉄とJR、府道を結ぶ
狛田駅東区画整理に入る
アクセス道路ですけども、これもおくれてるんじゃないかなと思います。近鉄さんの踏切の信号機の設置工事は既に終わっているようですけども、いよいよ早く
アクセス道路がつかないといけないということで、その間は田んぼがほとんどですから、この秋から来年の春の用水時期までに工事は終わらないと思いますが、その辺の見通しについてお伺いしたいと思います。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまご質問にございました
アクセス道路でございますけども、この
アクセス道路は
区画整理区域から府道の
八幡木津線へ結ぶ道路ということで位置づけて整備をしているとこでございます。踏切工事につきましては、現在、狛田駅の南側にある踏切を将来的に切りかえるために、昨年度、もう少し南側のところに設置をさせていただいたところでございます。ここの踏切を活用した道路ということで、現在、近鉄とJR間の道路の
整備工事ということで、用地買収を進めながら進めているとこでございます。先ほどの答弁での中では、やはり
区画整理事業を29年度進めるということで、この踏切を利用した道路、鉄道と鉄道の間を来年度あわせて鉄道間のところは整備をしていくということで今現在
用地買収等を進めて計画をしているところでございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 とにかく一日も早く工事を進めていただければと思っております。
次に、あそこに関連してですけども、今言いました
アクセス道路が
府道八幡木津線に接続する分ですね。そこの交差点の設計についてでございますけども、この前の
議会報告会でも、ある方から、あの交差点はもう日本一危ない交差点になると、こんな思いをされているいうことを聞かされたわけですけども、ここの交差点は現在でも5差路でしょうかね、それを今回の
アクセス道路の取りつけにおいては整備をして、基本的に4差路といいますか、4差路の点滅信号の交差点になるということで、これは
公安委員会の認可といいますか、もとでその取りつけがされるというわけで、安全な設計であるということだと思うんですけども、その辺の設計に関して情報が発信されてないと理解していいんですかね。そういう意味で、非常に不安な見方が先行してるというのがありますので、その辺の
情報発信ですね。あるいは以前に各自治会にその辺のところを説明するという話があったと思いますけども、その後そういった
地元自治会への説明っていうのは終えられてるんでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまございました交差点の形状ということで、現在5差路ということで、これまで
公安委員会と調整をしながら交差点を分離するということで、少し離した形で安全な形をとるということで協議を進めてきてできているものでございます。
地元への説明でございますけれども、昨年度、僧坊区さんのほうには交差点のところですね、主に区域が僧坊区になりますので、こういうような形になりますというようなご説明はさせていただいた経過はございます。また、今後の状況っていいますか、そういうところは今後工事を進める中でも、やはりそういうところの周知は必要と考えておりますので、またいろいろな方法を通じて、それぞれそういう交差点の工事っていいますか、そこの道路の工事も含めて周知をしてまいりたいというふうに考えてございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 ぜひ適宜適切に
情報発信をしていただきたいなと思います。
次は公園の件ですけども、先ほどの答弁では1号公園、これは駅前の公園ですけど、これは今年度ですか、これから始まると。もう一つの大きな公園、地域の中ほどから少し東側になりますか、そこに広い公園が、2号公園ができます。これに関しては、今、29年度と最終の年度になるという説明でございましたが、これに関しても、以前にも触れてますけども、どんな公園が望ましいのかということで、地域の方を中心に大人が16名、お子さんが10人、26名によって、計何回ですか、4回の
ワークショップが行われて、こういう公園をつくってほしいという声をまとめていただきました。そういう意味で、そこに参加した人はもちろん、そういったこと知ってる住民の皆さんから本当にいつになるんかなと、まだかなと、そういう思いでおられると思うんですけども、そのように
事業年度は延びたことはありますけども、今どう扱われてるか、最終的にどういう設計になるのかということを、そこにかかわってきた方にフィードバックができてるのかということが気になるわけですね。その辺はいかがでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまご質問がございました2号公園、これは平成23年度に
