秦野市議会 2012-03-14 平成24年度予算特別委員会都市建設分科会 本文 開催日: 2012-03-14
こうした基本姿勢に立った上で、必要があれば運行計画の変更ということになりますが、まずは地域住民による協議組織、こういったものを立ち上げていただき、運行ルート、あるいは停留所の設置場所、運行の時間帯、運行形態、乗り合いが、路線固定がいいのか、デマンドがいいのか、いろいろなそういった具体の意向を取りまとめていただくということが必要だというふうに思っています。
こうした基本姿勢に立った上で、必要があれば運行計画の変更ということになりますが、まずは地域住民による協議組織、こういったものを立ち上げていただき、運行ルート、あるいは停留所の設置場所、運行の時間帯、運行形態、乗り合いが、路線固定がいいのか、デマンドがいいのか、いろいろなそういった具体の意向を取りまとめていただくということが必要だというふうに思っています。
自動車の運転ができなくなった高齢者にとって、コミュニティタクシーやデマンド型タクシー等の公共交通は、自動車に乗れない方の移動手段として大変有効なものです。今後とも、利用者の声を聞き、利用しやすいコミュニティタクシーに改善していくようにお願いをいたしまして、この件は終わります。 次に、かなちゃん手形のバス代補助制度の問題でございます。
公共交通対策では、西地区、南地区及び大根・鶴巻地区において、路線固定型及びデマンド型乗合タクシーの実証運行を終了し、事業者による自主運行に移行しました。 木造建築物の耐震改修等補助事業では、引き続き、耐震診断、補強設計及び補強工事への支援を行うことにより、木造住宅の耐震性を高め、災害に強いまちづくりを推進しました。
デマンド型の乗り合いタクシーは、2009年11月16日より栃窪エリアと渋沢駅エリアを結ぶ実証運行をしておりますが、現在、登録者は74名、利用者は16名となっています。市民への周知等、エリア、時間帯の拡大など、地域の多様なニーズに対応するための取り組みはどのようか、お伺いいたします。 （２）かなちゃん手形についてお伺いします。
しかも、秦野市水道局の場合は、サプライ側、供給側であると同時に、県の水道に対してはデマンド側、需要者側になるわけですから、なおさらＤＳＭが採用しやすくなります。そうすれば、水道料金を値上げするどころか、逆に値下げができます。先日、日本共産党の元議員の杉森正君に会いまして、昔東京電力との電力供給計画を改定させたことを思い出しました。