熊本市議会 2019-06-24 令和 元年第 ２回都市整備委員会−06月24日-01号
河川敷道路というのは、花園池亀線ができるまでは永遠に混みます。そういう抜け道等に関しても、単なる生活用道路として見るのではなくて、一つの幹線の補助線という見方をして、そういう部分の整備も雑草等に関してやっていただけるといいなと。 何を言いたいかといいますと、北土木と西土木には開会前に写真を差し上げておりますが、井芹川沿いで説明しますと、私のところが花園三丁目といいます。
河川敷道路というのは、花園池亀線ができるまでは永遠に混みます。そういう抜け道等に関しても、単なる生活用道路として見るのではなくて、一つの幹線の補助線という見方をして、そういう部分の整備も雑草等に関してやっていただけるといいなと。 何を言いたいかといいますと、北土木と西土木には開会前に写真を差し上げておりますが、井芹川沿いで説明しますと、私のところが花園三丁目といいます。
新町戸坂線、池田町花園線、そして花園池亀線、この３路線のうち、執行部として最優先路線というのはどの路線とお考えになっておりますか。 ◎上杉剛二 熊本駅周辺整備事務所副所長 最優先路線につきましては、花園池亀線、それと、池田町花園線ほか１線を最重要路線として現在整備しております。 ◆落水清弘 委員 新町戸坂線はどういう位置づけになりますか。
さらに、環状線西回りバイパスの全線開通を念願しておられ、花園池亀線が一部開通し、今後の進捗を楽しみにしておられたところ、事業完成を見届けられず旅立たれたことは、さぞや無念であったろうと思っております。 先生のお人柄といえば、まるで太陽のような方でありました。いつも穏やかな笑顔で周りを照らしておられました。
さらに、環状線西回りバイパスの全線開通を念願しておられ、花園池亀線が一部開通し、今後の進捗を楽しみにしておられたところ、事業完成を見届けられず旅立たれたことは、さぞや無念であったろうと思っております。 先生のお人柄といえば、まるで太陽のような方でありました。いつも穏やかな笑顔で周りを照らしておられました。
次に、８と９の（市道）街路整備経費につきましては、上熊本駅西口線、花園池亀線ほか１線等の都市計画道路の整備等に必要な経費としまして、交付金、単独費合わせまして６億2,410万円を計上しております。 ◎緒方公 首席審議員兼土木総務課長 続きまして、同じページの下段にございます公園費でございます。 まず、１番、全国都市緑化フェア開催推進経費といたしまして2,340万円を計上しております。
次に、８と９の（市道）街路整備経費につきましては、上熊本駅西口線、花園池亀線ほか１線等の都市計画道路の整備等に必要な経費としまして、交付金、単独費合わせまして６億2,410万円を計上しております。 ◎緒方公 首席審議員兼土木総務課長 続きまして、同じページの下段にございます公園費でございます。 まず、１番、全国都市緑化フェア開催推進経費といたしまして2,340万円を計上しております。
◆田尻清輝 委員 やはり大部分ですね、道路占用料ということだけでも、よく開発業者、また私のところは今、花園池亀線とか道路ができるんですね。今、その道路に毎日業者が来て電柱をずらっと立てているけれども、その都市計画道路に立てる電柱の占用料は、市がやはり取るわけですか。
◆田尻清輝 委員 やはり大部分ですね、道路占用料ということだけでも、よく開発業者、また私のところは今、花園池亀線とか道路ができるんですね。今、その道路に毎日業者が来て電柱をずらっと立てているけれども、その都市計画道路に立てる電柱の占用料は、市がやはり取るわけですか。
最後に、８と９の（市道）街路整備経費につきましては、花園池亀線ほか池田町花園線ほか１線等の道路整備経費としまして、交付金、単独費合わせまして７億5,260万円を計上しております。 ◎杉田浩 土木総務課長 土木総務課でございます。 引き続き、街路事業費の土木総務課分を御説明申し上げます。総額４億4,970万円を計上いたしております。