ワークショップに取り組んでいるということで、それぞれの方からご意見をいただいて、公園のあり方いいますか、こうあるということがいいということでご意見をいただいたところでございます。これにつきましては、これまでいただいたご意見を参考にしながら、安全面であるとか
維持管理面であるとか、そういうことを整理をして公園のほうの整備にかかりたいということで、最終的には
ワークショップのされた方へのリターンっていいますか、そういうものはできておりませんけれども、今後、そういうことの周知も含めて進めてまいりたいというふうに考えてございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 そういう意味で、皆さんにご協力を得ているわけですから、それに対する反応っていいますかいうのは適宜適切にこれもやっていただければというふうに申しておきます。
次は、いわゆる近鉄駅舎のことですけども、先ほどは特に具体的な話は何もなかったんですけども、近鉄さんとの協議、これは
事業年度が延びた分、期間がそれだけかかっているわけですけども、今の時点ですから全て駅の駅舎の改良に関しては協議は終わっているかと思うんですね。例えば改札口に関しては東側に設けるっていうのは以前から出てますけども、それ以外についてほとんど情報がまだ出てないわけですよね。駅の
バリアフリーがどうなるのか、待合室はあのままでいいのか、あの吹きさらしの待合室が本当に、待合室っていうんですか、ベンチだけですからないわけですよね。あるいはトイレもちょっとひどい状況にあります。そういったことに関して、近鉄さんとの協議がどこまで行われて、現在どこまで決まってるのか、せめてその範囲のちょっと答弁をいただきたいと思います。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 近鉄の駅舎の関係でございますけれども、これまでから
レイアウト等を近鉄と協議をしながら、現在最終的な設計までちょっと至ってないということなんですけれども、今後そういう
バリアフリーの分とか駅舎の改札の位置であるとか、そういうものにつきましては最終確定をしましたら、またその辺、住民の方への周知などさせていただきたいというふうなことで考えております。
○議長
安宅議員。
○安宅 協議がまだ全部終わってないということですけども、今いろいろ協議を進めておられる中で、先ほど申し上げたような施設面の改良に対しては具体的に町のほうからは近鉄さんと話をされているんでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 バリアフリーの話でございますけれども、当然駅舎の改修に伴います
バリアフリーの部分もございますし、トイレの部分についても、今近鉄のほうと協議をさせていただいているというようなことでございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 利用される方は我々住民でございますので、ぜひとも住民の立場に立って、可能な限り近鉄さんとの交渉も進めていただいて、いい結果が出るように期待をしたいと思います。
あとは
商業施設のことは特に触れられていませんけども、地権者による法人ができて、今、鋭意誘致に努力されている、町のほうもその支援に努めていただいているということだと思いますけども、どうですか、前進はしてますか。誘致に対して反応といいますか、その辺の感触というのは聞かれているかどうかということです。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 狛田の
区画整理区域内にございます今の駅前広場の西側、4,500平米が商業地を誘致するということで換地をさせていただいているとこでございます。現在、
商業準備会、狛田東の
商業準備会というのを地権者の方々で立ち上げていただいておりまして、これにつきましては法人化へ向けた取り組みを積極的に進められてございます。また、それぞれいろいろな形が
現状整備ができてくる中で、町のほうにもそういう業者さんが来られたような話については、一定そこのところで話をさせていただくなり、情報共有をさせていただきながら進めているところでございます。
○議長 はい、町長どうぞ。
○町長 いろいろ
