花巻市議会 2014-03-06 03月06日－04号
ネット社会の中で、便利性を手に入れ多くの情報、知識を得ることができ、個人と世界を直結しコミュニケーションを無限に広げることができております。今どき当たり前のように、大人はもちろん中高生がパソコン、スマホを自由に扱い、小学生でも使っています。その反面、ネット依存の弊害がさまざまな形で出てきているのも現実です。
ネット社会の中で、便利性を手に入れ多くの情報、知識を得ることができ、個人と世界を直結しコミュニケーションを無限に広げることができております。今どき当たり前のように、大人はもちろん中高生がパソコン、スマホを自由に扱い、小学生でも使っています。その反面、ネット依存の弊害がさまざまな形で出てきているのも現実です。
そのために様々なことが計画されていますが、私は単に便利性の高いまちをつくるのではなく、住んでいる人も陸前高田を訪れてくる人たちも魅力を感じるまちづくりが必要ではないかと考えています。
次に、市が矢作駅の仮設駅舎を諏訪地区に設け、ＢＲＴとつながり、利用者の便利性を高めるということを先ほど質問しましたけれども、ＪＲのしぶとさ、頑固さ、強く感じますけれども、でも我々の熱意でどんどん繰り返して、突き動かしたいな、そう思います。
ただ、やっぱり市民が清掃等、その便利性というふうな部分でかけた部分がございます。それから、あと農道的な部分での後で市道になった部分については、そういうグレーチングをかけている部分ございます。ただ、グレーチングにつきましては、水路の管理、これら等が主な部分になってきます。ですから、連続をして設置をするというのはなかなかないものというふうに思ってございます。
投票所は、選挙人の便利性、投票管理事務の合理化を促進するため、地形及び交通の利便等、地域の特性を考慮して村選挙管理委員会で定めております。平成４年に新たに13投票区を設置してから既に19年が経過しており、その間人口の増加や住環境の変化など、生活態様が多様化しております。
それから、母子手帳の交付についてでありますが、それにつきましては、まず二度手間というか、そういう便利性を考えて考えられたということでありますので、都合の悪い方は連絡をとっていただいて合わせますというお話を今お聞きしましたので、できればそういうことを広報の方にも一文書き加えていただいて、そのまま受け取る方は、何とかその曜日、時間に合わせて行こうとされると思いますので、そういった配慮もしていただければな
施設の問題、それからその啓発、啓蒙の問題もさることながら、この介護そのものがほかに転化しやすいというか、筋トレなんかということと、それから普通の国保使ってのリハビリの例えば理学療法とかというふうなものとの競合と言えば悪いのですけれども、どっちを選ぶかということで、いろいろ便利な方を選んでしまうというふうな具合があるし、それからそういうふうな便利性、交通の利便性の問題もあると思うのです。
全体的な幹線の道路の整備なり、便利性の上での整備なり、あるいは緊急度の整備については、予算のない中、順次整備をしていかざるを得ないという状況にあると思いますけれども、こうしたところの道路はどう対応されていくのか。
今の場所は、当局がお考えのとおり、やはり離れていて、便利性は余りよろしくない場所だと思いますが、それに対して開業してからの、例えばアクセスバスを走らせるとか、そこら辺のお考えはあるのかお聞きします。 ◎経営企画部長（佐野峯茂君） 議長。 ○議長（井上和夫君） 佐野峯経営企画部長。
それから、出張所の廃止に伴う遠距離地域住民の公平な便利性の確保についてでございますが、例えば地区によっては違いがあるのかもしれませんけれども、毎月の区長会議等が開催されているというふうに存じております。そうした毎月の区長会議等の運営はどうなるのか。
今の答弁で、学区に関してはまずこれからさらに桜台学区はいろいろと便利性いろいろな意味で住宅、人口がふえるとされておりますので、もちろんそういう中で生徒数、児童数がふえるわけですから、当然それを今後は想定した形で情報を集めて進めていただきたいと思いますし、２５年たって当時の分離するときのいろいろなことをあるのを私も聞いておりますが、慎重にするのはもちろん必要ですが、だからといって後でふえてから行動するということではなくて
そういった現状があるわけですが、先ほど部長の方から安心して安全に通学できるところ、それから便利性の問題というところを考えていくと、私は学校という部分がここをきちんととらえて、対応していかなければならない、そのように思います。
例えば、当市においても宮沢賢治記念館、宮沢賢治童話村の共通入館券を発行するなど、入館者の便利性と財源の確保にも努めているところであります。議員御指摘の件につきましても、今後、参考としながら検討をしてまいりたいと存じます。 次に、行政部門の民営化などによる民間活力の導入や民間委託についての御質問にお答えします。
車社会ということで、便利性、あとは品ぞろえとか、価格の問題とかいろいろあろうとは思いますけれども、いずれ、そういう郊外型の店舗展開による空洞化が大きい１つの原因だろうというふうに認識は同じだろうと思います。そういった中で、先ほど出ました三陸縦貫道、それから右岸道といいますか、西道路といいますか、宮古盛岡横断道路、これらが今年度から調査に入るということは当然決まっているわけですね。
現代社会は、合理性、便利性を追求する余り、合成洗剤、プラスチックの食器、殺虫剤等あらゆる化学物質を開発し、現在でも毎年1,000から2,000種類もの化学物質が開発されていると言われています。
バス停が近くにあるとか、いわゆる便利性でもって出てくる係数なんですね。これは、御存じのとおり市の裁量でできます。それで、例えば利便係数1.0を掛けて計算しますと、この３万8,000円の現在の家賃が４万9,029円になります。これは当局が計算されました。何と30％近い引き上げです。これは大きな私は引き上げだと思います。
極端な話をすれば、あそこの線路上に全部ふたをしてしまえば一番便利性があるわけなんです。しかし、これは実現不可能なことでございます。ですから、議会のサービス云々ということをただいま質問者が発言なさいましたけれども、私と質問者とは議会のサービスの観点が違いますので、これは論争いたしません。
道路は、昔に比べますと大変立派になって、私たちの生活にすばらしい便利性と暮らしやすさを提供してくれているわけでありますが、その道路を毎日歩いておりまして気がついていることを何点かお伺いをいたします。 まず、設計上の問題についてなんですが、１点目は、どうして車道より歩道の方が一段高くつくられているんだろうかということであります。