171件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

熊本市議会 2020-02-21 令和 2年第 1回厚生分科会−02月21日-01号

次に、5の熊本市優待証関係経費でございますけれども、桜町バスターミナル開業後の伸びを見込んで4,950万円増額させていただいております。 ◎山崎広信 障がい者支援部長  それでは、次のページをお願いいたします。  目24、障がい保健福祉費のうち、主なものを御説明いたします。  このページの最下段でございますけれども、14番、児童発達支援給付費でございます。

熊本市議会 2019-12-18 令和 元年第 4回定例会−12月18日-07号

現在は、仮バスターミナルの運用後、再開発会社において原状復旧の工事をされているところであり、その後は平面駐車場として利用されると伺っております。          〔大西一史市長 登壇〕 ◎大西一史 市長  オープンスペース整備につきましては、これまでオープンハウスやアンケート等を通じ、延べ8,000人を超える市民の方々からの御意見を頂戴したところでございます。  

熊本市議会 2019-12-09 令和 元年第 4回都市整備委員会−12月09日-01号

桜町の再開発施設は9月11日のバスターミナル開業、14日の商業施設開業、その後、各種施設が段階的に開業し、今月1日に熊本城ホールのメーンホールがオープンしたところでございます。  九州産交グループの発表では、商業施設開業日の来場者数が約25万人と、想定の10万人を大きく超える来場者で、その後も順調に来場者数が伸びてきているとのことでございます。

熊本市議会 2019-10-10 令和 元年10月10日庁舎整備に関する特別委員会−10月10日-01号

Aの来庁舎の利便性については、現在地は桜町バスターミナルにも近く、公共交通の利便性が高いという、これは課題というよりも特性ということで捉えております。また中央区は窓口が1階から3階に分散しており、ワンフロアでのワンストップサービスの妨げとなっていることや、執務室、待合フロアが狭隘で会議室、相談室も不足していることなど、課題として掲げております。  

熊本市議会 2019-09-11 令和 元年第 3回定例会−09月11日-05号

そしてきょう、熊本桜町バスターミナルが開業いたしました。バスの行き先表示も桜町バスターミナルになっておりました。今後の熊本の発展に注目していきたいと思います。  今定例会での一般質問においても、さまざまな課題についての質疑応答が繰り返されておりますが、いよいよ終盤に差しかかってまいりました。

熊本市議会 2019-08-27 令和 元年 8月27日経済委員会・都市整備委員会連合審査会−08月27日-01号

そして、1階部分には29バースを有するバスターミナルが入りまして、そのほかバンケット、駐車場などで構成をされております。  図の左側、方角でいうと東側になりますけれども、シンボルプロムナードから見ますと正面が商業施設SAKURA MACHI Kumamotoのメインエントランスとなっており、その左手にホテル住宅、奥に熊本城ホールが位置いたします。  

熊本市議会 2019-06-24 令和 元年第 2回都市整備委員会−06月24日-01号

左上の1桜町地区再開発施設の開業についてでございますが、先日、報道されましたとおり、ことし9月10日の竣工後、11日にバスターミナルが開業、14日に商業施設が開業する予定でございまして、12月1日には熊本城ホールがグランドオープンする予定でございます。また、バスターミナルが新しくなりますので、8月ごろから事業者におきまして、新たなバス乗降所などについて利用者への周知を図ることになっております。

熊本市議会 2019-06-12 平成31年第 1回(閉会中)都市整備委員会−06月12日-01号

また、桜町地区の市街地再開発事業につきましても、本年9月のバスターミナル商業施設の開業、12月の熊本城ホールグランドオープンに向けて施設の整備を促進しますとともに、引き続き円滑な事業終了に向けた指導、支援を行ってまいります。  次に、16ページをお願いいたします。  

宇城市議会 2019-03-11 03月11日-07号

これは、市内を走行する全路線で乗り込み調査を行いまして、この結果によりますと、平日は高校生以下と60歳以上が全体の約6割を占め、比較的利用されている停留所につきましては、駅やバスターミナル、それから教育機関前のバス停が主な利用でございます。 また、市の補助額が最も多い松橋・三角間のバス路線については、長距離の利用者は少なく、利用者の約4割が中学生以下で、60歳以上も4割を占めております。