狛田駅東、あるいは中・西についてのいろいろな事業についてもご心配いただいてありがとうございます。とにかく私がこの仕事をさせていただいたときには、公約の先送りを担当課長から言われたことをいまだに忘れることができないわけです。私はやっぱりそういう中にあって、公約は必ず実現します。こんなことで今日来てるわけですけれども、この事業を進めるにしても、やっぱり135億の設計図が出ておりまして、財政側から見れば、もう事業は先送りしてくださいと言われる中で、どうしてこの事業を前に進めるか。これは京都府としてもいろいろ補助金を出して支援をしてきて絵を描いた以上、これに従ってください。そう言われても、もう本当に前途が真っ黒けですわな。そういう中で国に足を運んでいろんなことの折衝をして、ようやくスタートできたということが現実なんです。今、10年ほどしておりますけども、平成23年のあの3.11、あの
東日本大震災で公共事業全体が大きく方向転換されたということもあり、我々としては7年ぐらいで完成をしたいと、私はその意気込みで当時の京都府の総務部長、そして副知事で終わられましたけども、猿渡さんにも合併の一つの条件として、これを前進をさすというこのことを成功さすと、このことに協力してください、こんなことも言った一人でありますけども、いまだにご心配いただいている条件の中にあるということ。これからも全力を挙げて進めさせていただきたい。
なお、近鉄さんの関係ですけれども、当然、公共交通の大きな役割を担っていただいているわけですけれども、1万6,000人の乗りおりされる小倉の駅がどういう状態なのか、私はもうびっくりしました。そういうことからしますと、狛田駅の乗降客をふやすということ、当然のやっぱり流れの中で、何としてでも狛田、あるいは南田辺の開発をにらみながら、想定を示しながら近鉄にも努力していただきたいと、このように思いますけれども、依然としてやっぱり近鉄さんとしての経営が厳しいのではないかと思いますけれども、全力挙げて地域の人たちの協力の上にさらに前進できるように努力をさせていただきたいと。しかし、現段階における事情は、この京都線における諸般の状況を見れば、木津川台ですら終日駅員が配置されてないというような状況の中にありますので、ご理解をいただきたいと、このように思います。
○議長
安宅議員。
○安宅 町長からは厳しい状況があると、その中で頑張っているというお言葉いただきましたので、受けとめておきたいと思います。
狛田に、ここに関しては最後にいろいろ言いましたけども、やはり狛田駅
区画整理事業の
情報発信が少ないんじゃないかなというふうに思ってます。前も言いましたけども、「華創」では過去3回ほど事業が認可がおりた、それから、こういう
まちづくりを進める、そして、
事業年度が29年度に延びたという3回だけ全体の広報があって、あとはこまだ
駅東まちづくりだよりですね、これで広報してるということではあったんですけども、そのホームページを見てみますと、入り方がトップから暮らしの情報、
生活インフラの中にやっとこまだ
駅東まちづくりだよりが出てきます。この内容っていうのはどちらかというと工事のお知らせとか、皆さんに協力いただきたい分ですね、きちんとお知らせしないといけないという内容が中心かと思うんですね。それよりも、先ほど私がるる申し上げておりますように、住民の皆さんは先ほど言った交差点がどうなるのかとか、それから、駅舎がどういう改良がされるのかとか、公園がどんな公園になるのかとか、あるいは
商業施設の誘致はどうなるかと、そこら辺非常に感心がいってるわけですね。これは
情報発信できるできない、制約もありますから、何もかも情報が出せるわけではないですけども、決まってることとか、これだけは
情報発信ができるなというところを選択して、適宜適切な
情報発信に努めていただきたいと思うわけですけども、その辺いかがでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまの情報ということでございますけれども、
区画整理区域の中の方につきましては、これまでから狛田の東
まちづくりだよりというものも活用しながら、また、それ以外の部分で必要なとこにつきましては、必要な情報をできるだけ発信するということに努めてまいりたいというふうに考えてございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 じゃあ、そういうように努めていただけるということで受けとめておきます。
次に、
山手幹線の北進のことですが、これは京都府の事業ということで、先ほど説明いただきましたように、現在進んでいるということで理解をしたいと思います。特にこの間も、やはり
府道八幡木津線の狛田と三山木の間は非常に交通渋滞が見られます。そういった意味で、やはり一日も早い
山手幹線の北進の開通が望まれるということで、京都府さんとともに力を合わせて取り組んでいただきたいというふうに申しておきます。
