金沢市議会 2013-06-18 06月18日－02号
今後、県立学校や近隣の保育所、幼稚園などやＪＲ森本駅などへの安全確認までの対応を検証し、今後に備えるべきと考えます。今や想定外でしたという言葉は通用しません。警察、消防、市役所担当部署や当該町会、近隣町会などとの連携、連絡はどうだったのか。
今後、県立学校や近隣の保育所、幼稚園などやＪＲ森本駅などへの安全確認までの対応を検証し、今後に備えるべきと考えます。今や想定外でしたという言葉は通用しません。警察、消防、市役所担当部署や当該町会、近隣町会などとの連携、連絡はどうだったのか。
具体的には、吉原町地内の国道304号区間であった路線が国道359号に振りかわった区間の拡幅と安全施設整備要望や、現在、ＪＲ森本駅周辺整備事業地域内の旧国道159号、現国道359号拡幅要望があります。こうした要望を国道359号になったことで、国道359号改修促進期成同盟会として追加要望していく必要があると考えます。
市といたしましては、ＪＲ森本駅やＪＲ東金沢駅をイメージしていただければよろしいのですが、藤田議員がおっしゃるとおり、駅南地区と駅北地区の結ぶ２４時間徒歩で渡ることのできる自由通路とＪＲの橋上駅を整備したいと考えております。その建屋の上に新幹線の駅を整備できないのかとのお尋ねですが、将来の白山市の飛躍を考えますと、大変有用で示唆に富んだ構想だと思います。
金沢市内にあるＪＲ駐輪場は、ＪＲ金沢駅に約 230台、ＪＲ東金沢駅に 990台、ＪＲ森本駅に 200台整備がされてはいるものの、それでも自転車が放置されているのが現状です。本市として撤去作業や保管場所の管理、保管費用もかかり、処分もしていかなければならない等多くのむだな経費がかかっているものと理解をしています。
また、この道路の新設とは別に、国道 159号線のＪＲ森本駅前付近の道路の交通渋滞緩和対策として、ＪＲ森本駅空き地を利用したミニバイパスの新設もあわせて御検討願えれば、森本駅前商店街の活性化に寄与するところ大であると思いますので、市長の御所見をお聞かせください。 次に、森本地区下水道整備事業促進について質問いたします。