熊本市議会 2018-12-19 平成30年第 4回都市整備委員会−12月19日-01号

ターミナルの名称につきましては、熊本桜町バスターミナルということで都市計画法上の手続を進めていく予定でございます。  このように、各施設の名称もおおむね明確化しましたので、オープンスペースにおいても、市民に親しまれ地域価値を高めていくために、愛称が決定できればと考えております。  

宇城市議会 2018-12-05 12月05日-02号

また、市の中心部において、駅とバスターミナルが離れており、交通結節機能が十分ではなく、その上、駅と学校公共施設病院などとのアクセスも十分とはいえない状況にございます。 さらには、市全域に交通空白地が点在し、一部で乗合タクシーなどの対策は講じておりますが、交通事業者も十分な従業員数、運転手のことですが確保できておらず、全地域をカバーするまでには至っていないのが現状です。 

宇城市議会 2018-09-07 09月07日-04号

これは松橋駅とバスターミナルが離れていることから、駅周辺を運行するバスのうち、駅に接続する便が約4分の1程度となっており、結果としてJR利用者とバス利用者の相互利用が進んでおらず、また駅と宇城警察署、あるいは県振興局、市役所といった公共機関や松橋高校とのアクセスも十分とはいえない状況にございます。 

宇城市議会 2018-06-21 06月21日-06号

主な議論の中身としましては、松橋駅とバスターミナルが現状離れておりますので、駅周辺を通過するバスのうち松橋駅まで乗り入れている便が、現在のところ約4分の1の便にとどまっております。駅の交通結節機能が十分に果たされていないというような意見も出されております。 

熊本市議会 2018-03-12 平成30年第 1回定例会−03月12日-07号

重点地域内の駅やバスターミナルなどの新設で、バリアフリー化に支障があると市町村が判断した場合、事業者に設計変更などを求めることができるようにするとのことです。  そこでお尋ねいたします。  本市も市電の電停改良を行っていると思いますが、1日3,000人以上の利用者で改良が進んでいない電停はないのでしょうか。  

宇城市議会 2018-03-05 03月05日-05号

具体的に申し上げますと、二つのワーキンググループにおきまして、交通結節点としての機能向上策、バスターミナルを核とした活性化策、空き地、空き家、空き店舗などの活用策を検討しております。 

熊本市議会 2017-12-04 平成29年第 4回都市整備委員会-12月04日-01号

それで、この広いスペースを、今度は白川口につくられますけれども、やはりこれだけお金をかけて、熊本市が整備するということであれば、サブターミナルというか、そういうことで、昔の交通センターみたいに、バスターミナルをつくるという構想もあったけれども、ここでは五、六台のバスをとめるということですけれども、今は前のニューオータニの横にバス停がありますけれども、あれでも冬は寒いけれども、十分バス停としては成り立

熊本市議会 2017-11-27 平成29年第 4回定例会−11月27日-02号

また将来、健軍ルートがグランメッセ、熊本空港まで延伸されますと、東部環境工場東側一帯にバスターミナルと電車基地建設し、パークアンドライド方式の導入も計画ができます。先日、私はこのルートを回ってみましたが、多くの利点を発見いたしました。それは、東バイパス沿いにおいて縦軸と横軸が随所に接し、それぞれ安易に乗り換えができるということであります。  

熊本市議会 2017-09-20 平成29年第 3回予算決算委員会−09月20日-03号

2、花畑広場に隣接し、花畑公園に挟まれた民有地は、現在、仮バスターミナルとして利用されています。議会附帯決議では、この部分を一体的に整備することを求めており、用地交渉が行われていると思いますが、買収費用はどの程度が予定されているのでしょうか。  第4に、今議会には、辛島公園地下駐車場・地下通路の改修経費として、調査設計費等が提案されています。