また、煤谷川の改修工事も先ほど説明があって、京都府さん事業として茶屋前橋のこれからの予定について説明がありました。ただし28年、今年度から4年かかるということでございまして、そして、その後にさらに上流部の工事に入っていけると。それに際してはJRや府道の煤谷橋のつけかえですかね、これに入っていくかと思いますけども、少し先になりますけども、先ほどの
山手幹線の開通がないと
府道八幡木津線の煤谷のつけかえ工事もできないと思いますね。そういった理解をした上で、ぜひこちらのほうも京都府さんと力を合わせて進めていただくよう、これは求めておきたいと思います。
4番目の
狛田地域まちづくり基本構想に関しての理解ですけれども、先ほど狛田周辺が今いろいろ開発、整備が進んでいると。それに合わせて西側の駅前広場と、それと自由通路ですね、これに対しての規模や構造についての調査をしてるという説明でした。なぜこんなどう理解したらいいかなんていう質問してるかといいますと、現在、今言ってる西側の駅前広場を想定できる
府道八幡木津線と自衛隊道路の3差路、あの周辺でそれぞれ地権者の方の
土地利用といいますか、その動きがたまたま見られるものですから、今はあいてるのにその辺が全部建物が建ったりしますと、せっかくその構想をつくっていただいても障害っていいますか、生まれてくるんじゃないかという、そういう気をもんで、あえてこんな質問をさせてもらったわけです。まだちゃんとした設計ができない中にいろんな動きがあっても、それをとめることはできないと思うんですね。ただし何らかの手当てはないのか、せめてその地権者にはそういったことは将来想定されてるということの情報ぐらいは提供されておれば、じゃあ、それに関して見守ろうということがあるかもしれませんね。ちょっとその辺は難しいとこなんですけどね。何かこれは町がやるのか、あるいは地元の人がそういう構想があるからっていうことで例えば自治会からそういった方々にも情報提供するのが必要なのか、ちょっとその辺がわかんないんですけどね。何かそれに対してコメントいただけるところがあったらお願いしたいと思いますけども。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまのご質問なんですけども、今現在、計画というのは決まってない中で、なかなか誓約ということはできないということで、例えばそういう計画といいますか、そういう私どものとこであれば、確認申請であるとか、そういった経由することがありますので、そういうところの中で、計画はないですけども、そういうようなこともあるというようなところをお伝えするっていうのはちょっと難しいとは思うんですけども、何かそういうようなことでできればとは思います。
○議長
安宅議員。
○安宅 微妙なことを言ってますんで、申しわけないんですけども、そういう動きもありますので、周辺状況も見守っていくという必要あるかなということで申し上げておきます。
じゃあ、次に、大きな2番の
市街化調整区域の
土地利用に関してですけども、先ほど答弁をいただきまして、沿道サービスのことにも触れていただいております。先ほどの要約にありましたように、
議会報告会で、10年後の精華町はどうありたいかと、どういう町になっていたいかということで皆さん議論していただいたわけで、そこで本当に複数の方から、
山手幹線ができたのに、その活用がなかなかされてないということであったわけですね。現在も見てますと、この近くではガソリンスタンドが1カ所、沿道サービス、そして、活用されているということがありますけど、それ以外はちょっとないのかなというふうに見ております。沿道サービスはガソリンスタンド、あるいはレストラン、コンビニとか通行する方々に利便性を提供するということですから、そういったものが対象かと思うんですけども、せっかく道路がやはり開通して、にぎわいもつくるということからすれば、その活用が望まれるというふうに思います。
私も町内にもいろいろ食事場所、レストランもありますけども、例えば
山手幹線の沿線にレストランができれば、利用される方も非常にふえるんじゃないかな、地元の方も利用する機会がふえるんじゃないかなと。そうしますと、ある一定の駐車場スペースも含めて土地が必要ですから、単に1筆だけでそういった
