野々市市議会 2022-12-13 12月13日－03号
用水の東側は何とかブロック１枚で持ちこたえてると、西側は土堤防の一部まで水が湧き上がってると。太平寺を含めた林口川沿線において排水の効かない状態となって、内水氾濫、道路冠水の状態となっておりました。そのとき雨は小康状態で、沿線住民の方から、「川があふれたりしないのでしょうか」、また「このような川の状況を見るのは初めてです」など、現地市民の声を聞いたところです。
用水の東側は何とかブロック１枚で持ちこたえてると、西側は土堤防の一部まで水が湧き上がってると。太平寺を含めた林口川沿線において排水の効かない状態となって、内水氾濫、道路冠水の状態となっておりました。そのとき雨は小康状態で、沿線住民の方から、「川があふれたりしないのでしょうか」、また「このような川の状況を見るのは初めてです」など、現地市民の声を聞いたところです。
〔建設部長（中藪孝志君）登壇〕 ◎建設部長（中藪孝志君） 富陽小学校西側のビオトープは、平成５年度に林口川遊歩道とともに整備されたふれあい広場の中にあるせせらぎ水路を平成12年度に改修したものでございます。 富陽小学校の児童が自然観察や憩いの場などに利用する施設として、改修に当たりましては当時の町建設業協同組合のほか、富陽小学校の児童や保護者にも御協力をいただいております。
予算決算常任委員会で私の質問に当時の田村文化課長は、「北国街道にぎわい創出プロジェクトの西側の玄関口として重要な場所として位置づけており、説明看板とか公衆トイレとか、来場者の利便性を向上させることが考えられる。交差点の改良も含め交通環境の改善も視野に入れていきたい」といった趣旨の答弁をされました。
〔市長（粟貴章君）登壇〕 ◎市長（粟貴章君） お話しの土地につきましては、交通量も多く、路線バスも走行する本町交差点に面しており、安全な交通環境を整える上で非常に重要な場所であり、旧北国街道の西側の玄関口としても今後様々な活用が見込める大変利用価値の高い土地だと思っておりました。
さらに、今年の４月からは金沢駅と石川県立大学を結ぶ路線や金沢駅と南ケ丘病院を結ぶ路線、市役所を発着する路線や経由する路線を拡充していただく予定となっておりまして、市の南側や西側の公共交通も充実し、利便性も改善されるものと期待をいたしております。 今後も引き続き、市内公共交通の充実に努めてまいりたいと思っております。 ○議長（中村義彦議員） 馬場議員。
現在の中央公園西側に７ヘクタールの拡張計画を予定されていますが、拡張される予定地の南側に２ヘクタールの市営墓地候補地が予定されています。
下林地区との兼ね合いもあるかと思いますが、今後どのような計画で西側に向けて延長築造工事が計画されるのか、粟市長のご所見をお伺いいたします。 ○議長（中村義彦議員） 中藪土木部長。
次に、西部中央土地区画整理区域の西側に隣接する金沢脳神経外科病院周辺の郷地区6.1ヘクタールにつきましては、国道８号や高尾郷線による、高い交通利便性を生かした有効な土地利用が期待される地区と考えております。
野々市市全農地面積の約３分の２が富奥地区に点在しており、その農地のほとんどが下林地区から上林地区の西側に耕作面積として残されております。 しかし、今年に入り、この地域の皆さん方も市街化区域への編入に向けての検討もされているとのうわさが、風の便りで私の耳に入ってきました。
近隣の市においては、白山市の松任小中学校周辺の交差点は24時間の稼働の歩車分離信号が東側と西側に導入されております。また、この近くのところでは金沢市の額小中学校の交差点にも歩車分離信号が設置されております。本市の小中学校周辺に歩車分離信号を導入すべきと考えますが、市長の見解を伺いたい。 ○議長（中村義彦議員） 粟市長。
現在、北国街道にぎわい創出プロジェクトとして、目指す将来像では、本町地区の西側と東側に位置し徒歩圏内に立地するこれら２つの拠点を、点として単独で活用するばかりではなく、北国街道という線によりつながりを持たせて一体的に活用することで、２つの拠点を核に、北国街道を舞台として、地域住民、学生、企業、活動団体、外国人住民といった多様な主体が家庭のリビングで憩うように集い活躍できる場を創出することで、「ヒトづくり
下林より西側は民家もなく、冬場は吹きさらしでよく凍結する、そんな道路でありましたけれども、本年11月には海側環状線まで全区間融雪装置が設置されました。これで一安心かなと思いますけれども、ご尽力をいただきました粟市長、そして吉田県議に心から御礼を申し上げます。ありがとうございました。 それでは、一般質問に入らせていただきます。 まず、市政バスについてお聞きします。
具体には、館野小学校西側の市道横宮押野線や矢作１丁目地内の市道矢作額新保線など９路線において、経年劣化により生じた歩道の段差や急勾配の解消といったバリアフリー化、グリーンベルトの整備など快適な歩行空間の創出を図っているところでございます。
また、本市において人口密度も市の東部のほうからだんだんと中央から西側の西部中央地区に移ってきておると思います。 そういった意味においても、堀内上林線の拡張工事はとても重要な路線だと私は考えております。そういった意味において、着実に進めていっていただきたいと思っております。 それでは、次の質問に移ります。
近隣の人は徒歩あるいは自転車でということだと思いますが、この場合はもう１カ所ある西側ゲートからも入れます。南側ゲートで徒歩あるいは自転車で来られた方が帰路の方向によって高尾堀内線を横断する場合は本町５丁目の交差点あるいは太平寺中央交差点ということになります。
これらの情報と住宅地図を照らし合わせますと、野々市中央公園の拡大区域は、現在の中央公園の北側にさらに約30メートル、西側に約180メートル広げた区域であり、拡張後は公園敷地全体が正方形に近い形になることがわかります。
例として、あすなろ団地西側の現在２次路線となっている市道は、御経塚踏切から金沢市の八日市、新保本町方向へ抜ける車が多く通る道路となっています。２月の大雪の時には、この道路の除雪が忘れられたかのように放置されました。市民からも除雪してほしいとの声が何件も寄せられたとお聞きしています。あすなろの町会長からは、１次路線にしてほしいとの要望も寄せられています。
債務負担行為補正では、野々市市土地開発公社に対する債務保証（駐車場整備事業）についての質疑が行われ、野々市本町交差点の駐車場用地の取得につきましては、旧北国街道の西側の入り口であること、また近くには重要文化財喜多家住宅や郷土資料館があり、市にとっては利用価値のある重要な土地であることから取得したいとの説明がありました。
昨年末から太平寺４丁目地内の工事現場西側遊歩道沿いの仮囲いに、市内５つの小学校の協力をいただき、児童が思い思いに描いた絵画作品58点を展示しております。広く市民の皆さんに親しみを持ってごらんいただき、この秋の施設のオープンまでの期待感を高めていただきたいと思っております。
新図書館近くにある現況の停留所では、西部ルート青色のっティが太平寺東停留所で新図書館前の道路にありますが、反対車線側にあり、中央ルート赤色のっティが太平寺郵便局で建物西側入り口まで約200メートル、北部ルート緑色のっティがフォルテ停留所で建物西側入り口まで約400メートル、シャトルバス紫色のんキーが野々市消防署停留所で建物東側入り口まで約250メートル、南部ルート黄色のっティは市役所乗りかえあるいはのん