最後に、８と９の（市道）街路整備経費につきましては、花園池亀線ほか池田町花園線ほか１線等の道路整備経費としまして、交付金、単独費合わせまして７億5,260万円を計上しております。 ◎杉田浩 土木総務課長 土木総務課でございます。 引き続き、街路事業費の土木総務課分を御説明申し上げます。総額４億4,970万円を計上いたしております。
ＪＲ鹿児島本線西側の交通の利便性を図るため、都市計画道路野口清水線の内回りの道路、そして花園池亀線の第１工区、第２工区、第３工区が決定され、暫時工事が行われ、随分と進捗しているようですが、第１工区は平成19年１月12日から平成29年３月31日まで10年間の計画で575メートルが決定され、現在は井芹川にかかる橋梁だけとなっております。
ＪＲ鹿児島本線西側の交通の利便性を図るため、都市計画道路野口清水線の内回りの道路、そして花園池亀線の第１工区、第２工区、第３工区が決定され、暫時工事が行われ、随分と進捗しているようですが、第１工区は平成19年１月12日から平成29年３月31日まで10年間の計画で575メートルが決定され、現在は井芹川にかかる橋梁だけとなっております。
７、８の市道街路整備経費につきましては、上熊本駅西口線、花園池亀線等の整備経費としまして、交付金、単独費合わせまして７億2,360万円を計上しております。 ◎杉田浩 土木総務課長 引き続きまして、384ページ、中段からになりますが、街路事業費中、土木総務課所管分につきまして御説明申し上げます。
７、８の市道街路整備経費につきましては、上熊本駅西口線、花園池亀線等の整備経費としまして、交付金、単独費合わせまして７億2,360万円を計上しております。 ◎杉田浩 土木総務課長 引き続きまして、384ページ、中段からになりますが、街路事業費中、土木総務課所管分につきまして御説明申し上げます。
また、ＪＲ鹿児島本線の高架化により東西の交通の利便性を高め活性化につなげるための都市計画道路の建設に鋭意努力されておりますが、花園池亀線、池田町花園線などなど関連する道路工事の進捗率と供用開始時期について、都市建設局長にお尋ねします。
また、ＪＲ鹿児島本線の高架化により東西の交通の利便性を高め活性化につなげるための都市計画道路の建設に鋭意努力されておりますが、花園池亀線、池田町花園線などなど関連する道路工事の進捗率と供用開始時期について、都市建設局長にお尋ねします。
ところが、段山のトンネルが開通するのはいいんですけれども、当初予定されておりました池田花園線、または花園池亀線、この工事は残念ながら予定どおりにいっておりません。もう完全におくれております。 ということは、西廻りバイパスから島崎本通りに入った車、現在は電車道まで出て左折して、そして上熊本から西里、植木方面に抜けていっております。
ところが、段山のトンネルが開通するのはいいんですけれども、当初予定されておりました池田花園線、または花園池亀線、この工事は残念ながら予定どおりにいっておりません。もう完全におくれております。 ということは、西廻りバイパスから島崎本通りに入った車、現在は電車道まで出て左折して、そして上熊本から西里、植木方面に抜けていっております。
鹿児島本線高架化の本妙寺踏切以北の高架事業の副産物として生まれた都市計画道路が、花園池亀線と上熊本西口線です。この２路線の活用は、前々からたびたび申し上げておりますが、本市の環状道路網の整備にとどまらず、西山地区の観光の起爆剤としての道路の利用が、人口減少社会においての交流人口増に寄与することとなるわけです。
鹿児島本線高架化の本妙寺踏切以北の高架事業の副産物として生まれた都市計画道路が、花園池亀線と上熊本西口線です。この２路線の活用は、前々からたびたび申し上げておりますが、本市の環状道路網の整備にとどまらず、西山地区の観光の起爆剤としての道路の利用が、人口減少社会においての交流人口増に寄与することとなるわけです。