土地利用ができることは難しい。複数の筆数でもって提供していただくとすると、そういった条件整備が必要になってくると思うんですね。私は言いたいのは、沿道沿いは隣接する後側になるんですね、田んぼがちょっと調整を図る必要がありますから、そういう意味で、面で沿道サービスの場所を確保していくといいますかね、いうことが望まれると思います。そういった意味で、これは難しいんですけども、誘導というわけじゃないですけども、地権者でその意向があれば、1筆だけじゃなくて、複数の筆数をもって一定の整形の沿道サービスの土地を用意できるような、確保できるような、そういった支援の仕方はないのかなと思うんですけども、そういったことは町が誘導するということはないんで、本来は地権者がそういう動きをとっていただくのがスタートですけども、何かそこで町は調整するようなことは考えられないかなと思いますが、いかがでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまの調整するようなことということでございますけれども、基本的には沿道サービス、それは土地の所有者が決められるということでございますので、町のほうではそれを誘導するというようなことはできないと考えております。
また、面的なということなんですけれども、基本的にはその土地の利用者がそれぞれ共同をして一団の土地として一帯利用というのはありますけども、面的な整備というのはないのかなというふうに考えてございます。以上です。
○議長
安宅議員。
○安宅 いろいろ制約もあるということで伺いましたんですけども、地権者からの動きなり、意向が出てくれば、それに対して対応して支援していくということで、町の産業振興、町の活性化につなげていただければと思います。
もう一方では、
福祉関連施設のことで触れておるんですけども、現在も南部地域で介護施設を公募されていると思いますけれども、これも基本的に住宅地の中心地、市街化地域とされているわけですけども、なかなか一定の面積、あるいは周辺との環境の調和においても難しい面があって、立地するための候補地としては難しいんじゃないかなというふうには思っています。以前はたしか調整区域の中でちょっと住宅地から離れた場所で福祉施設がたくさん立地していたかと思うんですね。今もそれが見られますけども、最近非常に厳しくなったのかなというふうに思うわけですけども、その辺、法律的なこととかで何か制約が厳しくなっているっていうことでしょうか。
○議長
都市整備課長。
○
山本都市整備課長 ただいまの法律的なことということでございますけれども、
都市計画法が平成18年に改訂になりまして、それまではそういう福祉施設とか公共施設というのは開発からの除外ということになっていましたけども、18年からは開発の許可が要るということで立地基準が定まったということで、その中で運用されているということで、法的には厳しくなったといいますか、開発の許可が必要になってきたという形になったものでございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 そういう法の改正もあるということで理解をしたいと思います。
先ほど答弁でも沿道サービスの対象地域で福祉施設の立地も可能性があるということもありましたけども、誰もがお世話になるようなそういう施設の立地に関して、精いっぱい調整できる範囲といいますかは町としてもしていただいて進めていただければというふうに求めておきたいと思います。
最後、
自治会加入促進条例についてでございます。
先ほどの答弁ではなじまないという形で答弁がございました。しかし、自治会の中には10年、15年後には自治会組織はどうなるかというような見方とか、特に低いところもあるわけですから、その辺の課題はあるという認識であるというふうに理解をさせていただきました。
本町では現在加入率が85%程度ということで、確かにその率を見る限りでは高いと思うんですね。ただし、精華町の目標は90%と、このように掲げているわけですから、85%で満足することなく、さらに加入率を高めていって、将来の
自治連合会の機能が高まる中においては、やはり基礎体の自治会の加入率が高くないとその意味がないわけですね。そういった意味で、どうしてそれを達成していくのかという観点で少し質問したいと思います。
一つは、この10月から町配布物の配布が自治会に入ってない方もみんな自治会で配るのか、あるいはもう全て町のほうで配布する、その選択をしてくれということがあったと思いますね。その状況がどうであったのかということ。特に加入率の低いところでは配布するのが非常に大変ですので、町の配布ということになったかと思うんですけども、その辺の状況について教えていただきたいと思います。
○議長 総務課担当課長。
○木村総務課担当課長・危機管理室長 15番です。この平成28年度の下半期10月から実施をさせていただきました配布方法の見直し、これに至る過程と自治会さんとの協議、どうだったかというご質問かというように理解をさせてもらうんですけれども、この問題につきましては、3年前から議論をさせていただきました。議員がおっしゃいましたとおり、町が広報紙を配布するといったことになりますと、それが自治会離れにつながるんじゃないかという今までのご懸念もございまして、なかなかこれが実現してこなかったというのが実態でございます。その中では精華町の自治会連合会の中で後ろ向きなそういう意見ではなくて、前向きに自治会の組織率、加入率を高めていくにはどうしたらいいかというご議論をいろいろ種々いただきまして、その施策にも取り組まれてきたといったところになってます。
