熊本市議会 2010-05-21 平成２２年 ５月２１日政令指定都市実現に関する特別委員会−05月21日-01号
どうするか、どうしてもデッドロック乗り上げるんだったら、既存の、プレハブを建てないでも、既存の施設でとりあえず仮住まいをしてでも住民の皆さん方の要望に何とかこたえられる方策はないかという研究はずっとしていきたかった。そこまで私らは考えてきたんだ。だから、どうぞひとつそういうことを皆さん方はぜひ話をしっかり受けとめていただいて、先へ進みましょう。
どうするか、どうしてもデッドロック乗り上げるんだったら、既存の、プレハブを建てないでも、既存の施設でとりあえず仮住まいをしてでも住民の皆さん方の要望に何とかこたえられる方策はないかという研究はずっとしていきたかった。そこまで私らは考えてきたんだ。だから、どうぞひとつそういうことを皆さん方はぜひ話をしっかり受けとめていただいて、先へ進みましょう。
捜索の件数が５０件、差押えした動産が２,０９３件、預貯金の差押えが４６３件、現金の差押えが３６件、タイヤロックが２３件となっております。差し押さえした動産の公売会による換金、現金や預貯金の差押えによる合計金額は１,７２８万円となっております。そのほかに、捜索予告書の発送後、又は捜索中に納付された納付額が１,６１６万円あり、合わせて３,３４４万円の実績となっております。
先ほど１類、２類という表現をしましたけれども、セキュリティーレベルの高いものについては、そこにすべて保存するようなシステムをとっておりまして、その中の情報を開くとき、二重にロックをかけております。 ＵＳＢメモリーキーという特別なキーを差し込みまして、解除して中を見る。しかし、それでも実は見えません。
先ほど１類、２類という表現をしましたけれども、セキュリティーレベルの高いものについては、そこにすべて保存するようなシステムをとっておりまして、その中の情報を開くとき、二重にロックをかけております。 ＵＳＢメモリーキーという特別なキーを差し込みまして、解除して中を見る。しかし、それでも実は見えません。
運行回数、平日５９．５回を５７回、日曜・祝日４０回を３１回へとし、そして新たな利用者の掘り起こしに向け、東屋形や緑ケ丘地区などの新興住宅地やロックタウンへの乗り入れ、荒尾駅からのレジャー施設や商業施設へのアクセス強化、乗り継ぎ割引の廃止などがされました。
これについては、車を持っていらっしゃる方のタイヤロックをして、そして、それでも払わないときにはそれを押収をいたしまして、公売すると。そういう形の場合はですね、国税徴収法に基づいて、そういうのができますけど、実際、公道を走ることの制限というのは、これはできないということでございます。以上です。
バス路線見直しの主な内容ですけれども、市内の路線や広域路線を集約しまして、わかりやすい路線に変更したり、東屋形の住宅地区やロックタウンなど、今までバスの乗り入れがなかった地区に新たな利用者を掘り起こすため、新規に乗り入れを行っております。 また、熊本市内から荒尾市に乗り入れていた広域路線を、定時運行を確保するために、路線を分割し効率的な運行を行っております。
特に、アダルトについては、もちろん映像を受けるというサービスですから断わると、うちは要りませんですよ、結構ですよというそういうロックシステムあたりがあるのかどうか、そのへんをお聞きしたいと思います。 ○議長（佐々木博幸君） 安武総務企画部長。 ◎総務企画部長（安武俊朗君） お答えしたいと思います。
確かに、有明プラザやロックタウン荒尾により、現在において曜日や時間帯によっては渋滞による信号待ちが頻繁に起こっています。これまでの住民懇談会の中でも、交通量がふえたために、歩道がない西原踏切においても苦情の声が上がり、また西原踏切内での事故の危険性を回避するため、国道側から西原踏切を渡り、上り線路に並行して北に走る市道への車両進入禁止、右折禁止などの交通規制をとも言われています。
特に平成１９年度は，国からの税源移譲及び定率減税の撤廃などで住民税の調定額が大幅に増額となったことで，徴収業務を取り巻く環境がこれまでになく大変厳しい状況にありましたが，新たな滞納処分の手法〔家宅捜索やタイヤロック（これは自動車の差し押さえでございます）及びインターネット公売の実施〕を導入し，目標を達成したところでございます。 以上でございます。 ○議長（浜口多美雄君） 上村雄二郎君。
今や新しいマンションはほとんどがオートロックになっていて、共用部分といっても居住者以外が簡単に入ることはできません。共用部分を初めとして、マンション建設に多額の税金を使うことを市民にどのように説明されますか。 以上２点につきまして、市長にお答え願います。
今や新しいマンションはほとんどがオートロックになっていて、共用部分といっても居住者以外が簡単に入ることはできません。共用部分を初めとして、マンション建設に多額の税金を使うことを市民にどのように説明されますか。 以上２点につきまして、市長にお答え願います。
また、原万田にロックタウンもできました。ましてや来年、大牟田市に店舗面積４万５０００平方という大型店の進出も計画されております。あらおシティモールの１．６倍の広さであります。ちなみに、旧ダイエーの規模と比較しますと、店舗面積で約７倍程度の規模となります。
日本製紙八代工場から７月３１日に提出のあった再発防止策の概要について申し上げますと、まず、データ改ざんを防止するための措置として、複数の社員によるデータチェック体制を強化するため、ライン管理者、公害防止管理者及び主任管理者によるチャートの確認を徹底すること、及び、コンピューター内のデータ改ざんができないようにロック機能を導入することなどが記載されてありました。
次に、本税５０万円以上の滞納者を対象に、タイヤロックによる車の差し押さえを９台実施して、このうち２人は１週間以内に滞納額を完納し、差し押さえの解除を行なっているところでございます。そのほか、銀行に出向きまして滞納者の預金調査を行なうことにより４２人、５８件の債権を発見し、即時で３８９万８,０７０円を差し押さえて滞納額に充当いたしております。
産業再生機構の三井鉱山への支援は終了したわけですが、それまでの間にも、遊休地の処分が済んでおりまして、国道２０８号線沿いの原万田社宅跡地ではロックタウン荒尾などの商業用地として、また、あらおシティモールの西側の桧町、それから社宅跡や陸上競技場の北側の菫町社宅跡地につきましては、マンションが建設されており、住宅地として土地利用の転換が図られている状況でございます。
そこでお伺いいたしますが、県農業試験場跡地へのロック開発によるショッピングセンターの建設について、県農業試験場跡地利活用検討協議会での論議を含めどのような状況にあるのか。 また、新駅の設置については社会的な変化が出てきている中で、今後どのような対応をされていかれるお考えなのか、お聞かせいただきたいと思います。
そこでお伺いいたしますが、県農業試験場跡地へのロック開発によるショッピングセンターの建設について、県農業試験場跡地利活用検討協議会での論議を含めどのような状況にあるのか。 また、新駅の設置については社会的な変化が出てきている中で、今後どのような対応をされていかれるお考えなのか、お聞かせいただきたいと思います。
国勢調査の必要性が高まる中で、平成17年の調査においては、個人情報保護法による意識の変化、オートロックマンションの増加、生活様式の多様化などによって、調査員が世帯と接触しにくい事例が増加するなど、過去の調査においては例のない課題が浮上しています。
国勢調査の必要性が高まる中で、平成17年の調査においては、個人情報保護法による意識の変化、オートロックマンションの増加、生活様式の多様化などによって、調査員が世帯と接触しにくい事例が増加するなど、過去の調査においては例のない課題が浮上しています。