この配布方法の見直しの中で、各自治会さんでご選択をいただくという方法をとらせていただきまして、全戸自治会さんで配っていただく方法が一つ。二つ目が自治会の加入者のみ自治会でお配りをいただきまして、それ以外については町のほうで配る。そして、三つ目が全戸町のほうで配布させていただくという三つの選択でございます。この選択三つに至ったというのは、実際に自治会に入っていたいんだけれども、高齢化になってきて、班長とか隣組長を回ってきたときにはなかなか広報紙を配るのも大変だというようなご意見もございまして、こういったとこもおくみ取りをさせていただきまして、高齢化に対する一つの対策ということで今回とらせていただいたというような経過になってございます。
○議長
安宅議員。
○安宅 そういうことで理解をしますが、全体として自治会の加入率が高いところはいいと思うんですけども、特に低いところが配布物が町から直接配られることによって、組長の配布される方、役員の方と会員さんの間のコミュニケーションが薄くなるんじゃないかなというそういう懸念もあるわけですけども、特にこのことに関して加入率の低いところに対して、町として支援するところ、あるいは連携するようなそういった方策っていうんですか、低いところをまず一定まで加入率が上がっていかないと
地域コミュニティーが機能しないと思うんですが、その辺に対しては何かお考えのところはあるでしょうか。
○議長 総務課担当課長。
○木村総務課担当課長・危機管理室長 はい、15番です。ご答弁でもございましたとおり、自治会の加入率が低い自治会も当然ございます。そういった自治会に対しましては、それぞれの自治会ごとに加入率の低い原因、諸課題というのがあろうかと思いますので、こういったところにつきましては個別に自治会と我々行政のほうも対等の立場で協議をしながら打開策というのを見つけていきたいというふうに思っております。
また、幸いなことに、精華町では自発的に組織をされました自治会連合会ございます。この自治会連合会の中で自治会長の意見交換会というのも毎年ではございませんが、開催をされておられまして、その中では自治会長同士でこの組織率が低い問題についてどういうふうにしたらいいのかとか、また、アドバイスといいますか、そういったところも頂戴をしておりますので、そういった大きな枠組みと、また各自治会との町とも個別の協議で何とか組織率維持、向上に努めたいというふうに考えております。
○議長
安宅議員。
○安宅 それはそれとして進めていただくように求めておきたいと思います。
ところで、条例のことに触れてみたいんですけども、私はたまたま仮称で
自治会加入促進条例というずばりの表現で仮称を上げてますけども、全国では既に16の自治体で加入促進条例が定められております。ご存じの京都市においては、例えばここは名称は地域コミュニティ活性化推進条例という呼び名、それから、長野県の塩尻市ではみんなで支える自治会条例、さらに埼玉県所沢市では、地域がつながる元気な自治会等応援条例と、こういった名称をつけて取り組まれているっていうことがわかりました。したがって、名称はふさわしい名称であっていいと思うんですけども、条例を定める意義ということで考えてみますと、これは強制ができませんので、いわば宣言的な意味合いを持つ条例だと私は理解をしてます。町としても
自治会加入を奨励するというそのスタンスを明らかにするということ。住民にとっても、あっ、そういう条例があるって、やっぱり入らないかんなと、こういう思いに立っていただけると思うわけですね。その結果が
自治会加入が促進されると、こういう図式を考えているわけです。ですから、宣言ですから拘束がない。これはいつも卑近に出すんですけども、京都市で、いわゆる乾杯のときは日本酒で乾杯という条例がありますね。これは何も罰されたり制限されるもんじゃないんですけど、やっぱりそういう宣言をすることによって地域の守り立てといいますかいうことにつながっていると思うわけです。そういう意味で、この条例というのはあくまでも宣言をする皆さんの意識を一つにする、それによって促進されるという意味合いを持つかと思いますけども、そういった宣言の意味合いっていいますか、関しては町としてはどのようにお考えなんでしょうか。
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この会議録の記載は適正であると認めここに署名する。
平成29年 月 日
精華町議会議長
署名議員
署名議員...